prvic, ne vem kaj imas v glavi da si to zelis.

Drugic: ni tko izi to narest ..ena varianta je da na tezi pridobis oz zgubis (mal sedezev ven pa tko naprej)
Potem pa potrebujes vsaj se turbino in pa mogoce kaksen NOS ... ker brez tega bos tezko pustil kaksnega od BMWjev zadej ..

razen kakega 316 ... ce bi ga dost spilu se kaksnega 318 vec pa ne bo slo ...

P.S. najboljsa varianta za uresnicitev tvojih zelja je da kupis nov mocnejsi avto.

[Sporočilo uredil/a vladek na dan 16.10.2002 ob 11:27 GMT]

Priporočam NOS!

ule: nos = draga zadeva in malo casa traja. 1kg je za 10 sekund ...cena za to je pa baje okoli 200 eurov.
Poleg tega sama instalacija, za kvalitetno moras imeti malo vec denarja (da imas se elektromagnetni ventil ki ti zapre dotok nosa, da imas lahko za veckratno uporabo ter natancno in kontrolirano doziranje)

koliko je ze pero rekel, da bo prislo? ene 1000Eurov?

bomo videli.......

btw, vladek, kako fiat napreduje?
tisto z RSR-om mislim...

sicer pa, mikimaus:

enak motor, samo 100ks
iz 318ke me je sicer v zadnje ogledalo gledal (E36, presjna generacija torej), ampak nikdar na vecjo razdaljo od 2m

NOS: baje se da dobit nekje v Italiji za ceno 200k sit (komplet zmontirana inštalacija + jeklenka (polna) + ele/mag. ventil, skratka vse). Nevem če je to res, ampak splča se povprašat, ker se mi zdi cena dokaj ugodna.

ule, ja ...samo to moras se filat
to ni kar tko ..kupis pa mas skos ..je treba jeklenke filat oz menjat


dobek: RSR, danes cez eno uro!

LP

A ne bi kdo vprašal kaj zaene pline filajo tam nasproti plinarne?

ma kj usi neke NOS-e gledate....dej not od audi a 8 masino 4,2,pa te bo tud 345 gledu sam u rit

ja sm vidu u golfu1 mašino od audija V6. Dost hudu.

en shitload denarja nucas

DrSergioDJ pravi:
en shitload denarja nucas

ene par njih

B&B improvement in power
VW Polo 6N 1.6

BB 6N M51 VW Polo 6N 1.6 8V 55 kW / 75 h.p.

KKK / Garett Turbocharger
B&B high grade steel exhaust elbow
B&B special tools for the adaption of the compression
B&B load air cooler incl equipment
B&B additional controller with code field adaption
B&B special exhaust Y-pipe
engine adaption


about 100 kW / 136 h.p. with 5.600 r.p.m.
torque about 250 nm with 2.300 r.p.m.

druga varjanta prodaj tega in kupi tole:
VW-Polo 6N VR6 2.8 TURBO -
257kW / 350h.p. / 450 nm
Remarks:
1st registration: 4/95 - about 20.000km
Design/
Equipment:
Colour: ferrari yellow, 2 car doors, anti-skid system, power steering, colour glass, sun-roof, sports seats Recaro A8 yellow/black, radio/cassette, styling package, aluminum tyres 7,5"x16 OZ rim (size 215/40-16), B&B special thread chassis "sports version"
B&B special reconstruction to total VR6 technology 2.8 TURBO,
about 257kW/350h.p. - engine torque about 450nm/2.600 r.p.m.,
0-100km/h - 5,62 sec., - 0-200km/h - 19,92, - Vmax 272km/h,
sports transmission with lamella barrier, roof spoiler etc.

Matr nima klime...

Ej, lepo pocasi...vzami si cas, skrbno nacrtuj, delaj s srcem in stvar bos naredil. Saj ves, vse se da, ca se hoce. Hecno se mi zdi, da je ob slikah nemskih mojstrovin nasa prva izjava: norec, kolk dnarja...Verjetno bos potem sicer kakih 10 let prikovan na tega Pola. Vsaj jaz bi tako postopal. Moj avto recimo, je ze precej bogi, pa vcasih se vedno pomislim na generalno obnovo in predelavo...Nocem, da me povozi to tipicno slovensko misljenje. k*** pa tuning, ce se ustrasis vsake malenkosti. Kar se pa primerjave z Bendzolo tice: hehe! Polo ma v najslabsem primeru (govorim na pamet) vsaj 300 kil manj...Go for it. Ker jih ne maram prevec...Pa brez zamere Bimmer in ostali.

vladek pravi:
ule: nos = draga zadeva in malo casa traja. 1kg je za 10 sekund ...cena za to je pa baje okoli 200 eurov.
Poleg tega sama instalacija, za kvalitetno moras imeti malo vec denarja (da imas se elektromagnetni ventil ki ti zapre dotok nosa, da imas lahko za veckratno uporabo ter natancno in kontrolirano doziranje)

ZADEVA STANE MALO MANJ KOT SI TI NAVEDO V MB MI NAPOLNIJO ZA 3000 SIT JEKLENKO PA SPLOH NI PROBLEM TA PLIN DOBIT KAJTI GA UPORABLJAJO V BOLNICAH. CE PA KOGA ZANIMA KAKO DELUJE PA ME NAJ VPRASA, KAJTI JAZ SEM PROBAL NA STAREM CIVICU IN REZULTAT JE BIL OCITEN,VENDAR ZGUBE TUDI CE NE MENJAS VSE KAR JE POTREBNO ZA TAKSNO PREDELAVO.


LP SEBA

Bok.Jaz mam eno, dost fajn zamisel(seveda ukradeno od nemcev).Daj v Polo-ta mašinko od VR6-tke,pa bo vse OK.Stvarco sem seveda že videl v reviji VW tuning,vendar bi bilo fajn videti kako tako raketo pri nas!

[Sporočilo uredil/a pic16v na dan 01.11.2002 ob 20:01 GMT]