catfish je napisal/-a:V čem bi bile predvsem razlike?

jst mislm da prov velik razlike res ne more bit...mal je tut tko da povsod znamko placas...saj H&R so med boljsimi znamkami ampak Eibach pa tut ne more biti tolk slabsi da je skorej seenkrat cenejsa varianta...moje mnenje 80k pa gas cez vas
ups sele zdej vidm da si pri prvi varianti mislu amortiz. prov zamenjat...mislm da ne more bit v trsem amortizerju in zamenjanem za 70k razlike (v obcutku, legi na cesti in voznji)....bols da za 70k se kej druzga spedenas odloc se sam
Sej ti bodo se drugi kej bolj strokovnega povedal...to je moje skromno mnenje...
Lp

Jst sam ta Eibache (oz H&R fedri) in obisk pr Vugi pa te še ene 20.000 cenej pride.

zdi se mi da je druga varjanta ugodnejša, sej avto ni tolk težk, eibach vzemti so vredu po opisih uporabnikov, zdi se mi pa da bi namesto stršanih amortizerjev lahko dal plinske amortizerje, kateri pridejo (vsaj mene, clio 1.2 96") 50k (26 sprednja in 24 zadnja). sem se vozu s par avti z plinskimi amortizerji in ti povem da je vožnja trda ampak izredno udobna.

p.s. zgleda da se eden od redkih z bacarajem v sloveniji... a boš kj poslikov zadevo?

Torej spoštovani,

Če Vas prav razumem, je dovolj če se zapeljem do Amortizerja in mi popedenajo stvar tako kot se šika. Razlika v ceni je precejšna, v primerjavi z koni-H&R, lega avtomobila pa bo skoraj identična.

Je res ?

Avto bom poslikal, ko pač uredim podvozje, dal bom tud litke gor (KDO POZNA KOGA KI PRODAJA OD WILLIA FELTNE), čeprav so gor že original lita platišča, sam so 14-ke. Gor bom dal 15-ke.

Pa tud se mal na motorčku modifikacije in na izpušnem sistemu, samo zadn lonc bo stock. Nič pretresljivega, tok da se bom lahko kdaj zapelu na MOBIkrog.

Kdo je pa reku, da je druga varianta vzmeti ugodnejša? Eibach ni nč cenej kot H&R. Oba izdelka sta vrhunska. Pri prvi varianti so v kompletu Koni-jevi amortizerji, ki tudi niso pocen.

Sam imam drugo varianto Eibach+Amortizer s.p., s tem, da sem obnovil amortizerje, tako da je bilo čez 100K.

Pri Koni&H&R dobiš nove amortizerje in veš kaj imaš. Če so amortizerji v avtu l. 97 še prvi morda ne bi bila slaba ideja jih obnoviti pri Amortizerju, s tem da lahko računaš še na slabih 40K dodatka, s tem da se boš lahko pred tršanjem sam odločil, kako trd avto želiš imeti. Odločitev je tvoja, nobena varianta pa ni slaba!

Lp
Tilen

- AMORTIZER s.p. torej: vzmeti EIBACH, amortizerji original stršani in torzija znižana, homolomo cena 81 k SIT.

Z temu nemoreš zgrešit. Jest sm menjal fedre pri amortizerju (Eibach) in sem zlo zadovoln. Ko bi ti reku apex VS eibach sem bolj zadovoln z eibach ker obdrzi udobje pa avto fajn lezi.

samo upam da ga bos najdu, ker moras k njemu zaviti skozi parklac