več stroškov kot koristi..na cesti se niti ne pozna KW več
brez katalizatorja ne moreš uradno čez tehničnega
za izpušni lonec ne potrebuješ homologacije, na tehničnih imajo napravo fonometer za merjenje zvočnega tlaka in to je to

če bi menjal potem uredi še dotok svežega zraka direktno v motor s kakšnim filtrom z nizkim zračnim uporom...to bo prispevalo še največ

kinkyllama je napisal/-a:za izpušni lonec ne potrebuješ homologacije, na tehničnih imajo napravo fonometer za merjenje zvočnega tlaka in to je to

Iz kje je pa to? Naj me kdo popravi če se motim ampak za izpušni lonec RABIŠ homologacijo!

baje da rabs ja sam da se za univerzalnga neda homologirat ?

VasjaS je napisal/-a:

kinkyllama je napisal/-a:za izpušni lonec ne potrebuješ homologacije, na tehničnih imajo napravo fonometer za merjenje zvočnega tlaka in to je to

Iz kje je pa to? Naj me kdo popravi če se motim ampak za izpušni lonec RABIŠ homologacijo!

Seveda rabiš!

Za tehnični daš pa original katalizator gor, pa je!

Drugače pa če boš delal na tem, menjaj zadnji lonec (tudi sredinski športni obstajajo-amoak je to že €€€), odtrani katalizator in dvojni konusni športni filter v odbijač.

Potem pa, ni da ni huuud zvok!

Glede mož v modrem pa ne vem, kako misliš reševati.

Vse se da, če se mal znajdeš. Jaz sm mel Fabi power zadnji lonec, mi ga je naredu po meri in sm mel vse papirje pripravljene za homologacijo. Mal se moreš znajdit pa gre.

Zamenjaj zadnji lonec, ga homologiraj, ter nato odstarni katalizator. Druga nerabiš drmat. Z fijem zadnjega lonca reguliraš glasnost. Priporočam 50 ali 55.

Za več PM.

edit: Še video mojga izpuha za boljšo predstavo.

http://www.youtube.com/watch?v=h-7ehXei ... annel_page

za tehnicni se ne sekiram ker mi kolega zrihta. Naj katalizator odstranim predn grem delat homologacijo al po tem ? kej gledajo ce je katalizator ?
yugo_tuning kako misls s tem v odbijac ? da spelm cev od filtra do odbijaca .. da zrak dobi ?

en3rgie je napisal/-a:za tehnicni se ne sekiram ker mi kolega zrihta. Naj katalizator odstranim predn grem delat homologacijo al po tem ? kej gledajo ce je katalizator ?
yugo_tuning kako misls s tem v odbijac ? da spelm cev od filtra do odbijaca .. da zrak dobi ?

Ne tupi ga z športnim filtrom. Z filtrom pridobiš samo mukanje, kar pa niti približno ni lepo. (raznčemašhondo.press)

Če pa že športn filter pa kupi vgradnega. Ga vstaviš v obstoječi box, pa se zadeva konča. Dobiš ga za slabih 50€.

Katalizator odstranjuj po homologaciji.

Katalizator odtrani po homologaciji.

Namesto katalizatorja pa samo eno ravno cev. Najdi en star katalizator ki ni več uporaben, pa uporabi isto dolžino, oba nastavka pa samo katalizator stran odreži in prišvasaj ravno cev (od kakega izpuha, ali pa če jo kupiš). Res da ni ekološko, ampak letel pa bo!

Glede filtra:
Ne namesti ga v bližino motorja! Kar jst vem ima megan dokaj smotano original filter montirano. Tisto škatlo ven pa čimbližje odbijaču. Še boljše bo, če bi cev poegnil izven karoserije za odbijač. Tisto bi bilo najboljša varijanta! Filer pa potem samo malo bolj pogosteje čistiš pa je to to!

Ker ,da bo bolj letel mora v motor prihajati čimmanj toplega zraku(iz okolice motorja).

Pa za cevi do filtra so najboljše aluminijeve (upam da se prav spomnim,naj me kdo popravi če nimam prav)

Bistvo cevi je samo da dovajajo hladn zrak filtru. Nekateri pravijo da rostfrai cev do filtra doda neki poseben zvok, in to je vsa umetnost.

Čeprav moj glas gre vgradnemu.

s temi filtri se ne mislm vec j.e.b.a.t .. kupu ga bom v a3mu .. mam ze izbranga .. pa pride original za 1.6 16V motorje za renoja + cev za dovodni zrak dobim zravn. Nekje sm prebral da ce dam stran katalizator in srednji lonec da je grd zvok .. je to res ? al odstranim sam katalizator ?



Se ena stvar .. tale stvar pod odbijacm .. tole je za zajem zraka za sportni filter?! kje se to dobi ..

To je intercooler za izmenjavo zraka od turbine. Če že je ponavad filter u desnem al pa levem kotu, namest meglenke.

LP

Suljo20 je napisal/-a:To je intercooler za izmenjavo zraka od turbine. Če že je ponavad filter u desnem al pa levem kotu, namest meglenke.

LP

Suljo20 to je filter! Ki pa vidš še eno cev da bi zrak krožo čez njega!

sm se ze pozanimal ja .. kolega mi prodaja od honde 1.4 tak filter .. baje da pride v trgovin nekje 300-350€ .. sam nvem kuk je tu kej ucinkovito

Ne splača se ti tole gor dajat!

tole bi se lahko potegovalo za mesto med top 5 rižarskih dodatkov. Mislm kao en intercooler wanabee
ne dajaj tega gor, ker se ti bodo vsi samo smejali...

en3rgie je napisal/-a:sm se ze pozanimal ja .. kolega mi prodaja od honde 1.4 tak filter .. baje da pride v trgovin nekje 300-350€ .. sam nvem kuk je tu kej ucinkovito

Panelni K&N za 40 eur bo lih tako učinkovit

vem ja .. kao intercooler je to ja .. kr neki .. sam nevem kaksen je potem zvok k more bit cev ful dolga da prids do odbijaca.

[KEKEC] je napisal/-a:

Suljo20 je napisal/-a:To je intercooler za izmenjavo zraka od turbine. Če že je ponavad filter u desnem al pa levem kotu, namest meglenke.

LP

Suljo20 to je filter! Ki pa vidš še eno cev da bi zrak krožo čez njega!

Ja sej sm vedu da je neki mankal sam nism biu tok pozorn na to. Se iskreno opravičujem za moje neznanje ops:

LP

en3rgie je napisal/-a:Odlocu sm se da bo treba zamenjat izpusni sistem .. zdj me pa zanima ali pripomore kej da bi povecal fi cevi ?komplet mislm ... pa odstranitev katalizatorja bi blo tut fajn. zamislu sm si pa kej v tem stilu .. prilagam slikce. Je to vredu ? ma kdo kej tazga .. kaksen je zvok ? kako je s homologacijo


Evo pa se ena slikca:
http://www.bolha.com/oglas1494162

neki takega sm js mel na svojem, pa je luknja ratala, drgač pa mi je reku mehanik ko mi je noveg univerzalneg naštimal, da bi lohk ful kazni plačal menda.