če je to ta kli k mislm... prvi clio s face liftom...je kolega pred 3 tedni nabavu od H&Ra....kromiran..pa prov lepo sede gor...dovod hladnega zraka morš pa sam spelat..mislm pa da je komplet stal 12k sit u TR v KRanju

pokliči a3m ti bodo vse razložili..

Dovod hladnga zraka si je Mean Machine ful lepo zrihtou. Sicer na Ibizi ampak...
Drugač pa sam tisto cev al pa dve kupiš za siče pa mal cajta si moraš vzet.

blink182 je napisal/-a:Pozdrav!

Na Cliota bi rad dal športni filter pa me zanima kako je najbolš zrihtat dovod hladnega zraka? Ma kdo kakšno sliko, kako bi najbolj optimalno blo narjen? Dal bi pa K&N filter. A je še kakšen boljši mogoče? Neki sem gledu tut K&N 57i kit, kjer maš vse že v kompletu. A kdo ve kolk je ta dovod v kompletu optimalno narjen? Kje pa majo pri nas najcenejš K&N filtre v Ljubljani alpa bližini?

Kr razpište se
lp

Zanima me kater letnik cliota imaš.

V a3m je filter 13k, za kit pa ne vem tocno, okol 20k

Zanima me kater letnik cliota imaš.
[/quote]

Letnik je .99 ma pa tisto velko škatlo za zrak notr. Vidu sem na netu pa tut v k&n kitu ( http://www.filterpower.co.uk/kn_inducti ... 7-0356.pdf ), da je najboljs nekje spodaj nastimat dovod. Pa po moznosti tut, da zajema cimvec zraka...? Pol je najbols, da dam tut cimvecji filter (za avte cca. 200 KM) in ne lih tistga k je namenjen za mojga Cliota. Zanima me se a se da na zacetku dovoda tut ksno mrezo alpa kej podobnega, da ti ne potegne not listje, vejice ipd. Kaj pa to, k majo eni luknjo v havbi...je to zarad zracnega filtra?

Dej tisti k mate pojma o tem mal razložte te zadeve... kako vpliva dolžina cevi dovoda hladnega zraka (dolga, kratka) , izolacija, velikost zajemalnika zraka...itd. Zaenkrat stekam da je treba zrihtat dovod cimhladnejsega zraka, ker ma ta velik kisika

lp

blink182 je napisal/-a:Zanima me kater letnik cliota imaš.

Letnik je .99 ma pa tisto velko škatlo za zrak notr. Vidu sem na netu pa tut v k&n kitu ( http://www.filterpower.co.uk/kn_inducti ... 7-0356.pdf ), da je najboljs nekje spodaj nastimat dovod. Pa po moznosti tut, da zajema cimvec zraka...? Pol je najbols, da dam tut cimvecji filter (za avte cca. 200 KM) in ne lih tistga k je namenjen za mojga Cliota. Zanima me se a se da na zacetku dovoda tut ksno mrezo alpa kej podobnega, da ti ne potegne not listje, vejice ipd. Kaj pa to, k majo eni luknjo v havbi...je to zarad zracnega filtra?

Dej tisti k mate pojma o tem mal razložte te zadeve... kako vpliva dolžina cevi dovoda hladnega zraka (dolga, kratka) , izolacija, velikost zajemalnika zraka...itd. Zaenkrat stekam da je treba zrihtat dovod cimhladnejsega zraka, ker ma ta velik kisika

lp[/quote]
kaj mislš če bo filter za 200KM bo pa bolljs ?
POPOLNOMA nič boljs..samo fest drazi..
ce je za cliota ( verjem je predimenzioniran) poj je uredu

ko se ž menite o cliotu pa filtrih... meen pa zanima mam cliota pa bi si naštimala športn filter pa me zanima ka morem js nardit sej tist gor ga na rihtat ni problem ka pa še pol ostalo a je treba še kj drugega zrihtat(mislim kake papirje da ni sitnosti s policijo) sam informativno prašam?

mel sm Clia RS pa sm kupo komplet kit pa je avto bil sam glasnejsi sel pa je obcutnejse slabse pol pa smo tok prelali zadevo,da je sel kit rakom zvizgat in sm orginal ohisje dal gor pa boljsi filter in se je izkazal za idealno resitev

določeni filtri majo TUV(bmc,green,itd.),katerega morš met za homolomo,drgač pa kazn in odvzem tablic če te seveda ustavjo "modri prijatelji" ...lp