za hlajenje z vodo ima STI model rezerar vode zadaj takod a se ta en greje v motornem prostoru, za plinsko hlajenej bi bila potrebna bombola, vednar je težko dobiti majhne velikosti, drugi rpoblem pa je montaža v motorni prostor, ...

ma kdo kaj izkušenj glede bombol, velikosti, možnost polnenja??

za te pline nevem kok casa bi ti to lih zdrzal. js z co2 sicer nism hladil intercoolerja, sem pa hladil pivo. in sm ugotovu, da je kr zguba ker eno jeklenko porabs za ohladit 2~3 hladilne torbe pera.. zguba.

mogoce bi te pa tole znal zanimat:

http://www.lindseyracing.com/mm5/mercha ... re_Code=HP

Hlajenje s CO2 se v praksi baje uporablja samo za drag-e, velik % plina gre v 0 zaradi hitrosti premikanja vozila, hlajenje z vodo je bolj uporabno za vsakodnevno rabo, učinkovitost pa je drugo vprašanje. Če nisi omejen s prostorom je najbolje dat večji intercooler.

jah to z co2 bi kvečjemu prišlo v poštev za kakšno dirko, za vsakdanjo uporabo se pa praktično ne splača, sploh če pogledaš da jeklenka ni tako majhna in lahka...

drugač pa pomojem pinjas ne misle na vodni intercooler, tko k je voith predlagal, ampak prov razpršilnik vode za na zračni intercooler. Narediš vodno meglico, in ko gre le skupaj z hladilnim zrakom čez intercooler, pobere voda veliko energije in ohladi intercooler. To varijanto smo že nekaj razmišljali, da bi vzel avtomobilske injekrorje (ene 2kom) in z njimi razprševal vodo čez intercooler. Nevem pa kaj bi injektorji rekli na vodo. To da bi moral tankati destilirano vodo je sigurno...
Drugač običen vodni intercooler se pa ne obnese neki ful dobr, mel so ga naprimer legacy-ji turbo, s tem da je imela impreza GT ki ima isto mašino, zračnega... Dva frenda ki imata legavy-je turbo, sta dala gor rajš zračnega ker se boljše obnese

ti sam eno cev naštimi pa pumpo pa da bo šprical na intercooler,če ti pa voda nebo kul pa uporab kšno hitro hlaplivo tekočino,sam da nebo kej zagorel,drugač pa co2 uporabljajo na dragih samo pred štartom da ga ohladi,ne pa med vožnjo...to še nism vidu,sam tut to bi lahko naredu zakaj pa ne

eh z inektorji škoda komplicirat.dobi kake šobe ki lepo razpršijo,daj kako pumpo od benza ali motorčke vetrobranske tekočine in gasa. Pa vsake tolko mal ledu u vodo vrži d bo bolje šlo:D

ma ja ene šobe, sam se na nič drugega takega ne spomnim kar bi lepo razpršilo...
Kar da samo polivaš vodo čez, to ni to

Spidojc je napisal/-a:ti sam eno cev naštimi pa pumpo pa da bo šprical na intercooler,če ti pa voda nebo kul pa uporab kšno hitro hlaplivo tekočino,sam da nebo kej zagorel,drugač pa co2 uporabljajo na dragih samo pred štartom da ga ohladi,ne pa med vožnjo...to še nism vidu,sam tut to bi lahko naredu zakaj pa ne

Ravno hitro hlapljiva tekočina je vnetljiva, voda hladi tudi zaradi tega ker poveča površino objekta, intercooler se segreje ravno med obremenitvijo, na štartu pač ni obremenjen do te mere, da bi ga bilo treba hladiti.

R 34 GT-R je napisal/-a:

Spidojc je napisal/-a:ti sam eno cev naštimi pa pumpo pa da bo šprical na intercooler,če ti pa voda nebo kul pa uporab kšno hitro hlaplivo tekočino,sam da nebo kej zagorel,drugač pa co2 uporabljajo na dragih samo pred štartom da ga ohladi,ne pa med vožnjo...to še nism vidu,sam tut to bi lahko naredu zakaj pa ne

Ravno hitro hlapljiva tekočina je vnetljiva, voda hladi tudi zaradi tega ker poveča površino objekta, intercooler se segreje ravno med obremenitvijo, na štartu pač ni obremenjen do te mere, da bi ga bilo treba hladiti.

boš mogu pa na kšn drag pogledat jet kdaj,oni ga iz co2 ohladijo nevem na - pa se do cilja 100%nebo segrel tolk,tko da če bl mal veš usen če nič nepoveš,pa čist tko BTW impreza nima nobenih šob samo kovinsko cevko pa lukence notr navrtane

Spidojc je napisal/-a:

R 34 GT-R je napisal/-a:

Spidojc je napisal/-a:ti sam eno cev naštimi pa pumpo pa da bo šprical na intercooler,če ti pa voda nebo kul pa uporab kšno hitro hlaplivo tekočino,sam da nebo kej zagorel,drugač pa co2 uporabljajo na dragih samo pred štartom da ga ohladi,ne pa med vožnjo...to še nism vidu,sam tut to bi lahko naredu zakaj pa ne

Ravno hitro hlapljiva tekočina je vnetljiva, voda hladi tudi zaradi tega ker poveča površino objekta, intercooler se segreje ravno med obremenitvijo, na štartu pač ni obremenjen do te mere, da bi ga bilo treba hladiti.

boš mogu pa na kšn drag pogledat jet kdaj,oni ga iz co2 ohladijo nevem na - pa se do cilja 100%nebo segrel tolk,tko da če bl mal veš usen če nič nepoveš,pa čist tko BTW impreza nima nobenih šob samo kovinsko cevko pa lukence notr navrtane

Hladijo ga do cilja, če še ne veš;) Gre pa pri dragih za seštevek vseh nians ki združene pripomorejo k prirastku moči.

a res to pa prvič slišm, pa sm bil že na velikih dregih, letos tut na king of europe pa nism nobenga tazga vidu,tko da če veš kej več pol pa le na dan z besedo pa me razsvetli

če res ni druge lahko šobe pobereš kakim pršilkam za vodo ali sprejem. (če je res problem dobiti kake kovinske)

Ogromne turbine ki jih uporabljajo pri drag-ih so sposobne v hitrem času segret intercooler, zaradi posledično toplejšega zraka ki pride v motor pada moč, CO2 lahko na kratek rok močno zniža temperaturo objekta, vendar le na kratek rok, ker je jeklenka zaradi izstopnega pritiska hitro prazna, vendar pa zdrži do cilja, ravno zato se hlajenje s CO2 uporablja na dirkah, hlajenje z vodo pa pri civilnih avtomobilih.

ja sej sam na kratek rok, drag traja iz tako veliko turbino ponavad pod 10s in mislim da v 10s se pa tut ne segreje tolk hitr,zato pa vidš pred štartom mudela k pride do avta pa ga z gasilnim(co2) aparatom špricne v IC

Govorimo o doziranju Co2-ja prek šob, ne pa o gasilnem aparatu, ne moreš zadeve ohladih za v naprej.

seveda lahko, če ti samo satovje IC ohladiš pod 0stopin bo ta temperetura tudi nekaj časa ostala,in se v 10s nebo ogrela na eno preveliko temperaturo. Seveda pa da bi mel Co2 na šobe pa da bi ti skos gor pihal bi bilo pa idealno(že kr preveč),sam tega res še nism vidu na nobenem dragsterju,prej na kšni rally specijalki, bi mel tut večji učinek sam tut tm nevem če majo

Fantje ko že iščete trajne rešitve in iz avtomobilov iztiskate še zadnje hrčke za dirkanje je že kdo pomislil da bi v IC vgradil uparjalnik iz klime in s tem dobil dokaj veliko količino konkretno ohlajenega zraka v motor?

Konec koncev klimo ima danes že skoraj vsak kavni mlinček.


LP Tristan01

dirkalniki so drugač brez klime

o fak sam ste pa naredl iz te teme eno godljo.

a sm gor lepo pastal odlicno resitev k se niti ni tok draga za ksnga k resno razmislja o tem.

vodni ic je mega resitev pa se ni to draga in lahk jih nastepas umes kokr mas placa.


pa gor je en napisu da se ic ne segreje.. ce se nebi grel pol nebi bil hladilnik.. fak logika pa taka