Kaj pretresljivega pomojem ne boš opazil, če bi se osredotočil na vozne lastnosti, zvok pa tut ni 100%, da bi bil kaj boljši...

To ni res da ne bo nobenga glasu. Jz sm mel na prejšem avtu Twingotu 1.2 8v (55KM) športni filter in je bil ful dobr zvok in tud mal laži je avto dihal!

LP

jaz sem mel K&N filter na puntotu 60KM in je bil zvok kr dober!!!

pri zvoku se ti bo poznalo ko boš "tiščal gas do konca", drugače pa ne kaj dosti, da bi pa pridobil kakšnega konja pa dvomim, mogoče če bi na filter dovajal "svež" oz. hladen zrak.

LP

tak kot si reko, to je pa res, da ce si hoto kaki dober zvok ven dobit si ga mogo stisnit do konca!!

o konjih pri takem avtu pa lahko po mojem kr sanjas

bmohar je napisal/-a:Pogovarjal sem se z PRO-CAR-om in mi je reku, da če dam na moj avto(206 1.4), ki ni 16V, športen filter, ne bo nobenega glasu in niti boljš ne gre. Pravi da je preverjeno;
(vgrajeni ali univerzalen filter)
Kaj menite o tem??

Pa še neki: se da univerzalen športni izpuh homologirat??


LP

Noben filter ne bo naredu, da bo avto boljš šu (razn A3M-ovi )
Tud na 8v motorjih se pozna na zvoku. Vse je odvisn od montaže

@URBY: kar lepo spoznavi svet avtomobilov in čez kake pol leta boš že pomojem dost zrel za en koristn post brez zamere

Univerzalen auspuh se legalno ne da homologirat

pejt pogledat u techno racing. jest sem dal včeraj u megana vgradnjega za mislm da okol 13 jurjev in se ful pozna. pol sem dal pa še ragazzona zadej in je skupej bomba. pridobil pa ne boš nič samo s filtrom.

Kako je pa potem z tistimi, ki imajo univerzalen izpuh? Kako gredo na tehničnega?
Oziroma kako je kej policija aktivna?
Da slišm vaše izkušnje?

Daruješ policajom 100k za nakup novega stacionarca

Moj ax se dere ko budala. Res dobu sm dost ql zvok za tko mal dnarja!

Jaz sem dal na 1.6 8v mašino K&N nadomestni filter (pro-car) in prvič ne da samo bolj zvezno pospešuje tud hrope in rjove velik bolj. Dva dni sploh nisem mogu noge z gasa umaknt, tko da neki razlike je v vsakem primeru. Sicer sem pa pod temo FILTRI napisal razlike, ki sem jih opazil takoj po vgradnji.
use search

Jst mam na mojmu pr 75konjih K&N in bom reku tkole-tm do 3000 obratov ni razlike, pol naprej pa kr lepo renči! Pa tud mal lepš pospešuje! Vgradni je pa pač klasičen filter,sam da naj bi mel daljšo delovno dobo. Me pa tud zanima kako je s homologacijo športnega po ta novem-pred parimi dnevi so mi v A3M rekl,da še zmeri ni nč jasn glede tega...

Ne ni res. Jest mam 206-ko 1.4, 75km in gor mam univerzalni(konusni) športni filter. In povedat ti morem da mašina muka da je veselje. Kaj je uni u pro-carju sanju pa ne vem. Probu sm tud vgradnega športnega sam tm pa ni razlike. Če rabiš mam še enega konusnega na voljo k ma lih premer za 206-ko. Tko da če rabiš PM me.

LP

Jah lej pri meni je ogromna razlika. Jst mislm, da je to odvisn od mašine od mašine. Po mojih občutkih je moja mašina že po defaultu ful zadušena. V glavnem če dam K&N not namesto serijskega, je kot da bi vozu drug avto.
To morš probat, da vidiš, kolk se ti pozna. Če druzga ne, ti več zdrži. Za zunanje filtre pa jaz nisem najbolj navdušen... Govori se, da ti posesa 300-500% več delcev, pa še pozimi maš probleme s predgretjem oz. je bolš, da kar dol pobereš vse skup. Če se ti gre samo za performanse, pa kr zunanji filter namontiri gor, pa en ornk spelan CAI. Bo mukalo da bo noro

Vsi z 206 1.1 ali 1.4 rajši šparajte denar za cinšpule, dize, ventilatorje hladilnika, prednje vilice in menjalnike

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=15464 tema je pod sticky, vsak uporabnik bi moral sprva pogledati sticky teme, kjer je možno da je že govor o stvari katera jo zanima, tako kot bi tudi vsak nov uporabnik moral poiskati "vedno tako prikladen" gumb Iskanje! o temu je blo že govora. pa ne samo enkrat.

LP
Matic