Kar jest vem z cipom bol malo pridobis na pospeskih. Baje se pozna samo na konci hitrosti. Bol da se pozanimas tm k 100% vejo da nebos potem razocaran

mene zanimajo konkretni podatki, v relanosti vem kako se pozna ...dovolj, tudi na pospeskih. 30KM vec je le 30KM vec, pa skoraj 100Nm navora vec se mora tudi na pospesku poznati. Po vsej verjenosti se bom malo pozanimal v tujini, v Nemciji baje te zadeve dokaj dobro izpeljejo ...

Nisi sicer napisal ker avto maš, sklepam da kej iz Volkswagen koncerna, jest bi se v tem primeru na Peljhana obrnu

http://www.mpi.si/

seat leon je drugace. Sem ze razmisljal o Peljhanu ja, je pa res da sem malo pozabil nanj. s kolegom se poznata, bom rekel naj vprasa malo ...

LP

Pospešek je potem priblizno 8s do 100km/h,pa na koncni hitrosti se ti tud pozna, skrazka na bi potem avto sel bolje kot 150km bencinar,tudi v pospesku.Neki me zanima: a mas 6 ali 5 stopenjski menjalnik??

ni bencinar kr ma tdi-ja kar pomeni turbo dizel:)

Dj še enkrat preber moj post!!!!A te u soli niso naučil brat??! Napisal sem, da bo njegov TDI z cipom imel boljsi pospesek kot seriski 150km bencinar!!!!!!!!

Dj še enkrat preber moj post!!!!A te u soli niso naučil brat??! Napisal sem, da bo njegov TDI z cipom imel boljsi pospesek kot seriski 150km bencinar!!!!!!!!

ups, sori moja pomota:) se oproscam,sm eno besedo drgac razumu.sj sm clouk k se mot,ampak jest se se mal bl pogosto.

hondafan: 6 stopenjski.

Nekej smo sprobaval pospeske v primerjavi z golfom VR6 (ki ima 174KM)
pa sem ga pri vsakem pospesevanju do 100km/h za priblizno 5 metrov zadaj pustil. Kljub temu ad je moj motor dokaj dober mislm da se iz VR6 da kaj vec iztisnt ... po vsej verjetnosti oni tip ni znal shaltat ...

Mogoče je pa imel že "obrabljen motor",al pa ne zna vozt.Se mi skor zdi da bi te mogu mal prehitet,saj do enih 129km/h...

Mi smo merili pospeške med hondo VTI pa golfom IV TDI GTI chiptuning na cca. 170km,Rezultat VTI je ostal 5m zadaj(do 170 km/h,naprej nismo merili), pa prednost golfa je bila da je imel esp.

ESP je pa podomac povedan za en falus. Sem vozu Laguno II ki ima ESP v zasnezeni cesti pa sm imeu prav slab obcutek. ESP je za ljudi ki nimajo obcutka za plin ne pa za nas (mladino) ki prou radi ucasih poskriplemo . LP

mulc: je res pa ni res. ESP gre men tud vcasih an zivce, je pa avto velik bolj obvladljiv. Problem je to da velik dela po svoje, zahodis gas pa ti ga elektronsko vzame da ne zdrsava ipd. Te pa kdaj na kakem ovinku malo resi.

hondafan: pr TDIjih je problem kratka prva prestava. Zato tudi TDI ki je bil stunan ni imel takega ucinka. ce bi imeli leteci start (npr 30km/h - 170km/h) bi bila razlika veliko bolj ocitna v prid TDIja. Samo tak leteci start je tezko izvesti

LP

Mogoče bo bolj da spelješ s ful gasom v drugi prestavi...sam bi sklopka najbrz preveč trpela.

hh... Ja imas tudi take norce. "mi" smo ze menal pri cliotu III k je tip speljevou z 3. prestavo in podobno. sicer pa avta jest nebi sparov dokler je avto v garanciji. Ce kaj misli crknit naj crkne dokler je v garanciji. A se mogoc motm?

drugace je pri bencinarju s 100-150Nm navora (clio) speljevat v tretjji kot pa z dizlom v drugi. dizel ima v osnovi se enkrat vec navora priblizno kot navaden bencinar zato si lahko "privoscis" speljevanje z drugo. Prvi moment ga mogoce na izi zamoris, cez pol sekunde je ze dobr ko se turbina vklopi.

Bi bilo pa treba sprobavat mal kaj je hitrejs samo rocno to ne mores stopat