Kako je pri primeru odstranitve katalizatorja pri tehničnem pregledu?

admin pravi:
Kako je pri primeru odstranitve katalizatorja pri tehničnem pregledu?

jah dons se da tko nardit an... ubistvu mas ti skorj nou auto... na tehnicnmu se sam pod autam sprehod pa vid a mas katalizator a ne... za 1x ti izpusnega plina ne merjo pr novjsh automobilah. drgac se pa katalizator komlet uzame dol pol ga pa na zgorn stran "odpres" z fleksarco pa "zbijes" katalizator vn pol pa v ta prostor nasvasas ror tko da zvok ostane nespremenjen. ce se rora v katalizator ne nasvasa se to fjst slis in to bi biu problem. tko da se not nasvasa primern ror pa nazaj se "zasije - zasvasa" zgorno odprtino katalizatorja. pol pa katalizator sam se prsraufas nazaj na auto. ubistvu zgleda ko nov, zvok ma tud normaln iz zgorne strani je pa svas. sam ta svas se pod nobenmu pogojam nau vidu ker ni prostora. vrjem mam iskusne stemu sm ze dost takh primerou naredu

Jst sm isto naredu na prejsnmu autu. Sportn filtr pa rahlo boljsi auspuh pa brez katalizatorja in morm priznt da se je avtu poznal. Na koncni sicer ne samo se je pa velik leps "zvrtu" do 6000 rpm kot prej. Vidl se sicer ni nic, tut skoz tehnicnga sm prsu brez problemov, samo ne verjamem da bi prsu skoz pozim, ker se pa z avta se ene 3x bl kadi kt ce mas katalizator. V prostem teku si vidu zadej dim (pa ce kdo misl da je od ola lahko povem da mi tut kaplce ni pokuru...)

No ja, z novega avta letnik 2002 ne mislim dol jemat katalizatorja za tistih par HP Še športni filter K&N mi noben Renault servis noče 1 leto vgradit zarad garancije

Ga pa sam not dej, ceprou men ga je frlic sam ugradu pa tut za focusa je reku da bo dal tortico gor da ni nobenih problemov zarad garancije al pa da bi se kej pokvarl, se clo sam je priznou da je boljs za motor ta filter k pa navadn (ce seveda ne vozis velik po pesku in podobno, pa se to pomen samo da g amors namest na 20 000 km pucat na 10 000 km)

Jest nima katalizatorja pa se mi še nben na tehničnem ni zabunil, čeprov v originalu je.

metal:

iz auspuha se pozim ne kadi zarad ola ampak zarad kondenca k se nabira v rorah. pa se zato k je mrzu motor se kadi. sj ce si porajtou letos pozim k je biu ta tahud mrz ze je iz usazga auta kadiu beu dim. neglede na to a je auto str 1 let al 10 let.

mulc pravi:
metal:

iz auspuha se pozim ne kadi zarad ola ampak zarad kondenca k se nabira v rorah. pa se zato k je mrzu motor se kadi. sj ce si porajtou letos pozim k je biu ta tahud mrz ze je iz usazga auta kadiu beu dim. neglede na to a je auto str 1 let al 10 let.

Izgleda, da so "ljubljancanom" izpadle tipke "a", "e, "i", "o". Tudi slovnica vam dela probleme.

Kje ste pa že slišali za besede "ola", "beu", "str"?

Prosim aministratorja, da opozori pisce na malo več kulture pri pisanju.

mulc pravi:
metal:

iz auspuha se pozim ne kadi zarad ola ampak zarad kondenca k se nabira v rorah. pa se zato k je mrzu motor se kadi. sj ce si porajtou letos pozim k je biu ta tahud mrz ze je iz usazga auta kadiu beu dim. neglede na to a je auto str 1 let al 10 let.

To je res, samo to se dogaja cca 15 min poj pa kondenza ni vec. Toliko se pa spoznam na avtomobile da vem kaj je kondenz, kaj pa pomeni da se vedno kadi pretirano. Skratka ce odbijes katalizatod se ti iz izpuha kadi veliko bolj kot ce bi katalizator imel.

sam je vecja razlika med vonam kot pa barva izpuha.
en uprasane za vas...
ali bi avto laufou brez celega izpusnega sistema?
zakaj NE in zakaj JA?

Najprej, avto brez katalizatorja-tega ne delajte, ker se uničuje motor. Seveda da lahko z avta vse dol pobereš, pa zamenjaš vse katalizato, srednji lonc, zadnji lonc, blokade...,sam bo avto fulll prdel, pa še mašina ne bo zdržala več kot 20.000 km. Tko majo narjen pri rallyjih, pa skoz menajo mašine, menjalnike... Z zamenjavo zadjega lonca pridobiš pribljižno 1.5 do 3 KM, pa še najcenej je ( od 17.990 naprej), z zamenjavo velega ispušnega sistema pa pridobiš okoli 15- 20 procentov moči mašine, sam to pa stane okoli 300.000- odvisno od avta pa proizvajalca. Športni filtri so full dobra rešitev- full pocen pa dost velik izkoristek, mašina se raje zavrti, dotok hladnega zraka, ki je pri športnih filtrih najpomembnejši( odprte izvedbe), če je trak topel se mašina še bolj nerada zavrti kot pri serijskem, tko da more bit skoz priskrbljen mrzel zrak. Filtri so edino pozimi pri nizkih temperaturah mal slabši, ker je zrak premrzel in pregost, in malo škuduje mašini, sam se to ponavad ne pozna, ker avto prej že zaradi česa drugega škripne. V glavnem, zdej mal poglej in preračuni kaj se ti najbolj splača, lahko predelaš izpušni sistem sam za ta denar si raj eno turbino kup, sam ne pri nas, pejt raj v tujino.

Hm zakaj naj bi odsotnost katalizatorja mašino uničla? Jest sm naredu že ene 50.000 km brez katalizatorja in verjem da avta niti malo ne šparam, pa je mašina še čist ql, zvok je pa fenomenalen, tm k je bil katalizator mam resonančni lonec oz po domače mal bl debelo cev (prej je bil tak rezek zvok), zadnji lonec je pa Remusov (ca. 800 DEM), zvok res seka.

BojanS pravi:

mulc pravi:
metal:

iz auspuha se pozim ne kadi zarad ola ampak zarad kondenca k se nabira v rorah. pa se zato k je mrzu motor se kadi. sj ce si porajtou letos pozim k je biu ta tahud mrz ze je iz usazga auta kadiu beu dim. neglede na to a je auto str 1 let al 10 let.

Izgleda, da so "ljubljancanom" izpadle tipke "a", "e, "i", "o". Tudi slovnica vam dela probleme.

Kje ste pa že slišali za besede "ola", "beu", "str"?

Prosim aministratorja, da opozori pisce na malo več kulture pri pisanju.

BojanS ... prosim te da si prebereš tisto kar piše zate v rubriki Galerije - Lada - Vsestransko vozilo in ne delaj se norca iz samega sebe. Točno veš kaj katera beseda pomeni, samo lepega se delaš, poleg tega pa nimaš tudi toliko j**c da bi povedal odkod prihajaš!
Takim ljudem kratko in jedrnato pravimo - FUXFOLK!
Pa da te opozorim da v tej besedi ni izpadel noben a, e, i, o ali katerikoli od samoglasnikov, ker očitno samo samoglasnike poznaš!

lol

torej,naj vzamem ven katalizator(r5 five '95 1600000km prevoženih,imam pa že športni filter in zadnji lonec(saj je samo en)?

Hi

Baje se da kupit tudi sportni izpuh s katalizatorjem. Idealno je to, ce ti ze itak auspuh prerjavi, pa da zamenas, k je se cenejs kot nov originaln auspuh. Sicer pa eni prisegajo na remus, eni na sebring, eni pa na kej drucga, cist odvisn od financ, ampak komplet izpuh dobr pride 200-300 jurjev.

LP
David

Torej, stvar je taka, če imate denar, potem se lahko nadomesti original katalizator s športnim, ki je kar pošteno drag! druga možnost seveda obstoji da se ga da ven, najbolje od vsega je pa da se kolektorje pri motorju zamenja, tam so izgube "konjev" največje!
Torej zagotovljen uspeh brez kakršnih koli čipov in nevem kaj še vsega...

kolektor+šport. katalizator+ šport. izpuh = 30% večja moč motorja = min. 300.000 SIT

Bimmr:

A to misliš izpušni kolektor?

Dvomim da bi v katerem koli avtu pridobil 30%. Mogoce po reklami proizvajalca izpuhov, v resnici dosti manj.

Za 30% je treba predelat še glavo, napajanje, racunalnik...

Pa tudi ni tako simpl da se nekaj zamenja za 30%, cene bi to tovarne vedno pocele. Ponavadi imajo športni izpuhi dosti vecje izgube (poraba) in dosti manjši navor pri srednjih in nižjih obratih.

največja izguba "konj" se pojavi že takoj ko izpušni plini pridejo iz motorja, ker se predolgo vrtinčijo v kolektorjih. Pri menjavi le teh, pridobiš ful, res pa je da so ful dragi (primer BMW,4 vrstni motor torej 316,318 je cena 130.000Sit)
Nevem, če se splača!