Da mal obnovim temo in da ne odpiram nove.

Sicer imam mogoče mal nerodno vprašanje pa vseeno me full zanima, če je kdo kdaj imel možnost primerjat cliota DCI 82KM čipanega na 100 KM (oz lahko tudi originalnega DCI-ja z 100KM nečipanega) z kakšnim bencinarjem recimo clio 1.6 16V oz nekaj v tem rangu do 110KM bencinar.

Ali je recimo clio 1.6 16V ki ima 107KM dost boljši v pospeških in pri prehitevanjih od čipanega DCI-ja na 100KM, ali ne?
Vedno bolj se ogrevam za DCI-ja, ker cliotov z 1.6 16V mašino je zlo mal naprodaj.

Pač vprašam, ker se še nisem peljal z DCI-jem ki je čipan oz z originalnim cliotom z 100KM in me zanima, kako se obnese teh 100 "dizelskih" KM?
Upam da se bodo lastniki DCI-ja in tisti ki so kdaj imeli možnost malo primerjati takšne varjante, malo razpisali.

Hvala vnaprej za kakšen odgovor.


Lp

Na oko bi rekel, da gre dci 100km bolje ko 1.6. Upam da si ze vozil sodobnega dizla in 16v bencinskega... ker je velika razlika med njima. Dizel vlece mocno pri srednjih obratih - tisti najbolj pogosto uporabljeni - medtem ko bencinski vlece bolj enakomerno.
kaj ti je bolj vsec je Stvar okusa Nekateri imamo raje malo manj zivahen avto, pa vec moci pri visjih obratih, ceprav se jih redkeje doseze...

s 1.6 110km se nism še vozu, lahko pa ti povem, da je 1.4 98 proti 100km 1.5 nepremičnina, pa že un kr dobr lti
uglavnem ti kr kup, čipi, spust pa to je to
lp

vozil s novim cliotom (105KM) bil kar pesenečen kar dobro vleče glede na to koliko je težek avto...sam skoda da ga nisem mogel voziti jaz, da bi povedal iz prve roke!!!

tudi sam kupujem dci 1.9 in upam da se bo motor izkazal..


lp'

mI imamo v službi 1.4 16V 98km(službeno) sodelovec pa 1.5 Dci 82km pa lahko poven da ga bencinar kr pošteno prehiti ops:

Torej vidim, da je DCI pri 100KM zelo živahen avto in ste z njim zadovoljni.

Maxx:

To ti verjamem, saj ima 1.4 16V 98KM, DCI pa 82KM, tko da je 16KM razlike v prid bencinarju, če pa primerjaš 1.4 16V in DCI 100KM pa je po mojem druga zgodba.
Res pa je, da po tovarniških podatkih oba enako potegneta od 0 do 100 (1.4 16V vs DCI 100KM) , pa tudi končna je enaka, vendar je verjetno občutek v DCI-ju boljši pri pospeševanju zaradi več navora.

Drugače pa 1.4 16V sem vozu, pa kr dober potegne, ampak na oko, nič kaj dosti bolje od mojega bivšega cliota1.4 L95, ki je imel 80KM, in se je zelo rad zavrtel nad 6000 obratov. Za te konje je šel nenormalno dobro, res pa je, da je imel komaj 860kg.

Še za poznavalce čipanja, torej je za tega cliota z 82KM maximum 100KM pri čipanju, da še velja njihova garancija ki ti jo dajo pri čipanju, ali se da še kakšen KM iztisnat iz njega , recimo ene 105KM ?


Lp

glede čipanja - eni ti napišejo 100PS, eni 105PS...
1. Pojdi na oba čipanja, daj potem na valerje in bo mogoče tist, ki ti je obljubu 100PS iztisnu več kot pa un s 105
2. Četudi bi ta razlika res bila, mi povej kolko so boljši performansi zarad tega. Potemtakem tud avta nebi nikol do vrha natankal, pa nobenga nebi sabo pelal, ker to se že dost pozna... (mal računaj kW/kg ali pa obratno...)
3. garancijo moraš doplačat (za motor), pa še to so ene omejitve (letnik ali km), ki jih nevem na pamet

renyy je napisal/-a:Da mal obnovim temo in da ne odpiram nove.

Sicer imam mogoče mal nerodno vprašanje pa vseeno me full zanima, če je kdo kdaj imel možnost primerjat cliota DCI 82KM čipanega na 100 KM (oz lahko tudi originalnega DCI-ja z 100KM nečipanega) z kakšnim bencinarjem recimo clio 1.6 16V oz nekaj v tem rangu do 110KM bencinar.

Ali je recimo clio 1.6 16V ki ima 107KM dost boljši v pospeških in pri prehitevanjih od čipanega DCI-ja na 100KM, ali ne?
Vedno bolj se ogrevam za DCI-ja, ker cliotov z 1.6 16V mašino je zlo mal naprodaj.

Pač vprašam, ker se še nisem peljal z DCI-jem ki je čipan oz z originalnim cliotom z 100KM in me zanima, kako se obnese teh 100 "dizelskih" KM?
Upam da se bodo lastniki DCI-ja in tisti ki so kdaj imeli možnost malo primerjati takšne varjante, malo razpisali.

Iz izkusenj.

Doma imamo Clia 3 1.5 105KM. Pri nakupu sem se odlocal med 85 in 105. Preizksna voznja me je prepricala. 85 je definitivno preslab ker je avto pretezek. 105KM razlicica je krasna zadeva. Razlika je dan in noc. Avto lahko konstantno drzi 180. Na stevcu pokaze do 200. Poraba je dosti vecja kot pri 85. Moj megane 2 1.6 (116KM) ga drzi samo v startu potem pa konc. Prejsnji teden sem se igral z Clionom in sm ga natjunu na 133KM. Zaeva je ziva groza. Premocno za ta avto. Verjetn bom vrnu tovarniske nastavitve.

Glede na napisano: A menja kdo mojga 1.4.,16V za dci (seveda 100KM)

PS: podarim felgne :P

@Don Filipo: Kk je kaj poraba? Pri čipanem in orginal?

stardo je napisal/-a:
@Don Filipo: Kk je kaj poraba? Pri čipanem in orginal?

ufff tezko ti odgovorim. nisem se bil tolko pozoren, pa tudi ni veliko prevozenih km. Še posebej ker se zdej avto bolj pritiska kot je realno. Original ma oko 6 (5. in je to dokaj umirjena voznja. normalne, žive voznje pa okoli 7. Ti še javim cez kak tedn.

Uf... Moj ma 7 pri normalni, umirjeni vožnji, pri tišanju pa 9 ali več Glede na to, da sem 3x na tedn na relaciji SG-MB, resno razmišljam o menjavi

itaq da je tolk velka poraba, če je tanov model dost težji (980kg proti 1200kg)!!!
@stardo: ti verjetno misliš menjat za letnik 2001-2006dci. 100PS boš dubu za 2mio+, tko da se ti bolj splača 80 in ga čipaš na 100. Jaz mam tko in je poraba ista ko prej - okol 4,8 na cel tank (izmerjeno, ne po BC), razen zdej ko je zima mi kr noče pod 5 padet (je 5-5,2). Gre pa 1,4 16v na 15" tok kot moj na 17". Megan 1,6 16v mi pa malenkost pobegne (oba na zimskih). Razlika je v tem, da pri dizlu ti recimo pri prehitevanju ni treba šaltat v nižjo, ker avto iz nizkih nalepi v sedež, potem pa počasi spušča - gre isto kot bencinar, samo občutek maš da gre bolj, ker imata različno delovno območje.
@DonFilipo: nevem kako lahko sploh pomisliš da bi ga resetiru . Men se je tut zdel kaj 100PS trga, sam se še prehitr navadiš Sej ne rečem da avto ne potegne, sam manjka...

vidim pa da na začetno vprašanje v temi kar ne bo odgovora...

mega_ne je napisal/-a:itaq da je tolk velka poraba, če je tanov model dost težji (980kg proti 1200kg)!!!
@stardo: ti verjetno misliš menjat za letnik 2001-2006dci. 100PS boš dubu za 2mio+, tko da se ti bolj splača 80 in ga čipaš na 100. Jaz mam tko in je poraba ista ko prej - okol 4,8 na cel tank (izmerjeno, ne po BC), razen zdej ko je zima mi kr noče pod 5 padet (je 5-5,2). Gre pa 1,4 16v na 15" tok kot moj na 17". Megan 1,6 16v mi pa malenkost pobegne (oba na zimskih). Razlika je v tem, da pri dizlu ti recimo pri prehitevanju ni treba šaltat v nižjo, ker avto iz nizkih nalepi v sedež, potem pa počasi spušča - gre isto kot bencinar, samo občutek maš da gre bolj, ker imata različno delovno območje.
@DonFilipo: nevem kako lahko sploh pomisliš da bi ga resetiru . Men se je tut zdel kaj 100PS trga, sam se še prehitr navadiš Sej ne rečem da avto ne potegne, sam manjka...

vidim pa da na začetno vprašanje v temi kar ne bo odgovora...

kateri megan? novi ali stari model? on 99 do 2002 letnik?

moram res ob priliki sprobat 100 konjskega dci cliota, me res zanima kako je to za peljat. zanimiv bi pa bil tudi drag, sem takoj za, pa oba s 15 col.

zdaj imam pa še eno vprašanje, zakaj se tako malo clio 1.6 16v prodaja? enako je z clioti dci 100 konjev? a je toliko manj prodanih novih?

Mogoč jih pa sedanji lastniki enostavno nočejo prodat. Je pa res, da jih tudi na cesti ni veliko za srečat.

-Megane je bil coupe mk1 faza 2 (šlo se je pa na AC od 100 naprej)
-v dragu jaz proti tebi nimam šans...
-mal jih je nasploh (1,6 16v in dci100)

saj nevem katera oblika je ta megan, a to je on od 99 do 02 ko ma spredaj masko prenovljeno pa 16v motorje že? sam tist te je lahko samo zato, ker je ful lahko, tanov te nebi.

in zakaj nebi imel možnosti v dragu? s 15 col felgami zihr? bi blo zanimiv videt tam od 80 pa do ene 150, to bi me zihr.

stardo je napisal/-a:Mogoč jih pa sedanji lastniki enostavno nočejo prodat. Je pa res, da jih tudi na cesti ni veliko za srečat.

pa veliko lastnikov pa ima tudi na cliotih 1.2 in 1.4. oznako 1.6 ali celo 2.0. 9000 sit

SAVINJCAN je napisal/-a:

stardo je napisal/-a:Mogoč jih pa sedanji lastniki enostavno nočejo prodat. Je pa res, da jih tudi na cesti ni veliko za srečat.

pa veliko lastnikov pa ima tudi na cliotih 1.2 in 1.4. oznako 1.6 ali celo 2.0. 9000 sit

SAVINJCAN kaj nisli prav ti iskal napis 2,0

če se motim me poprav