Jst ti bom tkole reku jst bi ga dau notr zakaj pa ne zvok bo globji lepši pa še na moči boš prdubu tko da se ti splača. seveda ga boš pol tut mem lubic bl prtisku pa ti bol normalno lepo mau veš bencinčka požru. jst ti svetujm da ga daš

Mislim da je bilo že veliko napisanega o filtrih...
Lahko pa ti povem po izkušnjah (prijateljevih). Filter da globlji zvok od recimo 3k obratov naprej. Načeloma tudi poveča konje (par odstotkov), vendar pa problem nastane če ni dobro izoliran. To pomeni da vleče prevroč zrak in zgodi se lahko, da bo na koncu avto bol mrtev kot živ. Sicer je pa odvisno kje se filter sploh nahaja v avtomobilu.
Na koncu se moraš odločit sam.

Spet smo pri šprtnih filtrih

Razen zvoka in malenkost boljše odzivnosti pri višjih vrtljajih ni pričakovati.
Imel sem že vse vrste filtrov od tistih za 7ksit do tistih, ki stanejo 25 ksit in bistvene razlike ni. Ne, da pa se mi pisati o slabostih in prednostih, ker je za to že spisan cel roman oz. žajfnica. Kakorkoli BMW je avtomobil kot vsi ostali in če bi rad, da bo tulilo si ga zmontiraj. Kaj več ne pričakuj.

Ne prezri: Preden odprete novo debato o zračnih filtrih---->
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=15464

Dobil boš dost mešanih odgovorov. Eni so ful zadovoljni, eni spet ne.
Če boš kupil, na začetku mal preverji olje, če je zasvinjan pa to..enim dost svinarije not potegne.
lp

Evo še ena (malo manj ekstremna) varianta: Dej not športni vložek in napelji CAI do airboxa (zamenjaj original cev). Če ti ga bo pozimi morilo, potem samo original cev z gretjem gor natakneš pa je.

..Jah mene pa zanima če se bom namazal z argeto po jajcih - ali bom bolj privlačen za nasprotni spol...zaklepam že X-tič objavljeno temo o filtrih - naslednjega gumpca oziroma ljubitelja naseravanja tovrstnih neumnih vprašanj, čeprav ima iskalnik na voljo bom hladnokrvno BANAL, ker imam poln K čiščenja/zaklepanja za takimi uporabniki