Homologirat nebos mogo, avto se pelje za en falus in cez cas zacnejo blazine nekje puscat ...

Ravno to sem hotel tudi slisati,ker so mi vsi ljudje,ki jih prodajajo zatrdili,da je nemogoce,da bi mehi zaceli spuscati,pa tudi,da je voznja po avtobanu do nekje 160km na uro zadovoljiva.Skratka tudi homologirati se da to in sicer tudi uradno.Zdaj ne vem mogoce si to stvar ze imel ali pac govoris iz drugih izkusenj.Ne me narobe razumet rad bi se le 100 procentno preprical o tej zadevi,da ne bi slucajno kupil macka v zaklju.Ce pa si to stvar imel me pa zanima ce mi mogoce lahko malo bolj podrobno razlozis kake tezave si recimo imel ti.Hvala za odgovor.

vzemi v zakup, da če ti se en "meh" oz. blazina uniči, da boš moral menjati vse 4 hkrati.

no vsaj tako je pri mercedesu.

pri mercedesu zdržijo cca. 160.000-180.000km.

Ce te prav razumem,to pomeni,da kar dosti zdrzijo.Kaj pa vzdrzevanje in ostalo kar sem napisal in bi rad se zvedel.

uporabnik Courage bo najbolj vedel o dotičnih zadevah.njega kontaktiraj....

http://forums.vwvortex.com/forumdisplay ... Suspension
Tule si malo poglej pa preberi

Nisem imel, sem pa nardil par kilometrov v enem zloglasnem avdiju
Saj ne da se nebi mogo vozit z avtom, isto se pelješ kot z avtom s pokvarjenimi amortizerji ... saj gre če maš voljo, ampak za vsak dan zame to ni.Vzdrževanja nekega pa zadeva ne zahteva ...(v primeru da se ne reši samo) tu pa tam menjaš kaki žlauh al pa T komad ... žakli pač imajo sovje omejitve kar se tiče starost, pač staranje gume ...
Na kratko .. če se hočeš vozit kupiš gewinde, če se hočeš preseravat ... air ride

moj bratranc je uradni zastopnik za G.A.S. za slovenijo. zrihta tudi papirje, če se ne motim.

tukej ga najdeš:
http://www.luftfahrwerke.de/

številko lahko posredujem na pm

adis je napisal/-a:vzemi v zakup, da če ti se en "meh" oz. blazina uniči, da boš moral menjati vse 4 hkrati.

no vsaj tako je pri mercedesu.

pri mercedesu zdržijo cca. 160.000-180.000km.

daj ne mešaj nahbau airride sistemov z original zracnimi vzmetenji prosim.

Drugace pa, ce ze kupujes, kupi drazjo varjanto. G.A.S je ena izmed top firm, drugo je bolj kot ne samo sminka, ki jo bos cez cas hotel zabrisati iz avta.

V čem je pa fora, prednost tega airridea?

Jah, kaj pa je tukaj za razlagat.. Maš nizek avto v tistem trenutku ko hočeš in imaš visok avto v tistem trenutku ko hočeš. Ideja sama je men super in zelo uporabna..
Men se zdi problem sam to, da je vožnja z navadnimi fedri dost bolj kvalitetna (kakor sem slišal), drugače bi si pomoje tudi sam to omislil

lp

Kolk pa kosta drazja varianta,pa kok je sploh teh variant pa v cem se razlikujejo med seboj?Gre se mi pa zaradi vse vec postavljenih lezecih policajev pri nas,pa tudi zaradi lepega izgleda avta,ko je spuscen v poden.

W|zz je napisal/-a:Jah, kaj pa je tukaj za razlagat.. Maš nizek avto v tistem trenutku ko hočeš in imaš visok avto v tistem trenutku ko hočeš. Ideja sama je men super in zelo uporabna..
Men se zdi problem sam to, da je vožnja z navadnimi fedri dost bolj kvalitetna (kakor sem slišal), drugače bi si pomoje tudi sam to omislil

lp

Aha no sej to me je zanimalo, kaj dela ta airride.

tnx.

Fantje pri air rid-u je pač tako,da drži tisti slovenski rek ( MALO DNARA MALO MUZIKE ) !!!!!
Ko kopuješ air ride glej da bodo blazine od ContiTech-a,good year-a,.. in podobnih znamk,kompresor obvezno VIAIR in ventile od SMC in air ride bo delal kot je treba!
Toplo priporočam firmo BagYard airride z katerimi tudi sam sodelujem in so edina firma na svetu katera mi je upala dat garancijo da njihove blazine nebodo sputile na audiju a6 quattro!!! Še G.A.S ni upal dat garancije pa je tudi zelo dobra firma!
Pri poceni sistemih je pač tako da že na oko vidiš razliko na blazinah,ker je blazina debela 2-3mm in ima en sloj vlaken not in so posledično blazine zelo mehke ko jo stiskaš se napihuje kot balon!Pri boljših blazinah je pa stena debela od 5-7mm in ima min. 3 sloje vlaken v gumi! Blazina pa seveda ponavadi najprej spusti na spoju,kjer je priterjena na alu ohišje,ker je preslaba objemka in tam popusti če blazina prej ne poči kar se pri teh poceni varjantah večkrat zgodi!

Tako upam da bolj po kmečko nisem mogo razložit!

Courage™ je napisal/-a:

adis je napisal/-a:vzemi v zakup, da če ti se en "meh" oz. blazina uniči, da boš moral menjati vse 4 hkrati.

no vsaj tako je pri mercedesu.

pri mercedesu zdržijo cca. 160.000-180.000km.

daj ne mešaj nahbau airride sistemov z original zracnimi vzmetenji prosim.

Drugace pa, ce ze kupujes, kupi drazjo varjanto. G.A.S je ena izmed top firm, drugo je bolj kot ne samo sminka, ki jo bos cez cas hotel zabrisati iz avta.

nič jaz ne mešam lahko pa začnem mešati če bom sam tako želel.

mater si naduvan odkar si moderator.


od kje tebi podatek da moras menjati vse 4 blazine, ce se ena unici ? Zavajas ljudi, stekas ?

pri E500 je takole.. do 200.000 sta crknile že 2 blazine. ena stane 1200eu. menjalo se je v paru spredaj.
avto je po ovinkasti cesti začel s svetlobnimi in zvočnimi znaki opozarjat, da je prenizek. pogosto je bil na parkirišču zjutraj čisto natleh na eni strani itd..
vsekakor nebi nikomur priporočal nakupa rabljenega takega avta s precej kilometri.. kako je pa z nachbau pa nevem. upam pa, da če narediš, naredi pošteno ali pa pač gewinde in si pozimi dvigneš, da ne plužiš. za enak denar dobiš kar ti srce poželi

Courage™ je napisal/-a:mater si naduvan odkar si moderator.


od kje tebi podatek da moras menjati vse 4 blazine, ce se ena unici ? Zavajas ljudi, stekas ?

naduvan?

kot prvo se je to zgodilo pri S classi in so OBVEZNO menjali vse 4 blazine.

kot drugo, če imaš kaj za pripomnit glede mene uporabi pm in verjemi, da se bova vse zmenila.

Je to hin airride al ne?