_furby_ je napisal/-a:bi mi znal kdo povedat kako se odnese izpih od FOX-a
kvaliteta, zvok ... ima kdo izkusnje z njim?

zaenkrat gledam zadnji lonec.

hvala in Lp

To tudi mene zanima kar se tiče FOX-a...

DJ-DUST je napisal/-a:

_furby_ je napisal/-a:bi mi znal kdo povedat kako se odnese izpih od FOX-a
kvaliteta, zvok ... ima kdo izkusnje z njim?

zaenkrat gledam zadnji lonec.

hvala in Lp

To tudi mene zanima kar se tiče FOX-a...

tako ponudbo sem dobil za mojo Corso (homologiran)

FOX Exhaust Systems (made in Germany)
komplet INOX sistem s premerom cevi fi 63.5mm !
zadnji lonec z enostranskim okroglim izhodom 100mm, EUR 360 - 20% popust = 288.-
zadnji lonec z obojestranskima okroglima izhodoma 100mm, EUR 396 - 20% popust = 316,80
srednji lonec, EUR 231 - 20% popust = 184,80
downpipe vključno s high-performance 200-celičnim Metal-katalizatorjem, EUR 804 - 20% popust = 643,20
(odgovarja Euro4 normam)
Če vzamete vsaj 2 komponente izp.sistema (npr. zadnji + srednji), priznamo še višji, 25% popust.

vse al pa nič

Patrik_A3 je napisal/-a:vse al pa nič

mi boste za rojstni dan castli

Pri meni pa izpušni lonec Fox z ovalnim nastavkom 180x70 za 320 eur (z 20% popusta) prav tako TÜV papirji zraven za moj avto. Kaj si klical to Techno Racing?

crxdelsol je napisal/-a:Zaj si povedo kod da samo od njega montira, če kdo prnese tja že da gor da bi pa jemal od njega pa:

ne nisem povedo tak koD da samo od njega montira... Jaz nisem prineso do njega nastavka in je imel tam miljon od byfabiani nastavkov, katerih vrjetno mu niso stranke prinesle da jih montira gor...

Evo. Izdelek od fabianija se je izdelal in se je danes tudi zmontiral. Prvi občutki (relacija Šempeter-Velenje): odlični Bomo videli kaj bo še prineslo, ko se bo izpuh ulaufal. Kaj več ne morem zaenkrat povedati. Tisto razliko, ki sem jo takoj opazil je, da se obrati veliko hitreje vrtijo in prav tako hitro padejo. Skratka avto lažje zadiha. Kaj več bomo pa še videli hehe.

dela fabiani tudi cat-back? Kolega z Twingom RS zbira ponudbe. Nagiba se proti K-tec vendar sem sam drugačnega mnenja...

Ce ze dela, pomojem dela IZKLJUCNO cat-back

In kar se tice Fabianija - njegov opening statement na strani bi mi dal mislit, ce bi dal izpuh res delat k njemu. Ce je tam kot mamac za stranke po drugi strani, mu še nekako odpustim. Kakrsnakoli menjava avspuha na atmosfercu (od katalizatorja dalje) bo prinesla komaj zaznavno (ce sploh) ali pa celo negativno spremembo. Edini point menjave loncev je v zvoku...

To da se ti pa obrati hitreje vrtijo je pa normalno. Men se je recimo z loncem ful pohitrila hitrost pri vseh hitrostih.

Ma kako se lahko hitreje vrti in hkrati moč ostane ista??? Kaj mu je lajšal vztrajnik pri menjavi avspuha da se zdaj hitreje vrti?
moč je ista, motor se hitreje zavrti, manj je odziven, bolj je živahen, navor se je po občutku povečal za 1.5% take reči klobasate

Blinder; Sam sem pri menjavi mojega cat back-a opazil bistveno lažje vrtenje obratov. In da ni le placebo efekt smo vidli pri kolegu, ki prav tako lasti ST-jko in je bla razlika več kot očitna. Poleg tega je pa tudi cel sistem lažji za 16kg.

Obcutek lahko vara,treba je it na valje...

Blinder je napisal/-a:Ma kako se lahko hitreje vrti in hkrati moč ostane ista??? Kaj mu je lajšal vztrajnik pri menjavi avspuha da se zdaj hitreje vrti?
moč je ista, motor se hitreje zavrti, manj je odziven, bolj je živahen, navor se je po občutku povečal za 1.5% take reči klobasate

To je pa zato ker ljudje gledajo samo končno številko moči in navora namesto celotne krivulje. Lahko da končna moč (peak power) ostane ista ampak se krivulja moči in navora močno izboljša, odpravijo takoimenovani flatspot-s itd...

Celo vec - avto s nizjo maksimalno mocjo se lahko pelje hitreje, ce je dobro mapiran

Lp.

Ponovno se javljam. 12.7 je bil kupljen od byfabiani-ja športen izpuh (dva nastavka). Vmes sem prodal prejšni avto in kupil novega. Pri novem želim čim bolj stock vse imeti. Zato ga sedaj prodajam. Tako, da se lahko ta tema zapre oz. zaklene. Oglas je tudi predstavljen pod rubriko prodam z linkom in slikami.

Hvala.