na www.alfaromeo-si.com kontaktiri uporabnika GTA....kompresor kit za gtajko =321 konjev, predelava okol 5k evrov-se mi zdi...on ma to v 147 gta....

končna okol 270-to odvisno od menjalnika,pospešek ma okol 5,5 sekund - niso čist 100% točni podatki,so pa več al mn prbližni tok da veš kaj to pomen...poraba se pa baje ni kaj dost dviglna...pa ne pozab zravn še bremz...

hvala ti

...pol pa avto ni mel za burek proti Ciceru z 320 KM....

kompresor ni enak turbo
gta tuning ni enak cicero tuning

Courage™ je napisal/-a:...pol pa avto ni mel za burek proti Ciceru z 320 KM....

Veliko je tudi v vozniku.

Courage™ je napisal/-a:...pol pa avto ni mel za burek proti Ciceru z 320 KM....

ne vem, če je takrat že imel kompresor gor ?

minimalno je v vozniku pri rolling startu

p.s če ne druzga je lepša

Sonny je napisal/-a:

Courage™ je napisal/-a:...pol pa avto ni mel za burek proti Ciceru z 320 KM....

ne vem, če je takrat že imel kompresor gor ?

minimalno je v vozniku pri rolling startu

p.s če ne druzga je lepša

mislim da je že mela 320 KM alfa tudi.

Sej je nekje videp posnetek vožnje na suxu.

Normalno da ni mel za burek prot Ciceru, sej on ma 4x4 a nima?

Sej je splošno pravilo, da je največ kar je še človeško tam nekje 250-270 konjev samo na sprednji pogon. Kar je več, gre samo še naravnost pri pospeševanju.

Takrt GTA še ni mel kompresorja, in je mel 250hp in razlika je v turbo motorju in navadnem. Zdej ko ma kompresor notr pa vse, ma avto mal čez 350hp. Sam zdej ma cicero mal več HP kot jih je imel takrat, tko da spet ni realno primerjat ta dva avta.
Drugač pa ti za 156 GTA priporočam kompresor, in mel boš okol 350hp, pa če boš mel dost $ še menjej bremze, ker je dobr to, pa od autodelte(GB) naroč diferencial.
Upam da sm ti saj mal pomagu, drugače pa prid na www.alfaromeo-si.com in tam upraši, pa ti bojo še več pomagal.
LP, Dejan

Dejan1 je napisal/-a:Takrt GTA še ni mel kompresorja, in je mel 250hp in razlika je v turbo motorju in navadnem.
LP, Dejan

se mi je zdelo da ni imel, ker je napisal, samo nisem bil šur

leon ima na fwd vse tiste konje kar mora biti kar kriza ja

Sej 147ka ma tud FWD pa je s temi konji kriza...tretja še vrti. Drugače pa je uporabnik GTA menju bremze, pa diferencial pa izpušni sistem, pa kompresor je dal. In ko je imel pri novitec-u avto na dyno testu mu je pokazal 362HP.
Na alfa forumu je vse napisan in slikan, tako da se da tm več vidt. Kukr pa jst vem ma zdej cicero okol 500hp, vendar so to govorice, kok jih ma pa res pa ne vem.
LP, Dejan

ALFA 147 GTA Compressor - Dyno pics

Z Cicerom NIKOLI nisem vozil z predelanim avtom. Vozila sva enkrat vendar sem imel 250 HP cicero pa okol 330 HP. Rezultati bodo vidni sedaj na kakem dragu, vendar moram najti čas in pa pomembnejše - čakam nove gume. V pol leta sm zradiral nove Michelin Pilot sport. S dvemi milimetri profila pa ne upam dregat z 362 HP

Courage : preden pišeš se prepričaj, pa brez zamere

LP

Tale tvoja alfica je pa

Svaka čast še z moje strani... Alfa pa itak über alles.
Nekoč bom tudi jaz imel nekaj takega, zaenkrat pač fotru kradem 156 2.4 JTD 176BHP.

GTA je napisal/-a:Z Cicerom NIKOLI nisem vozil z predelanim avtom. Vozila sva enkrat vendar sem imel 250 HP cicero pa okol 330 HP. Rezultati bodo vidni sedaj na kakem dragu, vendar moram najti čas in pa pomembnejše - čakam nove gume. V pol leta sm zradiral nove Michelin Pilot sport. S dvemi milimetri profila pa ne upam dregat z 362 HP

Courage : preden pišeš se prepričaj, pa brez zamere

LP

my bad. Meni se je zdelo da si takrat že mel predelan avto.Na videoposnetku se je zdelo ko da sploh nisi pospešil...

Drugače pa Cicero ma FWD, nima 4x4, tak da ista p!zda.

Me pa res zanima kak alfica gre zdaj

Cicerova raketa in tale GTA sta ob iber BRUTALNA STROJA, tako da, kakor komu paše. Jaz nekako bolj zaupam konjem iz večje kubature kot pa manjše - mislim da je zadeva dosti manj obremenjena, pa tudi nek zvok da od sebe. 1.8 je 1.8 korkoli obrneš ima vbogi zvok iz auspuha. Torej med temi dvemi naj vsak sam zase slini - stvar okusa

Jst kljub svoji predelavi vseeno ne dvomim v Cicerovo premoč. Pač on je stvar rihtal po svoje pa še turbo je. Njegov leon res trga gate Škoda da ima zdej spet tolko več konjev kot jih je imel prej :P

Pri alfici je tko (se lepo vidi na grafu) : v višje obrate kot greš bolj brutalno vleče. Zanimiv občutek je ko v tretji pritisneš pri 2500 RPM plin do konca in se avto "komaj" (za moje razvajene občutke) premakne. Ko čez dobro sekundo doseže 4500 RPM pa zacvilijo gume Narobe svet

LP

daj zalepi kako novo slikico avta, že dolgo nismo vidli stroja!