Spuščanje glave pri motorjih ki imajo odmično gred v glavi ti odsvetujem. Včasih se je to delalo predvsem na avtih ki so imeli manjšo kompresijo in odmično gred v bloku.

Če bi se spravil v to bi moral prvo preveriti koliko se da ne da bi ti zabilo bat v glavo, ker bi moral kar dobro pobrusiti da bi zmanjšal zgorevalne prostore vsaj za 10-15%, potem bi moral predelati odmično gred ker bi se ti z spuščanjem zamaknila in prestavila v napačen položaj, prestavitti bi moral predvžig... pridobil bi pa 5-8%

Poliranje kanalov je odvisno od tega koliko so sedaj sfaljeni. Ne priporočam kaj drastičnega, ker lahko narediš luknje v stene. Lahko bi pa natančno obdelal spoj med glavo in kolektorji.


Hrup motorja? Če drastično ropota je čas za generalko Drugače pa pomaga če nastaviš ventile ki so najbolj pogosto ropotanje in če naliješ bolj gosto olje.