čip pa športni filtr si kr zbij iz glave ker neboš nič dobu.

Najlažje se da prodat avto in kupit drugega.

Malo manj ugodna, ampak vseeno učinkovita varijanta pa je menjava motorja za 2.0 T. spark.

Izpuh prinese kej skoraj vedno samo če se KOMPLETNI menja. To da daš športni lonec na original vse drugo ne prinese skoraj nič razen zvoka.
Čipanje nevem če pri drugih stock delih na temu motorju kaj pomaga (redki atmosferski bencinarji imajo pridobitve).
Športni filter - 48km vsaj doda (ne resno jemat).

Lahko znižaš glavo, daš ostrejše/o odmične/o (se mi neda pogledat), kanale na glavi pobrusiš, menjaš komplet izpuh, prilagodiš računalnik spremembam na motorju, na intaku kako konkretnejšo predelavo.... Drag špas uglavnem.

meni se z športnim filtrom pozna na pospešku! Motor se lažje zvrti do blokade!

Meriti moč z ritjo je tko ko meriti dolžino moškosti z grlom (bolj malo velja). Res da imajo NEKATERI avtomobili originalno restriktorje notri (višji navor v nižjih obratih?), samo če se jih odstrani ne rabiš še filtra za pridobitve.

T.S. Motorje se da čipati kolikor jaz vem, ni pa drastičnih sprememb, lepša krivulja navora je, par konjičev in pa blokado se lahko dvigne višje.

In zakaj bi blokado višje dvignu, ker motor že tko pr stock blokadi omaga
Če bi dal bl ostre odmične bi blo smiselno, tako pa brezveze..

Drugače pa tukaj poglej: www.novitec.net pa si poglej, kajh oni lahko naredijo za tvoj avto.


Ampak kot sem že v začetku rekel, kupi drugo 147 z močnejšim motorjem. To je najlažja in najcenejša varijanta. Ali pa na bolhi kupi 3.2 V6 motor in za cirka 4000€ boš prišel do konkretne predelave, vse ostalo ni vredno debate in je blef 19letnikov.

menjava motorja ali prodaja ne pride v poštev ker so stvari precej koplicerane, vzamem bol na "easy varjanto" in me zanima samo če bi dubu kej na moči, zelo rd bi si za kak km povečal končo se bi se le dal? dobrodošli vsi predlogi

auspuh+filter pa je enih 10-15 km več..motor pa predelavat neki .nvem če je glih pametno.pr starejših avtih ko še ni blo tolk elektronike ja , pr novejših pa nvem.ne zdi se mi glih pametno glave pa kanale brusit in drugo še.

Pa sej tudi chiptuning bi dodal nekaj konjev? Mogoce ne 11 km kot pise v reklami, ampak vsaj ene 4 bi moral dodat

Pa dviganje limitatorja ni tok nesmiselno kot je nekdo napisal.... nekateri avti ga imajo zgodaj nastavljenga.

Samo tale alfica tudi ce bi mela 120 km nebi še dajala nekega uzitka zaradi pospeskov.... rabi vec moci...

Kot prvo je škoda da nisi kupil 120KM različice 1.6 motorja.
Kot drugo za realnih 10KM na taki mašini boš zapravil vsaj 400€.
Te še zanima?

Kot so rekli, menjaj komplet izpuh za športnega, porihtaj dovod mrzlega zraka motorju (lahko tudi daš bolj pretočen filter) optimiziraj elektroniko na vse te spremembe in zamakni predvžig nazaj (obvezno toči vsaj 98 oktanski benz) ter dvigni blokado za kakih 200rpm.
Če boš imel srečo boš dobil bolj zvezno pospeševanje in kak kilometer večjo končno hitrost.

Mogoče bi bilo možno vgraditi odmično iz 120KM modela z variatorjem, ki malo premika čas odpiranja ses. ventilov in bi pridobil še kakega konja. Nisem 100% če se to sploh da (mogoče menjava komplet glave?)

Za nadaljne konje pa bo teba odpreti motor, kar je takoj 1000€ in gor...

coupe18 je napisal/-a:auspuh+filter pa je enih 10-15 km več..motor pa predelavat neki .nvem če je glih pametno.pr starejših avtih ko še ni blo tolk elektronike ja , pr novejših pa nvem.ne zdi se mi glih pametno glave pa kanale brusit in drugo še.

10-15KM na 1.6 mašini je kar precej..

PS: slučajno sem videl tvoj podpis.. ..pomoje ma megane ene 200kg več, kot maš v podpisu napisano

mloncar je napisal/-a:

coupe18 je napisal/-a:auspuh+filter pa je enih 10-15 km več..motor pa predelavat neki .nvem če je glih pametno.pr starejših avtih ko še ni blo tolk elektronike ja , pr novejših pa nvem.ne zdi se mi glih pametno glave pa kanale brusit in drugo še.

PS: slučajno sem videl tvoj podpis.. ..pomoje ma megane ene 200kg več, kot maš v podpisu napisano

Tam par kil nad tono ma megane 1.6. Pa 11.3 sekund do 100kmh - pocket rocket

ja navaden megan ima neki čez tono jp.sam coupe pa ima 850 kg.vsaj v prometnem in v bukvi od avta tko piše.tko da sorry si se zmotu

coupe18 je napisal/-a:ja navaden megan ima neki čez tono jp.sam coupe pa ima 850 kg.vsaj v prometnem in v bukvi od avta tko piše.tko da sorry si se zmotu

dejte prosm tole prevert- k clio ma cca 1t, dvomim da ma megane manj

coupe18 je napisal/-a:ja navaden megan ima neki čez tono jp.sam coupe pa ima 850 kg.vsaj v prometnem in v bukvi od avta tko piše.tko da sorry si se zmotu

Avto ne bo mel 200kg manj zaradi coupe oblike namesto 5 vrat. Meni v reviji pise 1010kg za tvojega. Je pa vseeno lahek avto, ce se ga primerja z njegovimi konkurenti istega letnika.
Tista podatek v prometni je krneki. Še clio mk1 ma vecjo tezo...

meni piše u bukvi od avta in v prometnem 850 kg.tko da.nvem lej.lahko tudi narobe piše.če ma pa kdo podatek pa naj prosim pove ja ku tudi mene zanima če prav piše tm.potegne pa kr lepo glede na prejšnji avto.

meni se zdi čudno.kko pa so dobili pol 850 kg?al so se kr tko zmislili cifro al kko?