Tunning Clio 1.4 RT

Napisal/-a **CybKnight** Pe avg 09, 2002 2:05 am

Najprej vsi lepo pozdravljeni! Sem nov clan tega foruma, in sm se ze z branjem razlicnih tem naucil zlo velik stvari... Tak da forum je res zakon!!

mam Cliota 1.4 RT letnik 94
75 km

mam na volja 300k - 400k?
Po potrebi tudi vec

No zdaj pa se vprasanja :
- razmisljal sem o REMUS avspuhu, mal sm vprasal po trgovinah in ga bi dobu za 100k za moj model (Kolk se pozna, recmo tak avspuh na moci, itd. ?)

- razmisljal sm tud o sportnem filtura, kolk se tud to pozna?

- amortizerji, diski, ...

Koliko konjev bi z vsem tem pridobil?
Kaj bi se se dalo drucga, za eno zmerno ceno narest?
Kolk konjev bi lohk najvec dobu brez turbine, NOS-a, itd..?

Lepo bi prosu za cimbolj izcrpen odgovor, da bi si bil malo bolj najasnem s stvarmi!

Ze vnaprej se zahvaljujem

LP

[Sporočilo uredil/a CybKnight na dan 09.08.2002 ob 02:22 GMT]

Napisal/-a **vladek** Pe avg 09, 2002 5:42 am

joj ...ze nekajkrat smo malo opisali tole ... se malo bi moral prebrat ..pa vseeno.

75KM ...nekako realno lahko povecas max na 85-90KM brez ostalih predelav. Za izpuh ti lahko dam alternativo, ne bom pa nic trdil kateri je boljsi ... samo pri Sebringu so mi naredili tudi izracune. Ce menjas samo zadnji lonec nima smisla ... ce hoces zgoraj omenjeno povecanje konjev menjaj:
-zracni filter za zunanjega s svojim dovodom zraka
-izpusni sistem - zadnji lonec, srednjega mislim da nimas ter katalizator spredaj za sporni katalizator. Ceneje bi bilo ce je brez katalizatorja (in to veliko) vendar ti glede na komplikacije pri tehnicnih pregledih ne priporocam. Izpusne kolektorje zamenjas za nove iz nerjavecega jekla, po moznosti rocno polirane.
Cena za tole skupaj more biti okoli 250k SIT, mogoce kak tolar manj.

Diske, vecjih se ti ne splaca dajat, ker moras potem menjat se celjusti, mogoce zamenjas samo za kaksne navrtane, brembo oz kaj podobnega.

Vzmetenje, prevec ga nizal ne bi, tiste 3-4 cm ki dobis avtomatsko ze ce zamenjas za sportne vzmeti (eibach), hkrati pa moras zamenjat tudi amortizerje... za malo trse in krajse ..

Napisal/-a **Pero** Pe avg 09, 2002 7:25 am

Kaj pa če bi prodal tvojega pa doplačal pa kupil 16V? Pa dobiš boljši izgled, več kubikov, več moči, boljše bremze, boljše podvozje...

Kaj drastičnega ne boš pridobil z izpuhom in filtrom, morda do 10% pri večjih obratih.

Napisal/-a **vladek** Pe avg 09, 2002 8:28 am

ce zamenja kolektorje in katalizator za sportnega z loncem vred se da pridobiti vec. Samo ni poceni ...

Napisal/-a **Pero** Pe avg 09, 2002 11:36 am

Teoretično se da napraskat nekaj moči...

kolektor 400+ EUR
izpuh 300+ EUR
odmična gred 300 EUR
Filter zraka 60 EUR
Oljni hladilnik 300 EUR
Ostale malenkosti ?
delo + montaža ?

95-100 km

Ali ima ta clio vplinjač ali vbrizg? Za vpljinjač bi se dalo še kej napraskat.

Pa če mu rata uredit motor potem bi bilo treba izboljšat še bremze, podvozje, gume...

Napisal/-a **vladek** Pe avg 09, 2002 12:53 pm

se strinjam da je potem ze smiselno iskat drug rabljen avto za vlozeni denar ...

Napisal/-a **CybKnight** Pe avg 09, 2002 1:41 pm

Najprej hvala za odgovore...
avto sm jaz dobu, tak da ga ne mislim prodat, ker se mi ful dopade, pa se odlocu sm se da bom rajs v njega vlagal... Pa se ful mal bi dobu za njega!
Tisto da bi meu ene 95-100 konjev bi blo kar super... Bi mogla stvarca kar uredu letet!
Sportne amortizerje imam namen kupit, ker naj bi se avto tako bolj drzal ceste, boljsi feeling je, pa se lepsi je ker je nizji... Vec ga pa ne bi nizal...

Kaj je kolektor?
Zakaj bi mogu menjat odmicno gred?
Kolk tocno pomaga en tak avspuh (npr. Remus), ker glede nato kolk stane bi pomoje nekaj ze moglo?

Hvala LP

Napisal/-a **Pero** Pe avg 09, 2002 3:21 pm

Izpušni kolektor je začetek izpuha (4 cevi) ki pridejo iz motorja in se združijo v izpušni lonec

Odmično gred se menja z drugo zato da se omogoči boljše polnenje (in praznenje) cilindrov motorja. Če se daje izpuh in filter ki omogoča večji pretok je smiselno zamenjati tudi odmično gred.

Samo z menjavo ene stvari se ne pridobi dosti, z menjavo vsega pa vsaka stvar dobi svoj smisel oziroma še večje povečanje.

Za dober tuning ispuh vedno kupij pri specialistih. V tvojem primeru za renault tuning. Samo univerzalni ispuh da komaj opazno malo. Če boš zamenjal vse bo pa drastična razlika.

Napisal/-a **G-4S** So avg 10, 2002 12:20 am

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Napisal/-a **CybKnight** So avg 10, 2002 3:16 am

GFors : A slucajno ves kje bi mi ga lohk zamenjal, pa kolk bi to priblizn stalo??? Pa a se ga sploh da za tolk star model? Kolk se pa pozna zamenjava cipa?

tnx LP

Napisal/-a **G-4S** So avg 10, 2002 2:00 pm

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Napisal/-a **VTI** So avg 10, 2002 4:22 pm

A ne dela čip tuninge firma METEOR?:)Oni naredijo tud za avtomobile k NIMAJO Bosch pumpe...Sam so pa dragi pa mal se na moči prdobi...

Napisal/-a **Sale** So avg 10, 2002 4:51 pm

Kaj koristnega se najde v tej debati (tut o Giusto Preparazioni): http://www.avtomobilizem.com/viewtopic. ... D=330#2950

Napisal/-a **Haby** So avg 10, 2002 7:18 pm

Za chip tuning poklici meteor pa uprasi.
http://www.meteor-tuning.si/

Napisal/-a **CybKnight** Ne avg 11, 2002 9:32 pm

Hvala...
Se bom mal pozanimal...
Se nekaj me zanima :
Kaksna je tocna razlika med sport al pa racing amortizerji, pa kje se jih dobi za tastarga Cliota (pomoznosti v sloveniji)??

LP

Napisal/-a **Pero** Če avg 15, 2002 1:27 pm

Racing so ponavadi trši. Pa ne pretiravat po navadnih cestah ni rečeno da so najtrši najboljši. Odloči se raje za športne.

Po moje da bi znal pri Turnšku imet tudi kaj za Cliota drugače pa pokliči koga ki prodaja športno opremo za avte, mogoče lahko zrihtajo marsikaj tudi po naročilu.

Napisal/-a **mulc** Pe avg 16, 2002 7:37 pm

pri tastarem cliot se da zamenjati tudi motor... notri pase tudi 1.8 ki jih imajo tastare lagune... potem se splaca se katalizator "zbit" vn tako da tudi na tehnicnem nebojo vidl da ga ubistvu sploh ni, potem pa se odmicna in cip. stem prides ze kr fajn cez 100KM. sam imam glih tak avto 1.4 RT 95L in nekak se se odlocam za zamenjavo masine... ce bo kaj novega pa sporocim na forumu.

Napisal/-a **Jasminko** Ne avg 18, 2002 3:31 pm

zio
jst mam tud cliota, l.93, zdej okol 100.000 km.
neki sm razmislu da bi ga spedenu sam bo treba se mal pocakat.
na njega sm vrgu OZ Superturismo pa Dunlop sport 2000 195/45/14.
dav sm tud K&N zracni filtr za 20k in se kr neki pozna, predvsem zvok je hud nad 3000 vrtljaji, sam tm je ze neekonomicna voznja

)

za cipe za renoje mam cifro od enga modela k jim ma.

cifra je 041768470
enkrat sm klicu pa je reku, sam ne me za besedo drzat, da je cena okol 60k.
poklic pa vpras
dej ce bos kj rihtu avto mi sporoc da vidm kok se to kj splaca

LP

Jasmin

Napisal/-a **CybKnight** Po avg 19, 2002 8:11 pm

ok!! Ful hvala za tolk pomoci!!
dej Jasminko ti mi pa prosm povej ce bos masino zamenal kak bo kej to laufal?!
No lep pozdrav

Pa ce kdo se kaj ve naj prosm napise!!!

Napisal/-a **GT4turb0** So avg 24, 2002 11:40 pm

Menjaj mašino (na odpadu) saj paša 1.4 motor s 90km Energy-ful navit in gre OK žal s injektorjem-pa manj pije. Cliota niži za 3-4 cm oz. če ne voziš po makadamu in jarkih daj dol 8cm.fuul dobro drži in gume 195/45/15. Ne bi blo slabo tudi če bi prodal in dodal tisti denar-bobiš 1.8 16v 140km oz. 2.0 wiliams 150km.

Iskreno povedano pa na motorju ne svetujem predelav ker ti motorji niso vzdržljivi (še posebno sklopke) , zavore so slabe (lastne slabe izkušnje ko so me policaji ustavljali pri 160km/h ) in s tisto kilažo lahko predvidevaš kaj nastane če greš na streho-če se jaz ne bi sklonil me zdaj ne bi blo tu...!!!

[Sporočilo uredil/a GT4turb0 na dan 24.08.2002 ob 23:43 GMT]