im nobody je napisal/-a:kak lahka pride do pregretja če pa gredo pri blindiranem plini direktno ven ne pa vroči nazaj v motor?ni logike...sem pa zasledil na netu veliko in v 95% svetujejo to...češ da koristi motorju

am s tm k se plini ne vracajo gre v motor samo svez zrak kateri pri vzigo da visjo temperaturo ker je vec kisika notr,ce bi recmo prsli plini iz izpuha bi bla temperatura manjsa...

@trijoadijo: egr krmili čist svoj ventil, n18, tko, da ne vem od kje tebi povezave na turbino ali celo na bremze...

Od kod že pride vakum do ventila n18?

LP!

primozek68 je napisal/-a:@trijoadijo: egr krmili čist svoj ventil, n18, tko, da ne vem od kje tebi povezave na turbino ali celo na bremze...

Pri meni krmili EGR ventil vakum motorja, ki pa mimogrede krmili tudi servo zavore.

kaj bi pa pridobil pri ciscenju sesalnega kolektorja na turbo dizlu,ce bo cez 100km spet zapacan od olja...?Ko sem svojega na omegi td snel,je bilo kar svinjarije nabrane-kot mast.S cim bi to najlazje in najhitreje odstranil?Ter kako bi zadevo potem posusil?

imilet1 je napisal/-a:kaj bi pa pridobil pri ciscenju sesalnega kolektorja na turbo dizlu,ce bo cez 100km spet zapacan od olja...?Ko sem svojega na omegi td snel,je bilo kar svinjarije nabrane-kot mast.S cim bi to najlazje in najhitreje odstranil?Ter kako bi zadevo potem posusil?

KAj bi sušil? Čez noč namočiš v nafto in se lepo stopi dol.....

dobivam različna mnenja glede blindiranja egr ventila....lisko ka ti praviš?se splača ali ne?oziroma prosil bi še za kakšna mnenja oziroma izkušnje...je že imel kdo probleme ko je blindiral razn glede tehničnega ko ni naredil glede plinov?mislim če je imel kake probleme glede mašine elektronike turbine karkoli

Na nemškem tdi-ju boš s tem sam dobr naredu. Motor dobi čist zrak v sesalni kolektor. So res tudi drugi učinki, tko k je abbe reku, sam so zanemarljivi. Jest mam blindiran egr že 70.000km, pa ni blo nič narobe, tudi na tehničnem ne. Prednostno je egr le zaradi okoljskih norm, če boš pa odšraufal sesalni kolektor, pa boš vidu kaj je not zaradi egr-ja, ga boš prec blindiral.

Jaz priporočam blindiranje
Imamo Fiat Stilo JTD, egr sem blindiral takoj ko sem ga kupil, takrat je imel avto 35000km, zdaj jih ima 120000km in avto gre ko avion.
Pri Volvotu sem pravtako blindiral EGR, potem ko sem ga kupil, s tem da sem moral komplet vse očistit, ker je bil sesalni kolektor tko zabit z sajami, da je bilo čudno, da je avto sploh še delal, po tem posegu gre tudi Volvo tko kot se spodobi.
Priporočam, da vsaj snameš sesalni kolektor in pogledaš koliko je kaj saj noter, pa se boš potem odločil ali boš blindiral ali ne, škodi pa ziher ne.

im nobody je napisal/-a:dobivam različna mnenja glede blindiranja egr ventila....lisko ka ti praviš?se splača ali ne?oziroma prosil bi še za kakšna mnenja oziroma izkušnje...je že imel kdo probleme ko je blindiral razn glede tehničnega ko ni naredil glede plinov?mislim če je imel kake probleme glede mašine elektronike turbine karkoli

Jaz ko sem avto kupil je imel odklopljen ventil.....Potem sem ga očistil in priklopil nazaj. Ventil je normalno delal (sem dal gor tud video) A vendar če si peljal z 1200-1500 obrati in počasi dodajal gas je avto prvo malo skadil (posledica vračanja plinov in nepopolno zgorevanje) potem pa skočil ko nor (turbina mu dela že prej.....pritisk uhaja prek ventila, ko pa ventil zapre pa dobi motor sunek) ......in tako sem med ventil in cev založil 1mm bakreno ploščico. Motor več ni kadil in ni meč več značilnega "rukerja" pred sunkom turbine.

ga bom blindiral...sm se odloču

dobro si se odlocu,jst tut to podpiram,bom svojga tut sam mal na drgacen nacin k ostali....

Js tut mal razmišljam da bi. Predvsem me zanima kolk saj bi ven spraskal..

abbe je napisal/-a:dobro si se odlocu,jst tut to podpiram,bom svojga tut sam mal na drgacen nacin k ostali....

na kak način boš pa ti?sej nimaš velik izbire...jz bom dal 1.5 mm baker ploščo pa je to to

imilet1 je napisal/-a:kaj bi pa pridobil pri ciscenju sesalnega kolektorja na turbo dizlu,ce bo cez 100km spet zapacan od olja...?Ko sem svojega na omegi td snel,je bilo kar svinjarije nabrane-kot mast.S cim bi to najlazje in najhitreje odstranil?Ter kako bi zadevo potem posusil?

S čistilom za vplinjače bo šla svinjarija zelo lepo dol. Ampak....če boš kakorkoli čistil s kakršnokoli tekočino, potem iz varnostnih razlogov odmontiraj sesalni kolektor dol.Kako posušit? Se že samo posuši.Ko je suho,pa nazaj gor zmontiraj,pa je.

LP!

im nobody je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:dobro si se odlocu,jst tut to podpiram,bom svojga tut sam mal na drgacen nacin k ostali....

na kak način boš pa ti?sej nimaš velik izbire...jz bom dal 1.5 mm baker ploščo pa je to to

oh ja obstaja tud drgacna resitev.
jst sm si tole omislu sam se zmontirat moram gor
tole nadomesti egr ventil

dejte medenino uporabit, vsaj 1mm...

= mesing, da ne bo kdo predolg iskal kšne svečnike.

zkaj?a baker ni dober?