En offtopic. Če daš avto čipat pa če ne spremeniš moč motorja u homologacijo se to baje smatra za utajo davkov???

Polooo je napisal/-a:En offtopic. Če daš avto čipat pa če ne spremeniš moč motorja u homologacijo se to baje smatra za utajo davkov???

Pokaži mi frajerja, ki ti bo dokazal da imaš preveč konjev...

Ontopic
Preveč denarja in premalo učinka. Splača se čipat turbo motorje - aatmosfercev pa ne.

ok.

Polooo je napisal/-a:En offtopic. Če daš avto čipat pa če ne spremeniš moč motorja u homologacijo se to baje smatra za utajo davkov???

Sej pol bi RSR in podobni bili že za zapahi

Me res zanima kdaj bojo na tehničnih pregledih meli še merilne valje

seat je napisal/-a:
Me res zanima kdaj bojo na tehničnih pregledih meli še merilne valje

v Italiji baje kmalu (in nato verjetno tudi drugod v EU)

Ne vem sam razmišlu sm...

CarInvent je napisal/-a:

seat je napisal/-a:
Me res zanima kdaj bojo na tehničnih pregledih meli še merilne valje

v Italiji baje kmalu (in nato verjetno tudi drugod v EU)

Ja pa saj pač pred tehničnim pregledom daš avto ODčipat in naložiš orginal software pol pa s5 čipaš simpl ko pasul

pa drago ko žafran :P

lp

seat je napisal/-a:

CarInvent je napisal/-a:

seat je napisal/-a:
Me res zanima kdaj bojo na tehničnih pregledih meli še merilne valje

v Italiji baje kmalu (in nato verjetno tudi drugod v EU)

Ja pa saj pač pred tehničnim pregledom daš avto ODčipat in naložiš orginal software pol pa s5 čipaš simpl ko pasul

A to je "simpl k pasulj", uzamem kabl prklucm na mašino pa na game boy pa se igram s software-om pred tehnicnem.Po tehnicnem ga pa se na Ps 2 prklucm...
Zakaj cipiranje po nad 100k....

Lej mislim,da ti RSR če hočeš odčipat to stori skor zastonj kolker sem to bral na enem forumu nakar ti čip zapeče na CD ravno tako je ob prodaji če pa želiš kasneje s5 čipat pa tut mislim da je nekje pisalo da je sam kakega tisočaka
ne me držat za besedo vendar je to blo na enem forumu clo napisano.

Polooo je napisal/-a:A to je "simpl k pasulj", uzamem kabl prklucm na mašino pa na game boy pa se igram s software-om pred tehnicnem.Po tehnicnem ga pa se na Ps 2 prklucm...
Zakaj cipiranje po nad 100k....

Ja pa ti resno misliš da je to čipanje tok zahtevno.Tunerju plačaš največ za sam program oz. čip pa nekaj za delo pri OBD čipanju ni nekega velikega dela če čipaš avto za katerega je čip že narejen.Drugo je če delaš coustom čipanje sam to so extremne predelave,kjer je res potrebno velik testiranja in obdelovanja samega programa.Se pa strinjam,da se samo čipanje razlikuje od avta do avta

CarInvent je napisal/-a:

seat je napisal/-a:
Me res zanima kdaj bojo na tehničnih pregledih meli še merilne valje

v Italiji baje kmalu (in nato verjetno tudi drugod v EU)

...To bi rad videl... namesto v Lj k Slugi bom sedaj hodil merit konje na "tehnični v TRST" :P :P :P kje si to slišal ...

mi mamo pbox sam je na tddi-ju..... če te useen kej zanima upraši tu la pa na pm...

kolikor sem slišal, naj bi se tehnični opremili z merilnimi valji, gre pa v bistvu za merjenje emisij pri obremenjenem režimu delovanja motorja. ekologija ... trenutno pravilno čipan (in brezhiben) avto nima nobenih problemov z emisijami na tehničnem ker ga merijo neobremenjenega, v prostem teku. Potem pa bodo valji simulirali realno obremenitev kot na cesti obenem se pa merijo emisije. bomo videli kako in kdaj bo to, verjetno pa ne kmalu ker to so veliike investicije, ranga 100keur

Kar se tice iz 68 na 81 km... Teh dadatnih 13 konjev je prakticno +20% moci.
Pospeski se izboljsajo: Ce ima golf z voznikom 68km in 1250kg, so tej pospeski podobni kot da imas dodatnih 20% teze in moci. Torej kolkor ti pospesi zdaj ko si sam v avtu, tako ti bo pospesil cipan z dodatnimi 250kg obremenitve(~3 ljudje). To se kar pozna
Vprasaj se, ce ti bi dovolj 81 km, da ne bos potem iskal se dodatno moc. 81 konjev ni niti kolkor ma osnoven tdi.....
Koncna hitrost: sedaj 160km/h, potem ~170km/h.

Lp

Blinder je napisal/-a:Kar se tice iz 68 na 81 km... Teh dadatnih 13 konjev je prakticno +20% moci.
Pospeski se izboljsajo: Ce ima golf z voznikom 68km in 1250kg, so tej pospeski podobni kot da imas dodatnih 20% teze in moci. Torej kolkor ti pospesi zdaj ko si sam v avtu, tako ti bo pospesil cipan z dodatnimi 250kg obremenitve(~3 ljudje). To se kar pozna
Vprasaj se, ce ti bi dovolj 81 km, da ne bos potem iskal se dodatno moc. 81 konjev ni niti kolkor ma osnoven tdi.....
Koncna hitrost: sedaj 160km/h, potem ~170km/h.

Lp

...mislim da že zaradi porabe - SDI ima dosti večjo kot TDI bi raje menjal avto ... pri čipanem sdi sem slišal da je šla poraba na 9 ??? ne trdim - slišal sem ... ve kdo kaj več? Jaz sem si na Peugeotu 1.9 Td premaknil malo polnjenje (povečal dobavo) na bosch pumpi in predvžig samo pol je kadil precej in pil 8.5 tako, da sem vrnil nazaj in ga prodal . L.p. Mad

Mad je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:Kar se tice iz 68 na 81 km... Teh dadatnih 13 konjev je prakticno +20% moci.
Pospeski se izboljsajo: Ce ima golf z voznikom 68km in 1250kg, so tej pospeski podobni kot da imas dodatnih 20% teze in moci. Torej kolkor ti pospesi zdaj ko si sam v avtu, tako ti bo pospesil cipan z dodatnimi 250kg obremenitve(~3 ljudje). To se kar pozna
Vprasaj se, ce ti bi dovolj 81 km, da ne bos potem iskal se dodatno moc. 81 konjev ni niti kolkor ma osnoven tdi.....
Koncna hitrost: sedaj 160km/h, potem ~170km/h.

Lp

...mislim da že zaradi porabe - SDI ima dosti večjo kot TDI bi raje menjal avto ... pri čipanem sdi sem slišal da je šla poraba na 9 ??? ne trdim - slišal sem ... ve kdo kaj več? Jaz sem si na Peugeotu 1.9 Td premaknil malo polnjenje (povečal dobavo) na bosch pumpi in predvžig samo pol je kadil precej in pil 8.5 tako, da sem vrnil nazaj in ga prodal . L.p. Mad

Kaki predvzig pa imajo dizli?

Blinder je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:Kar se tice iz 68 na 81 km... Teh dadatnih 13 konjev je prakticno +20% moci.
Pospeski se izboljsajo: Ce ima golf z voznikom 68km in 1250kg, so tej pospeski podobni kot da imas dodatnih 20% teze in moci. Torej kolkor ti pospesi zdaj ko si sam v avtu, tako ti bo pospesil cipan z dodatnimi 250kg obremenitve(~3 ljudje). To se kar pozna
Vprasaj se, ce ti bi dovolj 81 km, da ne bos potem iskal se dodatno moc. 81 konjev ni niti kolkor ma osnoven tdi.....
Koncna hitrost: sedaj 160km/h, potem ~170km/h.

Lp

...mislim da že zaradi porabe - SDI ima dosti večjo kot TDI bi raje menjal avto ... pri čipanem sdi sem slišal da je šla poraba na 9 ??? ne trdim - slišal sem ... ve kdo kaj več? Jaz sem si na Peugeotu 1.9 Td premaknil malo polnjenje (povečal dobavo) na bosch pumpi in predvžig samo pol je kadil precej in pil 8.5 tako, da sem vrnil nazaj in ga prodal . L.p. Mad

Kaki predvzig pa imajo dizli?

...pumpo obračaš in z tem dodajaš ali odvzemaš predvžig - tisti tri ali štiri vijaki z katerimi je pritrjena oni dajejo pozicijo kdaj bo pljuvala - stari td motorji ne jtd ali hdi ... tam je vse v škatlici z žicami L.p. Mad

CarInvent je napisal/-a:

seat je napisal/-a:
Me res zanima kdaj bojo na tehničnih pregledih meli še merilne valje

v Italiji baje kmalu (in nato verjetno tudi drugod v EU)

Kva bo hec, ko ti bo pokazalo manj konjev (ponavadi je tako, na starih mašinah!) in te bodo morali dati v nižji razred za zavarovanje.

OK, Ontopic: Kupi si TDIja ne pa SDIja.... To bo še najboljši tuning. Ali pa če dobiš TDI motor.