Pri tem je še za zdaj preveč problemov.
Vse bi še šlo če bi si moral iti samo po jeklenke. Pa tudi pošljejo ti jih domov.

Nasledniji problem bi bila montaža - sam itak nebi znal(razen če si bi kupil kakšno tisto njihovo knjigo, kjer je natančno vse opisano - stane okoli 10k), mehanik-a ki bi ti to nardil bi pa težko našel.
Samo največji problem pa je polnjenje jeklenk, ker tega pri nas še ni.

(Saj še bo - samo malo je še treba počakat.)

Saj še bo - samo malo je še treba počakat



(resno mislim)

[quote]2fast4u pravi:

Samo največji problem pa je polnjenje jeklenk, ker tega pri nas še ni.

Kaj pa tam nasproti plinarne v Lj. A se ne bi dalo tam?

u se eno vprasanje, se nikoli nikjer nisem zasledil da bi se o tem razpravljalo. Kako gre skupaj NOS z turbo dizelskim agregatom?

Ej to tud jest razmišljam, samo da bom to delal sam. Nekaj sem že probal z mešanico butan/propan pa je kr'uredu. Na enem forumu sem bral (bom najdu) da pri dizlih pride še do večjega efekta kot pri bencinarjih. To lahko tud sam probaš če spustiš malo plina (lahko butan, ali start sprej, ali pa kaj druzga) v cev za zajemanje zraka. Ampak čisto malo ker se mašina zelo hitro zavrti tja do 5000 obratov in to brez da bi pohodu gas. Sem pa testiral na golfu II diesel in še delam na tem. Torej če ima kdo kakšno idejo se priporočam.

kolkr jaz vem obstaja tudi NOS za dizle bo dele kolega kupu bibizo TDI pa je neki gledu te nose.

Ali morda kdo ve, kako je ta stvar izvedena? Prihaja plin v motor v plinastem ali tekočem stanju (verjetno plinastem, glede nato, da prodajajo tudi grelec za bombe?) Kolikšen je tlak utekočinjenega plina? Na kakšen način pride plin v motor (preko sesalne cevi?)
Zanimajo me take stvari, ker imam avto predelan na plin (propan - butan seveda).

Deleted.

Hm,a je kak potapljač tuki, nej proba napelat kisik na filter al pa za njim, pomoje bi bil efekt, pa še kisik dobiš tut pr nas...

[Sporočilo uredil/a PoLOdivjan na dan 27.10.2002 ob 07:27 GMT]

hm, mislim da skoraj ni razlike ..malenkost je ..ampak avtomatsko ko imas vec kisika potrebujes tudi vec bencina ... mora biti mesanica bolj bogata ...bencina pa ne mores kar tako vec dovajat ...

mimo grede vam povem da je kisik zlo explozivna zadeva če bi pa v bombolo pred polnjenjem kisika dal še malo nitro razrečila potem imamo tu NitroOxideSistem - razrečilo ))))))

vladek pravi:
hm, mislim da skoraj ni razlike ..malenkost je ..ampak avtomatsko ko imas vec kisika potrebujes tudi vec bencina ... mora biti mesanica bolj bogata ...bencina pa ne mores kar tako vec dovajat ...

saj bi ga lahko probal preko filtra za zrak dovajat...pac potem elektronika sama dela mesnico


samo je cisti O2 malo rizicen (pa ne mi s potapljaci hodit, ker nihce ne gre s cistim kisikom pod vodo)

dobek pravi:

vladek pravi:
hm, mislim da skoraj ni razlike ..malenkost je ..ampak avtomatsko ko imas vec kisika potrebujes tudi vec bencina ... mora biti mesanica bolj bogata ...bencina pa ne mores kar tako vec dovajat ...

saj bi ga lahko probal preko filtra za zrak dovajat...pac potem elektronika sama dela mesnico


samo je cisti O2 malo rizicen (pa ne mi s potapljaci hodit, ker nihce ne gre s cistim kisikom pod vodo)

Noben ni govoru da potapljači hodjo z kisikom v vodo ampak majo dostop do čistega kisika

zakaj pa NEpotapljaci ne bi imeli dostopa do cistega kisika? Saj ni prepovedan ... po moje ...?

probaj cisti kisik dihat, pa bos videl, kaj sem mislil...

vladek pravi:
...bencina pa ne mores kar tako vec dovajat ...

Vse se da

sicer je pa dovajanje extra bencina del nitro sistema. Nitro (plin) sam po sebi ne doda moči. Moč pride od dodatnega bencina.

saj bo...še mal je za počakat.

Če dovajaš več kisika, moraš imeti več bencina. Pri mašinah z EFI sistemom skozi iste šobe poleg NOS-a dovajaš tud več bencina.

Montažo Nitro sistema raje prepustite strokovnjakom...

pero, tisto nisem govoril za nos, temvec samo kisik ...drugace se vse da, ob montazi, nisem rekel da se ne, ampak da bi samo kisik dovajal - se pa ne zgodi nic ...