Ponavadi so na enak način kot t.i. "športni". Preforirana cev naravnost skozi, obložena z izolaciskim materialom (stekleno volno).

bom kr tole temo izrabu k smo lih pr srednih loncih
zanima me če je že kdo meru za kolk db se glasnost izpuha poveča v primeru da se odstrani omenjeni srednji lonec? kolk db je bilo pred in kolko po odstranitvi srednga lonca, ker pač niso so vsi izpuhi neako glasn

Jaz sem ga odstranil na calibri 2.0i 115KM pa je razlika komaj opazna...dočim pri nekaterih drugih avtih se pa kar pozna...tako, da je to od avta do avta različno

sem pa probal potem odsranit še katalizator, pa je bil avto nenormalno glasen...

ce npr pri hondi odstranis sredni lonec se pojavi zvok imenovan 'scanje koze po plehu'' glasnost pa malenkost narase, najbol se pozna pri katalizatorju ali pa ce das zadnji lonec dirkt.

si bom kar to sposodu

Kakšna je razlika v glasnosti če pobereš vse iz zadnega lonca da je prazen?

lp

Bolj se ti izplača "navarit" lonec čez ravno, neperforirano cev in imas lonec le za kamuflazo

LpF

Ah...seveda, saj izpuh je samo zato da duši zvok in jemlje moč, najboljše bo šel avto če se kar kolektor dol odšraufa, ane

Če hočeš zvok in performanco, vzami športni lonec primeren za tvojo mašino/kubaturo...če hočeš samo ropotat pa upam da te hitro pošljejo na homo

si bom kar to temo izposodil. Na mojemu polo-tu 1.4 60km imam trenutno kat. namesto srednjega lonca kar ravno cev čez pa zadnji powerful DTM. Zadeva pa je taka, da pri določenih obratih se dere zapop. ker imam tega ropotanja že malo polno glavo bi rad prišel na drugo varjanto. Na misel mi je prišlo da bi odstranil katalizator pa da bi dal nazaj gor srednji lonc, zanima me kako se bi avto obnašal.
Kajti brez srednjega lonca je avto bolj poskočen, nebi pa rad izgubil tega, zato me zanima kako je če odstraniš katalizator?

lp

fricko1 je napisal/-a:si bom kar to temo izposodil. Na mojemu polo-tu 1.4 60km imam trenutno kat. namesto srednjega lonca kar ravno cev čez pa zadnji powerful DTM. Zadeva pa je taka, da pri določenih obratih se dere zapop. ker imam tega ropotanja že malo polno glavo bi rad prišel na drugo varjanto. Na misel mi je prišlo da bi odstranil katalizator pa da bi dal nazaj gor srednji lonc, zanima me kako se bi avto obnašal.
Kajti brez srednjega lonca je avto bolj poskočen, nebi pa rad izgubil tega, zato me zanima kako je če odstraniš katalizator?

lp

Jst sm probal obe zadevi tut brez katalizatorja pa srednjega lonca (preveč glasno). Sedaj sem samo brez kat. ker bolj duši avto kot srednji lonc in je kr vredu avto ima malo bolj globok glas in ga manj duši. Edino kar boš občutil če boš zunaj avtomobila bo občutno bloj smrdelo po izpuhu. Drugače pa se zadeva fajn obnese. Poskočnost tut kr.

fricko1 je napisal/-a:si bom kar to temo izposodil. Na mojemu polo-tu 1.4 60km imam trenutno kat. namesto srednjega lonca kar ravno cev čez pa zadnji powerful DTM. Zadeva pa je taka, da pri določenih obratih se dere zapop. ker imam tega ropotanja že malo polno glavo bi rad prišel na drugo varjanto. Na misel mi je prišlo da bi odstranil katalizator pa da bi dal nazaj gor srednji lonc, zanima me kako se bi avto obnašal.
Kajti brez srednjega lonca je avto bolj poskočen, nebi pa rad izgubil tega, zato me zanima kako je če odstraniš katalizator?

lp

če se ne bo obnesl s katalizatorjem, me lahko kontaktiraš, mamo športne srednje INOX lonce po želji

fricko1 je napisal/-a:Kajti brez srednjega lonca je avto bolj poskočen

lp

Kolk ti pa pobere sredn lonc? 0,7 konja?

Odvisno od konstrukcije. Ce so pretocni ne poberejo nic. Ce pa ima prekate se zna kaj poznati.