Hm..
Ce recimo vzmemo za primer zavorne diske brembo... imas serijsko varianto in pa sport...
Serijske ma kolega pa prav da niso nic kaj prevec ok...
Glede sportnih pa je tak da mores jih najprej spravit na delovno temperaturo, se pravi da se segrejejo, pol pa baje da hudo limajo...
lp

Kaj pa od 16 ventilarja?
Tisto vem da ima širši kolotek zadi in drugračno premo, za drugo pa ne vem.

Prosim Vas za nasvete.Upam, da bom dobil pametne odgovore.
Vnaprej Hvala.

Sorry ampak za takšno vprašanje boš dobil težko pametne odgovore! Ti kr lepo zamenji oba cilidra ter pakne pa bo stvar rešena!!

Če kej pomaga: najbrš bi rad menjal samo diske in ploščice za eno bol športno varjanto. Dvomm da maš v mislih tut menjavo čeljust (4-6 batne) ker taki kompleti so od 300-400000 naprej. Zadaj lahko daš diske, vendar žal ne vem kako gre to pr cliotu (treba celo premo menat, se mogoče samo premontira???) -pozanimaj se na servisu. Sam ti pa že vnaprej povem da ne boš kej preveč pridobil če boš dal zadaj diske-zadaj so diski lih za vzorc bo treba prednje menat.
Glede Brembota: maš tut čisto obične diske ki so nekako netovarniški nadomestek, ki pa so pol.. k vredni. od Brembota se splača ubost Brembo Max. Varjanta je tut EBC+ebc ploščice, Tarox G88... Tko na pamet bi reku da te taki diski pridejo cca 45-50000 +ploščice (ki so tm od 10-20000). Če bi dal vsaj take diske gor pa ene konkretne ploščice bi se mogl kar poznat. Je pa tut varjanta da daš recimo serijske od williamsa gor (dobiš na odpadu)

CupraR je napisal/-a:Je pa tut varjanta da daš recimo serijske od williamsa gor (dobiš na odpadu)

Ja najverjetneje bom to tudi naredu. Kaj, a se kar zamenjajo al se mora še kaj druzga zraven zamenjat?

Pozdravček!

Če boš od 16V zavore gor montiral, preveri prej ali imaš dovolj velika platiša ti imaš verjetno 13" tam pa so mislim da 15" sicer ne boš mogel koles nazaj priviti. Če želiš povečat zavorno moč ti priporočam da menjaš še glavni zavorni cilinder, ker je 100% večji kot na ostalih modelih. ZAdaj pa bo verjetno treba menjati celo premo (zadnji most).
Ko boš na odpadu iskal primernega donatorja za dele pazi da boš dobil dobro ohranjene diske, sicer bo potrebno še te nove kupiti.

Lp Tristan01

tristan01 je napisal/-a:Pozdravček!

Če boš od 16V zavore gor montiral, preveri prej ali imaš dovolj velika platiša ti imaš verjetno 13" tam pa so mislim da 15" sicer ne boš mogel koles nazaj priviti. Če želiš povečat zavorno moč ti priporočam da menjaš še glavni zavorni cilinder, ker je 100% večji kot na ostalih modelih. ZAdaj pa bo verjetno treba menjati celo premo (zadnji most).
Ko boš na odpadu iskal primernega donatorja za dele pazi da boš dobil dobro ohranjene diske, sicer bo potrebno še te nove kupiti.

Lp Tristan01

najcenejsa in najboljsa varianta je da zmontiras gor bremze od clio 1.8 16V ali wiliamsa..jaz sem dal to na twingota in sem max zadovoljen z zadevo..vse stvari pasejo direkt na sraufe tudi zadaj..preme ni potrebno menjat...dokupit moras edino dve 20 cm gumjasti cevki...učinek je pa nenormalen...samo moras zmontirat diske na vsa 4 kolesa ke ti bo ob menjavi samo spredaj avto ob bremzanju ful metalo na klun...minimalna dimenzija felten pa bo morala bit 14 col...glavnega zavornega cilindra ti ni treba menjat ker se ze brez tega zavorni učinek toliko poveča da je za to moč avta več kot dovolj...mene je prisel cel komplet 45000 sit....vsaka menjava diskov s sportnimi iste velikosti pa ne vem kakimi drugimi plosčicami je nesmiselna ker ni nobenga pravga efekta...

tristan01 je napisal/-a:Če boš od 16V zavore gor montiral, preveri prej ali imaš dovolj velika platiša ti imaš verjetno 13" tam pa so mislim da 15" sicer ne boš mogel koles nazaj priviti.

Ni problema, so gor že 15-ke.
Pa hvala za nasvet.

Kiko je napisal/-a:uničil zavorni valj v zadnji bremzi (bobnu) in mi je začelo spuščati olje.

Zaradi tega ti ni treba menjati cele bremze, ampak samo cilinderček. Cena tega je cca. 8k SIT.


Če bi rad samo športno varianto obstoječega sistema, lahko zamenjaš sprednje diske s športnimi. Priporočam ti da se oglasiš v trgovino z avto deli in povprašaš po ceni. (Avtosen na koncu starega Krškega ma dobre cene).

Če bi pa rad močnejši sistem, je pa najcenejša varianta, da pobereš stare čeljusti in ostalo kar je potrebno iz 16v modela na kakem odpadu. V tem primeru boš rabil 14" platišča tudi pozimi. Ta varianta ni tako poceni in tudi ne enostavna, tako da ti priporočam eno od zgornjih.