Sam imam v Polotu H&R fedre in sem zelo zadovoljen z njimi. V Golfu imam pa EIBACH fedre pa mi ni niso tok ql kokr H&R!!

s12345 je napisal/-a:

extreme N je napisal/-a:A3M, mogu bi jih pa dobit ju3 pribl. teden in pol je dobava tam.

Koliko $?

155 eur s popustom po mojem mnenju zelo dobra cena

[quote="Fingi"]Sam imam v Polotu H&R fedre in sem zelo zadovoljen z njimi. V Golfu imam pa EIBACH fedre pa mi ni niso tok ql kokr H&R!![/quote]


Opisi zakaj si bolj zadovoljen z H&R

[quote="sergej"][quote="Fingi"]Sam imam v Polotu H&R fedre in sem zelo zadovoljen z njimi. V Golfu imam pa EIBACH fedre pa mi ni niso tok ql kokr H&R!![/quote]


Opisi zakaj si bolj zadovoljen z H&R[/quote]




Ker je avto glih prav trd in še lepše se obnaša na cesti kot iz eibacham, ne skačem pocesti kot "pink pong" žogica Nevem men so ql!!!!

ravno sem dobil po pošti H&R fedre za mojga Stilota, k sm jih nabavu prek eBaya. Cena z poštnino je bla cca 50€ ceneje kokr mi je reku v A3M-u da jih on da, trajal je pa 9 dni da je pošiljka prispela. Tko da bi tlele še pohlavu prodajalca ''cartuningpoint'', ki ima full opreme in res pošteno posluje
zdj pa kumej čakam da zmontiram in sprobam kaka bo razlika...upam da čimvečja k zdle s serijskimi je avto kot bi se vozil po morju, samo guncanje

edit: evo, zmontiran in stestiran...razlika je neverjetna. kot bi bil čist drug avto. trdota glih prava, nobenga guncanja več, ceste se drži kot priliman. znižou se je pa tut glih prou da ne bo nobene krize na polcajih al pa kakšem vzponu v parkirni hiši

ewo lihkar sem dobu po posti vzmeti H&R za cliota 2003 1.4 16v , pa me zanima kaksne amortizerje bi moral kupt? da me nebi guncalo pa da bi me drzal k pes =\

gasperozimek: zanimivo da je bila takšna razlika.. pri moji astri gtc je bilo enako (vzmeti so bile 30eur cenejše, toliko je stala poštnina), prišle so v enem dnevu garanacija v sloveniji. se ne pritožujem zadovoljen pa sem ful.

Pozdravljeni, moj avto je VW Polo 1.4 16V in imam namen zamenjati fedre in amortizerje. Kupil bom fedre H&R, ki naj bi znižali avto za 35mm. Sedaj pa me zanima, do kje je meja nižanja, da lahko montiram navadne amortizerje...take kot so zdaj?? oziroma če je to butasto vprašanje, bi prosil za nasvet katere amortizerje nabavit, da ne bodo predragi. Saj vsi vemo da se večina stvari začne in konča pri denarju. Hvala

Jas sem slišal da bi naj bila meja 40mm za orig. amortizerje. Če nimam prav naj me kdo popravi! Lp

opel_boy je napisal/-a:Jas sem slišal da bi naj bila meja 40mm za orig. amortizerje. Če nimam prav naj me kdo popravi! Lp

Zakaj? Orig. amortizerje skrajšaš (ponavadi okorg 15mm), stršaš in imaš rešen problem. Jaz sem imel puntota spredaj spuščenga 65mm z original amortizerji

krajsanje ze, vendar ni isto...

taksno delo pa drzi max 2 sezoni, pol pa amortizerji spustijo...ce se dobi taksne lepe kite od h&r, koni, eibach...voglant, waitec...etc, etc...

profitiras...

dominic je napisal/-a:krajsanje ze, vendar ni isto...

taksno delo pa drzi max 2 sezoni, pol pa amortizerji spustijo...ce se dobi taksne lepe kite od h&r, koni, eibach...voglant, waitec...etc, etc...

profitiras...

4 leta je blo skos ista trdota (90% tršano oz kolikor se je dalo), za naprej pa ne vem, ker sem prodal avto. Oče je imel na prejšnem avtu isto (40%) (stilo m-jet), z njim je naredil 140kkm brez da bi kateri koli spustil oz izgubil svojo trdoto, problem so samo roke (končniki), trenutno ima bravota m-jet z 120kkm in ima isto spuščeno eibach in tršani amortizerji in še zmeraj ni noben spustil oz zgubil svojo trdoto. Treba je dati ljudem, ki vejo kaj delajo. Za moje pojme je škoda dajat +1k eur za gewinde, ker enkrat nastaviš in to je to, pa tudi če se (mogoče) avto za kakšen procent bolje drži, se v vsakdanji uporabi sploh ne pocna

jst sm mel na prejšnem peugeotu 207 znizano 35. vse lepo in prov srednje trd avto glih prov! sm kr je bil problem je to da je mal cvililo-škripalo ko je blo mokro ://// aja kuplene so ble pa pr A3M,

ammm zdej mam pa v- maxx pa nimam nobenih problemu same pohvale!

A lahko gdo zrihta za golfa V 1.9 tdi fedre tut -35mm

pskoda je napisal/-a:

dominic je napisal/-a:krajsanje ze, vendar ni isto...

taksno delo pa drzi max 2 sezoni, pol pa amortizerji spustijo...ce se dobi taksne lepe kite od h&r, koni, eibach...voglant, waitec...etc, etc...

profitiras...

4 leta je blo skos ista trdota (90% tršano oz kolikor se je dalo), za naprej pa ne vem, ker sem prodal avto. Oče je imel na prejšnem avtu isto (40%) (stilo m-jet), z njim je naredil 140kkm brez da bi kateri koli spustil oz izgubil svojo trdoto, problem so samo roke (končniki), trenutno ima bravota m-jet z 120kkm in ima isto spuščeno eibach in tršani amortizerji in še zmeraj ni noben spustil oz zgubil svojo trdoto. Treba je dati ljudem, ki vejo kaj delajo. Za moje pojme je škoda dajat +1k eur za gewinde, ker enkrat nastaviš in to je to, pa tudi če se (mogoče) avto za kakšen procent bolje drži, se v vsakdanji uporabi sploh ne pocna

odvisno tudi koliko so dali amortizerji skozi...ce da s to delat nad okaj novih, mislim da nebi smelo biti panike, starejsi...pa bolj slabo...(do zdaj vem samo za dva, amortizer in vuga, ki delo naredita v nulo), tud sam nisem pristas gewind...

pravim samo ce se menjava celotno podvozje, fedre in amortizerji, da je pametno razmislit o kompletnih kitih...ker koncne razlike v ceni skoraj da ni...ce das nove fedre, in obnovit amortizerje...ali ce kupis komplet kit...je pa res, ali, ali...zakaj se odlocis...

Za nabavo h&r vzmeti je poceni shop tale
http://www.cartuningpoint.de

za moj voz bi prišle 125 € plus nekje 20 € poštnine

ampak nimam pojma za kaj se na koncu odločiti. Eibach, h&r, tanabe .... cilj znižanja mi je v bistvu samo look, avto pa ne bi smel biti dosti trši.
Ponujajo to h&r?????

eljuero je napisal/-a:Za nabavo h&r vzmeti je poceni shop tale
http://www.cartuningpoint.de

za moj voz bi prišle 125 € plus nekje 20 € poštnine

ampak nimam pojma za kaj se na koncu odločiti. Eibach, h&r, tanabe .... cilj znižanja mi je v bistvu samo look, avto pa ne bi smel biti dosti trši.
Ponujajo to h&r?????

Bolj kot eibach

no, jaz se še vedno nisem odločil, sem pa našel en primerjalni test, ki pa kaže ravno nasprotno. Hm...?



Vir:
http://www.tirerack.com/suspension/test ... _hr_rd.jsp

eljuero je napisal/-a:no, jaz se še vedno nisem odločil, sem pa našel en primerjalni test, ki pa kaže ravno nasprotno. Hm...?



Vir:
http://www.tirerack.com/suspension/test ... _hr_rd.jsp

No ta test ti pove vse, seveda če je dokaj realen. Vzemi kar dobiš za boljšo ceno in ne rabiš čakat 2 meseca.