shalej je napisal/-a:prebral sm že ful postov na temo športnih filtrov ampak še zdej ne vem ali ga je pozim bolje dat dol ali ga pustim v avtu?

kakor sm jz razbral iz postov je tako: Ker naj bi imel serisjki filter narejen dovod z loputo ki usmerja mrzli zrak in pa topli zrak iz kolektorjev. In naj bi delovalo tako: da se avto pozimi segreje pripomore k temu kolektor ki oddaja temperaturo .. in tisti čas ki ni ogret jemle topli zrak in kolektorja. Ko je segret začne jemati mrzel zrak. To uravnava luputa.

jaz sem ga imel dosedaj se vsako zimo gor, pa je bilo vse ok

Meni se v praksi ne obnese.
Ena izmed teorij (ne me tepst če ni prava) pravi, da zaradi večje količine vlage v zraku računalnik dobiva napačne informacije in zaradi tega izračunava drugačno mešanico bencina in zraka, kar pa posledično vpilva na ne-optimalno delovanje motorja in pojavljanje raznoraznih "čričkov" - večje porabe, kasnejšega ogretja motorja, trokiranja itd. Je pa seveda to relativno in odvisno od avtomobila do avtomobila..

Za N/A ne vem, na turbobencinarjih dela pozimi/poleti brez tezav...

/jan

motor rabi melo dlje casa da se segreje.

hja neki črički se slišjo ko vžgem mrzu avto (zle ko je bol mrzl) sam nevem al je to sam zarad mraza pac al je se filter. ga bom dal dol, ker ga itaq morm spucat pa bom vidu ce je kej razlike z navadnim.

kje v celju bi se dal kupit čistilo za filtre?

Jest bom dal konusnga nazaj gor, za čez zimo, k bo bolj deloval. Tisti ''črički'' se pa tud pr men oglašajo, pa trnutno nimam športnga filtra notr.
A kdo ve kolk prbližn približn nastavk za na havbo (za turbino). Pa kako bi se znebu vode, da mi je nebi u filter šopal?

Jaz se vozim poleti in pozimi z filtrom,pa ni problema,men se motor enako hitro ogreje

Samo pozimi nimaš nobenega smisla met gor športen filter ker pozimi ne moreš res divjat razen imaš večjo porabo pa moraš mal počakat, da se avto segreje ker pozimi se avto malo dlje segreva z športnim filtrom kot je rekel Monster.

Borko je napisal/-a:Samo pozimi nimaš nobenega smisla met gor športen filter ker pozimi ne moreš res divjat razen imaš večjo porabo pa moraš mal počakat, da se avto segreje ker pozimi se avto malo dlje segreva z športnim filtrom kot je rekel Monster.

Pri meni se isto hitro ogreje motor ,razen ,če je res minusdeset zunaj

Mem je avto cukal.... z navadnim pa ne...

men se tud ogreje tak hit ko se mi je z navadnim.

mi pa tud mal cuka ko je hladn, sam bi mogu probat če bi tud z navadnim filtrom, ker možno da je kaj druga narobe.

saj ga itaq morm mal spucat pa se bom par dni vozu z navadnim, da vidim če je kej razlike.

Baje nima veze ce imas sportnega, ce se vozis na kratke razdalje pa le daj notri navadnega, ce pa ne pol pa tud z sportnim nima veze.Pa spucaj ga pa je.

Bi še jaz nekaj vprašal:

Meni pa ko je avto ful segret, in nato da skoji kake 20min , noče vžgat.Ko se shladi spet normalno takoj vžge? Je možno da je za to kriv športni filter k ga mam gor?

hvala

LP

saks je napisal/-a:Bi še jaz nekaj vprašal:

Meni pa ko je avto ful segret, in nato da skoji kake 20min , noče vžgat.Ko se shladi spet normalno takoj vžge? Je možno da je za to kriv športni filter k ga mam gor?

hvala

LP

Poglej akomulator če je dober,pri meni je blo isto,zdaj pa vžge ko šus,filtr ni kriv

no js sm dal filter dol pa ga spucal. se pa pozna na avtu da ni tulk prožn ker se zle 2 dni vozm z originalnim filtrom.

S šp filtrom mi je pri okrog 3000rpm še mal potegnu, zdaj je pa kr bol enakomerno pa bol zaspano vse skupi (mam 75KM).

Men se je prej na swiftu ko je biu mrzel enih 10min moral segrevat ker je drugače cukal?

jaz sem imel na petki sportni filter in pozimi nisem cutil razlike tudi, ce sem jih zamenjal (razen v zvoku in malo boljsih pospeskih pri sportnem).

brane_vrankar je napisal/-a:Pa kako bi se znebu vode, da mi je nebi u filter šopal?

mene tud to zanima. pri swiftu mislim narediti rezo nad filtrom pa me skrbi, da ne bi voda uhajala v filter. a se da to kako resit?


lp AS_

Imaš gtija?