Pozdravljeni
Zanima me če kdo ve če se dobi chip tuning za opel corso 1.4 letnik 2009 z 90KM
bilo bi lepo če bi jo lahko spravil nekje do 110KM. Hvala za odgovor.
6 prispevkov
Stran 1 od 1
-
AAAA - Nov uporabnik
- Prispevkov: 27
- Pridružen: Po dec 21, 2009 11:06 am
-
MacAudio - Uporabnik
- Prispevkov: 887
- Pridružen: Če maj 06, 2004 6:49 pm
- Kraj: Celje
- Pro_Tuning
- Stalni uporabnik
- Prispevkov: 559
- Pridružen: Pe avg 14, 2009 4:30 pm
- Kraj: LJubljana
-
dominic - Stalni uporabnik
- Prispevkov: 655
- Pridružen: Ne jul 04, 2004 5:23 pm
-
el_diablo - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 1784
- Pridružen: Če maj 24, 2007 11:55 am
- Kraj: Gottschee
pa jebemtiš no,že tisočkrat predebatirano,pa še zmeri se bo najdu en ki bo šel isto temo odprt 
Kako je s predelavami pri bencinskih motorjih brez turbine?
Pri bencinskih motorjih brez turbine, sam čip tuning na pride v poštev, saj z njim pridobimo le 3-5 KM, kar pa je premalo, da bi sploh občutili razliko. V poštev pride le kompletna predelava z zamenjavo odmične(-ih) gredi, izpušnega sistema vključno z izpušnim kolektorjem, zračnega filtra ter šele na koncu tudi čip tuning. Vsaka od stvari namreč da le malenkosten rezultat, v kompletu pa je lahko rezultat povečanje moči tudi do 30%. Pri teh motorjih pa je potrebno vzeti v zakup tudi to, da se poraba goriva v vsakem primeru poveča in tudi to, da vozilo izgubi na navoru v nižjih vrtljajih na račun povečanja moči. Slabost je tudi visoka cena take predelave.
Primer VW POLO 1.4 16v
odmične gredi SCHRICK 830 EUR
izpušni sistem SUPERSPRINT (komplet) 1100 EUR
mehansko delo 150 EUR
zračni filter GREEN 83 EUR
čip 300 EUR
delo na merilnih valjih 300 EUR
SKUPAJ: 2.763 EUR
vir:
http://www.rsrmotorsport.com/faq.php
Kako je s predelavami pri bencinskih motorjih brez turbine?
Pri bencinskih motorjih brez turbine, sam čip tuning na pride v poštev, saj z njim pridobimo le 3-5 KM, kar pa je premalo, da bi sploh občutili razliko. V poštev pride le kompletna predelava z zamenjavo odmične(-ih) gredi, izpušnega sistema vključno z izpušnim kolektorjem, zračnega filtra ter šele na koncu tudi čip tuning. Vsaka od stvari namreč da le malenkosten rezultat, v kompletu pa je lahko rezultat povečanje moči tudi do 30%. Pri teh motorjih pa je potrebno vzeti v zakup tudi to, da se poraba goriva v vsakem primeru poveča in tudi to, da vozilo izgubi na navoru v nižjih vrtljajih na račun povečanja moči. Slabost je tudi visoka cena take predelave.
Primer VW POLO 1.4 16v
odmične gredi SCHRICK 830 EUR
izpušni sistem SUPERSPRINT (komplet) 1100 EUR
mehansko delo 150 EUR
zračni filter GREEN 83 EUR
čip 300 EUR
delo na merilnih valjih 300 EUR
SKUPAJ: 2.763 EUR
vir:
http://www.rsrmotorsport.com/faq.php
obstaja točka,na kateri drzno postane neumno...
-
YugoGTI - Novinec
- Prispevkov: 356
- Pridružen: Po feb 02, 2004 10:03 pm
- Kraj: dolenska
6 prispevkov
Stran 1 od 1
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost