Tukaj recimo http://www.emtec-racing.de/Turbokits.htm
Jaz bi predlagal da pohitiš ker september bo hitro .. pol pa tak vemo kak je s časom.

ima tut večji uplinjač?

Tukaj recimo http://www.emtec-racing.de/Turbokits.htm
Jaz bi predlagal da pohitiš ker september bo hitro .. pol pa tak vemo kak je s časom.







ufff.. tu pa majo materijala.... .. ja za toto zimo bo kr en drug projek na njemu, na clean ga naredit pa podvozje ojacat... za bi turbo bo treba mal se nasparat .a mi se lah gdo pove kk se kaj supercharger obnaša na tem motorji?

aja pa ka grejo se kaki drugi turboti od drugega avta gor... vse drugo bi tk sam si naredo (cevi, sesalni,ispušni kolektor...) Aha pa kolk konjev zdrzi ta motor z orginal ojnico pa bati.

ne. samo original turbini od vr6 2.9 pašejo

vepar je napisal/-a:ne. samo original turbini od vr6 2.9 pašejo

nisem vedu da imajo vr6 ke turbine

pa folk nehite pisat neki ce nimate pojma

p.s pasejo tut turbine iz drugih avtov z predelavami, samo ne me sprasevat katere in kako.

2500€ sploh ni drago za kompleten kit. če si ga sam sestaviš dvomim da pride kaj ceneje. tle treba zraven dodat še standalone računalnik, ker drgač je vse skp bl burek.
kakšno maš oznako motorja? abv ali aaa? ker dvomim da so brusli 2.8 na 2.9. je pol bolš ga brusit na 3.0 ker stroški so tko enaki.

pocesnkII je napisal/-a:

vepar je napisal/-a:ne. samo original turbini od vr6 2.9 pašejo

nisem vedu da imajo vr6 ke turbine

pa folk nehite pisat neki ce nimate pojma

p.s pasejo tut turbine iz drugih avtov z predelavami, samo ne me sprasevat katere in kako.

Če bi prebral celo temo, bi hitro ugotovil, da so odgovori v stilu celotne teme. Kot prvo, avtor napiše enega prvih postov kako se loteva predelave VR6 motorja in tuninga. Ob tem pa v naslov teme napiše Golf II. Že vsak otrok, ki je kdaj odprl google ve, da se je VR6 motor pojavil šele v tretji generaciji golfa. Obstajata dve različni prostornini tega motorja... In našla bi se še kakšna malenkost, ki je avtor niti ne omenja in potem se sprašuješ zakaj so odgovori neresni....

Je pač čas poletnih počitnic in mulci sanjajo mokre sanje, ker imajo preveč časa pa pišejo še neumnosti po netu.

Lp Tristan01

"pol" hrvaške v dvojkah vozi vr6, ne vem zakaj tega tut pri nas nebi moglo bit. nebi bil prvi, ampak vseeno tut meni tole smrdi.

Drugače pade komu na misel vr6 prevrtat na 2.9 ali je to avtor teme napisal, ker se na tomosih vrta cilindre in ker je on pač mulec ki kar je predelal do zdaj je frčomatik?
Pol je še ročična gred z daljšim hodom

pardon folk mal sm zajebo, ni so celindri brušeni, sam kolektor. gor je pa obešen sesalni kolektor od 2.9.... aha pa da new pomote, nism noben smrkawc! tomosa v zivljeni nism mew ko to ni motor za mene, je v tej kategoriji PUH enkrat boljsi pusmo to.. avto bi pa rad naredo čimveč sam. obeso bi pa tui rad ka se pac da ,,, doma pa ze mam karoserijo od golfa pa srce za njega tudi (a kupi slučajno gdo 1.6 d. z 5 stopenjskim menjalnikom). delaw ga bom pa počasi pa vredi, ker mam cajt pa to bo avto za dušo,, pac VW

Imate pa vi fantomi, ki se vzamete od nikoder z nekimi ambicioznimi projekti eno stvar skupno: ne znate pisat slovensko

boosskko je napisal/-a:pardon folk mal sm zajebo, ni so celindri brušeni, sam kolektor. gor je pa obešen sesalni kolektor od 2.9.... aha pa da new pomote, nism noben smrkawc! tomosa v zivljeni nism mew ko to ni motor za mene, je v tej kategoriji PUH enkrat boljsi pusmo to.. avto bi pa rad naredo čimveč sam. obeso bi pa tui rad ka se pac da ,,, doma pa ze mam karoserijo od golfa pa srce za njega tudi (a kupi slučajno gdo 1.6 d. z 5 stopenjskim menjalnikom). delaw ga bom pa počasi pa vredi, ker mam cajt pa to bo avto za dušo,, pac VW

Ne mislim modrovat, saj sem večino že povedal v prvem postu, s tem kar si parvakr napisal, pa si na nek način potrdil:

Še vedno ne vemo o katerem tipu motorja je govora (2,8 ali 2,9)? Prav tako še zdaj nisi uspel povedati kakšno karoserijo imaš doma - predvidevam da od golfa II, ker skušaš prodati 1.6d motor in menjalnik (lahko je tudi od serije I). Kot drugo bi rad naredil čimveč sam, pa iščeš naše nasvete. Torej lahko sklepam, da nimaš niti približno pojma kakšne predelave si se lotil. Prav tako nisi niti z besedico omenil v kakšen namen predeluješ avtomobil: bi rad bil najjači na vasi? Bo avtomobil namenjen za drag race? Ali ga imaš morda celo namen uporabljati za vsakodnevno vožnjo?

Najprej razmisli o namenu uporabe, nato pomisli kaj vse potegne za sabo (homologacija je NO GO pri nas), nato premisli še o proračunu ki ga imaš, nato navedi vsaj osnovne podatke o motorju in karoseriji, šele potem lahko o predelavi resno razpravljamo.

Pa še kratek komentar na tvoj slog pisanja. Na forumu smo člani iz vseh vetrov in koncev naše države, pa še kakšen iz tujine se najde... Vsi govorimo različna narečja, zato da se razumemo pa skušamo pisati vsaj približno knjižno (saj veš tako kot so nas učili že v osnovni šoli). Prav tako je precej moteča upraba črke W nameso V. Ne pričakujemo, da boš pisal lepo kot Cankra ali kateri drugi velikan naše književnosti, le toliko se potrudi da te bomo razumeli tudi če nismo ravno iz tvojega mesta ali vasi.

LP Tristan01

mislim da vem gdo se skriva pod tem nickom torej njegova masina je vr2.8 kolektor ima pa od 2.9, masino misli vpasat
pa v karoserijo od golfa 2ke,avto ne bo za drage race ampak kot 2gi avto.

Torej ce se meni zdi za koga se gre, ve mehanske osnove,financne pa niti priblizno ne ( turbina,podvozje itd)

če si pravilno razlagam tale stavek:
"pardon folk mal sm zajebo, ni so celindri brušeni, sam kolektor. gor je pa obešen sesalni kolektor od 2.9"
tle je motor nedotaknjen, samo SESALNI kolektor je pobrušen....
očitno ima res nekdo preveč časa pa piše zgodbice.
pejt raje kakega "tomosa" napilit, pa se pol loti predelave avta. boš vsaj dobil izkušnje. in zgleda delaš avto iz nule, brez financ.

tristan01 je napisal/-a:

boosskko je napisal/-a:pardon folk mal sm zajebo, ni so celindri brušeni, sam kolektor. gor je pa obešen sesalni kolektor od 2.9.... aha pa da new pomote, nism noben smrkawc! tomosa v zivljeni nism mew ko to ni motor za mene, je v tej kategoriji PUH enkrat boljsi pusmo to.. avto bi pa rad naredo čimveč sam. obeso bi pa tui rad ka se pac da ,,, doma pa ze mam karoserijo od golfa pa srce za njega tudi (a kupi slučajno gdo 1.6 d. z 5 stopenjskim menjalnikom). delaw ga bom pa počasi pa vredi, ker mam cajt pa to bo avto za dušo,, pac VW

Ne mislim modrovat, saj sem večino že povedal v prvem postu, s tem kar si parvakr napisal, pa si na nek način potrdil:

Še vedno ne vemo o katerem tipu motorja je govora (2,8 ali 2,9)? Prav tako še zdaj nisi uspel povedati kakšno karoserijo imaš doma - predvidevam da od golfa II, ker skušaš prodati 1.6d motor in menjalnik (lahko je tudi od serije I). Kot drugo bi rad naredil čimveč sam, pa iščeš naše nasvete. Torej lahko sklepam, da nimaš niti približno pojma kakšne predelave si se lotil. Prav tako nisi niti z besedico omenil v kakšen namen predeluješ avtomobil: bi rad bil najjači na vasi? Bo avtomobil namenjen za drag race? Ali ga imaš morda celo namen uporabljati za vsakodnevno vožnjo?

Najprej razmisli o namenu uporabe, nato pomisli kaj vse potegne za sabo (homologacija je NO GO pri nas), nato premisli še o proračunu ki ga imaš, nato navedi vsaj osnovne podatke o motorju in karoseriji, šele potem lahko o predelavi resno razpravljamo.

Pa še kratek komentar na tvoj slog pisanja. Na forumu smo člani iz vseh vetrov in koncev naše države, pa še kakšen iz tujine se najde... Vsi govorimo različna narečja, zato da se razumemo pa skušamo pisati vsaj približno knjižno (saj veš tako kot so nas učili že v osnovni šoli). Prav tako je precej moteča upraba črke W nameso V. Ne pričakujemo, da boš pisal lepo kot Cankra ali kateri drugi velikan naše književnosti, le toliko se potrudi da te bomo razumeli tudi če nismo ravno iz tvojega mesta ali vasi.

LP Tristan01

nekaj casa nazaj je bil v SLO golf ena v katerem je bi HOMOLOGIRAN motor od vr6

mene pa zanima kaka slika tega projekta. da vidimo kako se tole zacenja in kako napreduje?