velik zamenat...še več pa predelat

Če vam je cilj samo motorko pa menjalnik zamenjat boste vrjetno ostali v kašnem jarku. Pogonski sklop je treba v celoti ojačat, prav tako podvozje, namestit veliko boljše bremze. Mašina sama po sebi je majhna relativno, ampak še vedno velika še za golfa 3, saj je not zbasana tako da ne ostane veliko placa nikjer. Torej nauk - zamenjat je treba (mal pretiravano povedan) večino avta, razen karoserije (ki jo je treba ojačat, priporočljiv je tud rollbar), šip, luči in tanka za bencin.

Tule maš en link pa še en Upam da kej pomaga (nekateri so z G2)

http://www.pagenstecher.de/car134,VW---Golf-1-VR6.html
http://forums.mwerks.com/zerothread?id= ... d=18801109
http://www.automotivehelper.com/cat502/
http://www.futrellautowerks.com/projects/89clvr6.htm
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/f502/

če se boste tega lotil potem je definitivno najboljše če boste mel celo vr6-ko zravn ker bo treba velik stvari prestavt na 1-ko, hladilnik, cevi, pumpo , nosilci bodo itak drugačni...štrom računalnik....
to je ful zanimiv delat če rad improviziraš in neki na novo delaš....dnar niti ne predstavlja ne vem kašnega problema...le veliko časa gre...pa nujno morš met en avto da se lahk vozš medtem...ker morš do stotih mojstrov skočit...od strugarja, kleparja, ključavničarja....
v glavnem velik jebanja , ampak za mene zelo fajn za delat.....

sej vem da bo velik pizdarij, ker je praktično potrebno vse zamenjat, problemi nastanejo z sklopko pa premami ... bremze..

zakaj bi bil problem pri sklopki?

hmm ker jo je tud potrebno dat od vr6, mene najbolj skrbijo bremze, ter zadnja prema! ker mislim da ni enaka širina od recimo golf 3 ter golf1.

You don'k know jack shit about cars do ya?
Ce misls to narest nevem zakaj bi bla sklopka problem?!?! menjalink od 1ke ti za normalno voznjo nau zdrzu kaj sele da bi pasu na blok motorja nevem do as you think it's best for u

LP PiLLLe

sej zato pa rabš celo vr-ko... ti samo nos z enga avta na druzga....sej golf je k reno...to vse paše med sabo...kar pa ne čist je pa treba minimalno priredit....pač daj še bremze od vr-ja...pa stabilizatorje...pa tko....

pologti je napisal/-a:hmm ker jo je tud potrebno dat od vr6, mene najbolj skrbijo bremze, ter zadnja prema! ker mislim da ni enaka širina od recimo golf 3 ter golf1.

oK, če te pa to skrbi, pa pomoje ni fajn če se spraviš tole delat... A si že kdaj kej takega delal al pa bil zravn?

mene pa neki zanima...če vam tole slučajno rata....kaj boste pol s tem avtom...a bo šlo to na cesto al na dirke, ker če mislte to na cesto spravt pa atestirat....pol vam kr naprej povem da pozabte use skp...razn če mate na lpp samo žlahto

golf_c je napisal/-a:mene pa neki zanima...če vam tole slučajno rata....kaj boste pol s tem avtom...a bo šlo to na cesto al na dirke, ker če mislte to na cesto spravt pa atestirat....pol vam kr naprej povem da pozabte use skp...razn če mate na lpp samo žlahto

LPP nimajo žlahte, ker so vsi dickless morons. Njih so nardil v Tržiču v fabrki in jih sprogramiral na debile, ki znajo ocurit vsakege.

Takih zadev se v sloveniji ne da atestirat, tako da ta avto ne bo registriran, to sigurno. Bo reku: mašina nima TÜVa.press

Pugi je napisal/-a:

golf_c je napisal/-a:mene pa neki zanima...če vam tole slučajno rata....kaj boste pol s tem avtom...a bo šlo to na cesto al na dirke, ker če mislte to na cesto spravt pa atestirat....pol vam kr naprej povem da pozabte use skp...razn če mate na lpp samo žlahto

LPP nimajo žlahte, ker so vsi dickless morons. Njih so nardil v Tržiču v fabrki in jih sprogramiral na debile, ki znajo ocurit vsakege.

Takih zadev se v sloveniji ne da atestirat, tako da ta avto ne bo registriran, to sigurno. Bo reku: mašina nima TÜVa.press

jah masina ogroza varnost drugih

drgac pa zgleda tole vse skup zakompliciran
sam vam mora ratat ce mate voljo znanje dele in denar