discovery je napisal/-a:Pozdravljeni!

Zasledil sem, da naj bi ti roverji imeli zracne amortizerje ki se jih da "stelat".
Zanima me ce je to res, in ce je kako imajo to izvedeno-kako so narejeni, kater tip obes imajo (imajo spredaj mogoce obeso z dvojnim precnim vodilom?)
Kaksna slikica?

l.p. in hvala ze v naprej!

...Stari Metro poznam - imeli so bučo polno oljaki je bila tlačena še z pritiskom zraka ... to je bilo vezano na amortizer ... verjetno je pri 114 isti princip za premo pa ne vem ... en drugi podatek ti povem ki te bo mogoče kdaj zanimal - v Italiji so ta motor menjavali z 1.8 blokom ... glave so iste in dobili Rover 114 1.8 z 140 km... in kratkim prestavnim razmerjem L.p. Mad

Ja pa koliko je to bilo treba menjati, samo blok, ali tudi kaj drugega? Kje pa bi se dalo to dobit?

Štrubelj je napisal/-a:Ja pa koliko je to bilo treba menjati, samo blok, ali tudi kaj drugega? Kje pa bi se dalo to dobit?

...618 Rover letnik 94 95 v Italiji jih je dosti ...njegov motor ni težko dobiti moraš pol še elektroniko dat od 618 glava je identična in za menjalnik/blok lahko da moraš prenest kak vijak... vseeno gre ... odpadi so točke kjer dobiš to, pa malo nižje od Vicenze moraš ...pol tudi cene niso več visoke tu gor so jih nabildali Hrvati, ki jim pokupijo vse L.p. Mad

balodlak je napisal/-a:Šrauf na šrauf, bloki so enaki :P
Aja, v opozorilo: v 600-ki so razen 2.0 turbo mašine vsi motorji od honde

...v 114 -ki so od civic 1.4 L.p. Mad

prvo kot prvo rov er nima zračne blazine ampak blazine na emulzijo (alkohol+antifriz+tekočina proti rji). Drugo rover 114gti nima od honde motorja hondini motorji so bili samo v 216 in naprej. Tole pa je roverjev motor K serije, kar se pa tiče nižanja avtomobila ti pa ne priporočam sam imam črpalk za dvig in spust tega vozila sam je treba veliko stvari predelati da je potem vse ok!