Z mašino čisto nič ne more biti samo preveč v rdeče polje ne smeš iti (boljše sploh ne)

mašina se kvari, sam ne preveč; pogoj je da maš ti ojašano zadevo, da prenese povečanje pritiska v motorju....
z original mašino pa ne vem; verjetno se.....

Fiat Punto je napisal/-a:A je res da se mašina kej kvar če daš NOS gor?

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!!!

Neeeeee, kje si pa to slišal??

Motor postane z NOSom praktično nepokvarljiv. Tako kot NOS tudi vse dodatne obremenitve na motor delujejo zelo pozitivno (razne turbine in drugi dodatki, ki drastično povečajo moč motorju).
Razlog, da NOS ne vgrajujeo že tovarniško, je v tem, da bi bili potem motorji nepokvarljivi in servisi potem nebi imeli dela.
Ja, pa če maš vgrajen NOS, potem se moraš vozit samo po štandgasu, tako kot je svetoval že Woolf.

In potem svizec .................

Kriza no, kakšna vprašanja.

Skor k una fora, ko sta blondinka in njen tip v banji in blondinka vpraša: "Ali bom res utonila, če boš dal prst ven?"

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!

Pajsar , ta je bla pa huda ...
Ok, clovek ne ve , pa je vprasal, sam nekateri , pa znajo svetovat,
...se dobr , da so servisi...

Seveda se prej lahko pokvari, ker je obremenitev večja!
Vsak plus konj pomeni povečanje obremenitve na vsak del motorja, je pa tudi res da ni vseeno da za koliko procentov povečaš moč!
Juletheman je napisal:da se ne kvari preveč? Kaj pa če imaš +75% zvišano moč?? Al celo 50%? Fantje vedno pozabite napisat glede česa se ne kvari, ali ne kvari!Kaj da se ne, seveda se ! Najslabše pa ga je uporabljat v spodnjih vrtljajih (ker se pritisk preveč zviša)
Woolff ti pa pojma o pojmu nimaš!

__PAJSAR__ je napisal/-a:

Fiat Punto je napisal/-a:A je res da se mašina kej kvar če daš NOS gor?

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!!!
Neeeeee, kje si pa to slišal??
Motor postane z NOSom praktično nepokvarljiv. Tako kot NOS tudi vse dodatne obremenitve na motor delujejo zelo pozitivno (razne turbine in drugi dodatki, ki drastično povečajo moč motorju).
Razlog, da NOS ne vgrajujeo že tovarniško, je v tem, da bi bili potem motorji nepokvarljivi in servisi potem nebi imeli dela.
Ja, pa če maš vgrajen NOS, potem se moraš vozit samo po štandgasu, tako kot je svetoval že Woolf.
In potem svizec .................
Kriza no, kakšna vprašanja.
Skor k una fora, ko sta blondinka in njen tip v banji in blondinka vpraša: "Ali bom res utonila, če boš dal prst ven?"
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!

Jpj presidente, tale je pa bila čisto...

Galantfrik je napisal/-a:

__PAJSAR__ je napisal/-a:

Fiat Punto je napisal/-a:A je res da se mašina kej kvar če daš NOS gor?

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!!!
Neeeeee, kje si pa to slišal??
Motor postane z NOSom praktično nepokvarljiv. Tako kot NOS tudi vse dodatne obremenitve na motor delujejo zelo pozitivno (razne turbine in drugi dodatki, ki drastično povečajo moč motorju).
Razlog, da NOS ne vgrajujeo že tovarniško, je v tem, da bi bili potem motorji nepokvarljivi in servisi potem nebi imeli dela.
Ja, pa če maš vgrajen NOS, potem se moraš vozit samo po štandgasu, tako kot je svetoval že Woolf.
In potem svizec .................
Kriza no, kakšna vprašanja.
Skor k una fora, ko sta blondinka in njen tip v banji in blondinka vpraša: "Ali bom res utonila, če boš dal prst ven?"
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!

Jpj presidente, tale je pa bila čisto...

Čist adijo
Sej včasih pa prou pride da mal jeze iz sebe ven daš- Bolš tle kot pa na cesti

saj ima prav!!!!
če pa take streljajo...
mislm da bi mogu pri NOS-u menjat mašino na eno "flašo" če ne še prej

__PAJSAR__ je napisal/-a:

Fiat Punto je napisal/-a:A je res da se mašina kej kvar če daš NOS gor?

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!!!

Neeeeee, kje si pa to slišal??

Motor postane z NOSom praktično nepokvarljiv. Tako kot NOS tudi vse dodatne obremenitve na motor delujejo zelo pozitivno (razne turbine in drugi dodatki, ki drastično povečajo moč motorju).
Razlog, da NOS ne vgrajujeo že tovarniško, je v tem, da bi bili potem motorji nepokvarljivi in servisi potem nebi imeli dela.
Ja, pa če maš vgrajen NOS, potem se moraš vozit samo po štandgasu, tako kot je svetoval že Woolf.




In potem svizec .................

Kriza no, kakšna vprašanja.

Skor k una fora, ko sta blondinka in njen tip v banji in blondinka vpraša: "Ali bom res utonila, če boš dal prst ven?"

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!

Seveda jo uničiš, če ne veš kako nos uporabljati. V prvi, drugi, mogoče še tretji brzini nimaš z njim kaj početi drugače si že oplel. Če nimaš turbo polnilnika je ne boš uničil, niti škodil ji ne boš (do 20% moči +). Uporablja se lahko samo nad 3.500 min-1. Če pa misliš kaj več imeti od nos-a pa moraš prej namestiti turbo potem pa še drugih 30% mašine,da vse skup vzdrži :P Mašino pa lahko tudi brez nosa uničiš - pa sploh težko ni verjami

Nekaj za vas
http://www.corsa-gsi-tuning.de/html/hau ... tunig.html

Dej Woolf nehej no, k nimaš pojma. Prosim te, k težko berem take oslarije.

Pri NOSu je zelo pomembo predvsem vse drugo, kar si ti napisal. Kakšen turbo lader no?!?!?
NOS in turbo ne gresta prav fino skupaj, ker imata oba isti učinek na motor. Oba poskrbita za večjo količino zraka v valjih.
Torej, če kuriš NOS na turbinarju, je skoraj isto kot turbo na turbo.
Pri NOS je pomembno, da ti sistem deluje res tako kot je treba, ker če ti vmes recimo zmanjka benza v NOS sistemu, adijo bati, ker ti jih enostavno stopi zaradi previsokih temperatur, ki nastanejo pri izgorevanju mešanice s prebogatim deležem kisika.Pomembno pri NOSu je vedeti tudi to, da je benz potreben v veliki meri tudi za hlajenje. Pomembno je izbrati prave svečke za uporabo NOS sistema, ker le te morajo imeti višjo toplotno vrednost, drugače jih enostavno odžge. Pomembno je, da NOS prožiš šele v višjih obratih, kjer ponavadi motorjem moč že upada. Pa če boš NOS prožil v nizkih obratih, kjer se motor ne more zvrteti, ti bo ali zvilo ojnice ali pa stopilo bate. Predvsem pa je treba NOS uporabljati zmerno in čimkrajši čas. Da bi uporabljal NOS za samo +20 % je brezveze, ker je ta sistem enostavno predrag in preveč škodljiv za samo tako majhno povečanje moči. Povrhu tega je potrebno precej predpriprave preden sprožiš NOS shot. Poskrbeti je treba, da je v jeklenki ravno pravšnji tlak (zeleno območje), ker drugače ali NOS ne bo imel učinka(prenizek tlak) ali pa bo v zmesi presiok odstotek N20 ja, kar pomeni preveč kisika v zmesi, to pa vodi k previsoki temperaturi izgorevnaja to pa naprej v okvaro motorja >> stopi bate. Woolf, ni vse samo črno in belo. In ni vse tako izi kot v unih filmih F&F in podobnih risankah, kjer imajo na volalnu poljubno število tipk in vsaka proži dodatni NOS, ki vsakič doda dodatnih 150 PS.
Pravilna montaža in kasneje tudi uporaba NOS ni tako enostavna kot si nekateri tukaj na tem forumu predstavljajo.

Woolf, po tem, ko boš kdaj mogoče videl od blizu kakšen NOS sistem ali celo kakega zmontiral in stestiral, se boš smejal svojim izjavam.

Lepo se mejte še naprej.

nitro absolutno kvari motor. Ampak če ga znaš uporabljati (dovolj obratov in prava prestava) potem se motor kvari veliko manj in iz njega dobiš tudi dosti več moči....

Sem ga že precej od blizu videl :P na kadetu. Pa saj tak nema smisla debatirat.
Vsak ima svoje mnenje, jaz pa še včasih kaj preberem, če pa ne vem pa vprašam. Pa sorry, če sem koga užalil

woolff je napisal/-a:Sem ga že precej od blizu videl :P na kadetu. Pa saj tak nema smisla debatirat.
Vsak ima svoje mnenje, jaz pa še včasih kaj preberem, če pa ne vem pa vprašam. Pa sorry, če sem koga užalil

Sej ne da bi koga užalil no. Ni blo tako mišljeno. Sam če bi ga res vide zelo od blizu, potem nebi pisal tistega zgoraj.

Pa brez zamere....

nema blema, mogoče pa je bil kaki home made

Ce bi blo to tko , kot si ti reku , pol bi mel vsak od nas po 10 flas NOS-a v avtu

sj zato pa glih, če ga je na takem avtu imel. Bom poskušal sliko dobit, ker je kolega slikal z digitalcem