S tehničnim ni problema, saj nihče ne ve.
+35 KM ni tak veliko, čisto povprečno povečanje.

njega verjetno bolj zanima ker prestopi s tem kW razred za 2x

(60 - (77) 80 > 80 - 100 > 100 (103) - 130)

v tem je pa razlika nekje okoli 230€

fotr je pri omenjenemu pred kratkim čipal golfa 5,iz 90 na 135 konjev.že men se je čudno zdelo od kje toliko konjev,pa je mojster reku da sta 90 in 105-konjski motor v osnovi enaka,edin da je 90-konjski tovarniško zelo zelo zaprt.zdej se dost lepše,boljše in lažje zavrti kot prej,ni več tok zadušen.

direkt na tvoje vprašanje pa žal ne znam odgovort.

90 na 135?

Mojga je čipal iz 90, pa sem reko kolk jih gre spravit ven, je reko na dobrih 120 se je dalo odpret.

sej pravm,da men tut ni blo jasno,ker se ponavadi te konje potegne iz 105konjske mašine.pri tisti z 90konji je razen menjalnika vse isto.le zaprta je zaradi nevem kakih marketinških,zavarovalniških,... fint.
tok je blo men objasnjeno,če kdo pravi da ni tako,mi je vseeno,važno da avto leti bl ku prej.

golfTDI je napisal/-a:sej pravm,da men tut ni blo jasno,ker se ponavadi te konje potegne iz 105konjske mašine.pri tisti z 90konji je razen menjalnika vse isto.le zaprta je zaradi nevem kakih marketinških,zavarovalniških,... fint.
tok je blo men objasnjeno,če kdo pravi da ni tako,mi je vseeno,važno da avto leti bl ku prej.

90hp na 135hp a ni to malo preveč, ker kolko vem iz 105hp gredo na cca 135hp-140hp? Pol bi mogla iti 105hp na cca 155hp !

fare je napisal/-a:

golfTDI je napisal/-a:sej pravm,da men tut ni blo jasno,ker se ponavadi te konje potegne iz 105konjske mašine.pri tisti z 90konji je razen menjalnika vse isto.le zaprta je zaradi nevem kakih marketinških,zavarovalniških,... fint.
tok je blo men objasnjeno,če kdo pravi da ni tako,mi je vseeno,važno da avto leti bl ku prej.

90hp na 135hp a ni to malo preveč, ker kolko vem iz 105hp gredo na cca 135hp-140hp? Pol bi mogla iti 105hp na cca 155hp !

še enkrat:90 in 105 konjske mašine so v osnovi enake,prva je le tovarniško zaprta,zadušena zaradi nekih marketinških,zavarovalniških fint

A ni 105 konjska že PD? Ker 90 konjska ni.
Že tu je potem razlika. Pa odvisno potem spet od turbine. MOjga se je dalo malo več odpret, ker ti 90konjski novi motorji imajo od 110 konjskih variabilno turbino. Mi je pa reko Matjaž na rsr-u, da če bi dal še šobe druge, bi blo komot 140 konjev.

Lumpy_ je napisal/-a:A ni 105 konjska že PD? Ker 90 konjska ni.
Že tu je potem razlika. Pa odvisno potem spet od turbine. MOjga se je dalo malo več odpret, ker ti 90konjski novi motorji imajo od 110 konjskih variabilno turbino. Mi je pa reko Matjaž na rsr-u, da če bi dal še šobe druge, bi blo komot 140 konjev.

tako je blo pri četrti generaciji,pri peti so vsi motorji PD.je tut nalepka gor da je treba olje za takšne motorje nalivat.

golfTDI je napisal/-a:fotr je pri omenjenemu pred kratkim čipal golfa 5,iz 90 na 135 konjev.že men se je čudno zdelo od kje toliko konjev,pa je mojster reku da sta 90 in 105-konjski motor v osnovi enaka,edin da je 90-konjski tovarniško zelo zelo zaprt.zdej se dost lepše,boljše in lažje zavrti kot prej,ni več tok zadušen.

direkt na tvoje vprašanje pa žal ne znam odgovort.

Zelo lahko je njemu reči "ja to sem ti pa na tok navil". Potrebno je dobit v roke papirje iz valjev oz. meritev moči, kajti šele tako lahko verjameš kolk ma avto v resnici hp.

Al pa se skupaj postavit z enim 130hp pa 140hp, pa da vidiš kako je stanje, pa ti je takoj vse jasno.

nam je blo vseeno kolko konjev bo,samo da bo šel bolj ker je biu prej res skor nepremičnina.po čipanju je šel malenkost bolj kot moj prejšnji avto,golf 4 tdi PD,iz 100 čipan na 130 konjev.

številke me NE ZANIMAJO,al ma pol res toliko konjev al ne,važno da je res fajn občutna razlika v vožnji.

pozdvleni glej osnova motorja pr (90)km pa (105)km zunanjost motora ja notranjost pa ne bati ojnica pa tak dalje ker ci bi blo to vse isto pr obeh bi lahko naprimer da ti da kaj hin pa maš 105km kupo od 90 pa bi to šlo pa žau negre tak da nista ista.

krokodil je napisal/-a:pozdvleni glej osnova motorja pr (90)km pa (105)km zunanjost motora ja notranjost pa ne bati ojnica pa tak dalje ker ci bi blo to vse isto pr obeh bi lahko naprimer da ti da kaj hin pa maš 105km kupo od 90 pa bi to šlo pa žau negre tak da nista ista.

Si siguren da imajo razlicne kose?

Drugace iz 90@135 km je +50%. To mora pa ja bit razlika

sigurno je tak.nap90-km ma slbšo kvaliteto ni tak močni materjal kot pa 105km v orginalu.

ker čine bi deli pasali povprek pa nena.vsaj ne da bi jas vedo.

lej men je ogrinc tok reku,pa v avtohiši tut,ker smo najprej hotli kupt 105 konjskega,ampak je biu dost dražji skoraj samo zaradi 6-stopenjskega menjalnika,ki pa ga ne rabimo.za razliko cene tega menjalnika mamo sedaj še več konjev,lite felge,dobre gume.ne upam si stoprocentno trdit da gre za identična motorja,zihr je kak del drugačen,ampak vsi so z gotovostjo trdili da je to to.če pa kdo za zihr ve da ni tako,nej napiše ker sem že jaz malo v dvomih.

opravičujem se avtorju teme,ker smo čist obrnli njegovo vprašanje.

Lumpy_ je napisal/-a:A ni 105 konjska že PD? Ker 90 konjska ni.
Že tu je potem razlika. Pa odvisno potem spet od turbine. MOjga se je dalo malo več odpret, ker ti 90konjski novi motorji imajo od 110 konjskih variabilno turbino. Mi je pa reko Matjaž na rsr-u, da če bi dal še šobe druge, bi blo komot 140 konjev.

V golfu 5 je PD 90 konjski motor, ti mas verjetno se bosh zato ni slo vec

Začnejo se razlike pri šobah in turbini. Zaj natančno nevem s kerim ima identične 105hp motor te dele, če ma s kerim, vem pa da tu je vedno razlika.Za ostale dele nevem.

Men je Ogrinc reko, da če bi šobe menjal pa dal od 110 konjskega not, bi se dalo odpret na 140 potem.