Nč ne štekam, ampak zihr je ql.

Kaj ne štekaš????

Nope.
To je pa prvič, da ne vem zakaj se gre.

Grem zdej takoj za knjige pa na net da se podučim kaj je to.

Če na pokrovu ventilov motorja pogledaš, pelje eba malo debelejša cevka nazaj v cev od zračnega filtra. Po tej cevi se pretakajo oljni hlapi, ki izhlapijo med delovanje t.j. med segrevanjem motorja. Namesto te hlape peljati nazaj v motor in s tem zapacati celoten mehanizem lopute in vsesalnega kolektorja, vsekakor pa ne mori dosti motorja, saj s tem preprečiš mešanje dobre mešanice z oljnimi hlapi.

S tem odušnikom pelješ cev namesto v cev zračnega filtra v tole posodico, ter vsako toliko jo z spodnje strani izprazniš.

Aha!
hvala za pojasnilo

mare23 je napisal/-a:Če na pokrovu ventilov motorja pogledaš, pelje eba malo debelejša cevka nazaj v cev od zračnega filtra. Po tej cevi se pretakajo oljni hlapi, ki izhlapijo med delovanje t.j. med segrevanjem motorja. Namesto te hlape peljati nazaj v motor in s tem zapacati celoten mehanizem lopute in vsesalnega kolektorja, vsekakor pa ne mori dosti motorja, saj s tem preprečiš mešanje dobre mešanice z oljnimi hlapi.

S tem odušnikom pelješ cev namesto v cev zračnega filtra v tole posodico, ter vsako toliko jo z spodnje strani izprazniš.

Ta zrak, ki piha skozi to cev je tisti zrak, ki uide mimo obročkov in ne oljni hlapi, ki bi izhlapeli. Olje pri pri tej temperaturi, ki je v motorju še ne hlapi.
Normalno je, da neka količina plinov iz cilindra uide mimo obročkov (ki ne tesnijo 100%) in ta zrak mora nekam iti. Če bi ga zadihtal, bi ti ga porinilo ven pri kakšni dihtengi. Ker pa gre ta zrak skozi olje v motorju, nekaj olja potem prinese tud s sabo in ta ti potem res sčasoma zapaca loputo itd... Ta problem je viden predvsem pri starejših in malo bolj zgonjenih motorjih, kjer so obročki že zelo slabi in je potem tega zraka več in je potem ustrezno več tudi olja v oddušku.

Kolega je mel oddušek speljan kar v eno litersko oljno kantico in je na vsake tolko zlil ven tisto olje, hehe...

_PAJSAR_....hvala za dopolnitev in popravek moje razlage.....

lep izdelek .kaj se ti toliko olja nabere da rabiš tako velik kontejner??no jaz ga imam speljanega kar z cevko izpod avta ven v zrak.upam da ne onesnažujem preveč okolja ops:

mare23 je napisal/-a:_PAJSAR_....hvala za dopolnitev in popravek moje razlage.....

N.P.

V italiji imajo kazni za te zadeve......mislim da imaš kar cevko speljano nekam v tla.

Zdej koliko olja se nabere....???? Bom videl ko bom montiral.

OK. Sm šou gledat pa pr mojem avtu ne vodi nobena cevka od glave motorja nazaj v škatlo za zračn filter. (edin če je speljana nekje dol, pa 3× okol mašine, pa notr v šasijo pa pol......... pol pa nekje od spodej v škatlo za filter)
:P

Sample:

Meni so na servisu to cevko kr zaprli, baje da majo novejši avto to usi zaprto... tako pravjo....

Super....vse vključeno v ceno.....jaz pa moram kar samo delat...

Jest sn tud svoje cajte imel tak oddušnik gor namontiran sam mi ga je pa pehitr zabilo in mi je iz njega začelo olje po mašini tečt pol sn ga pa dol ruknu.

mare23 je napisal/-a:Zdej koliko olja se nabere....???? Bom videl ko bom montiral.

Zakaj pa enostavno ne montiraš eno cevko, ki jo obrneš navzgor, in ti tako olje kr nazaj v glavo motorja spušča. (upam da nism cele zadeve narobe razumel)

Fiat Tipo......kaj si imel direktno filterček namontiran na motor, al si imel tak rezervarček?????

yohnjr.........pa malček nižje namontiraš vse skupaj...