Jst se že 6 let tako vozim pozimi +mam stojne vijake

Jaz sem imel več kot 2 leti na Cordobi platišča 4x98 sedaj so na Lanci, pa nisem nobenih vijakov menjal, in je delalo vse brez problema. Na Twingotu sem moral pa dati "premične" vijake, da sem lahko iz 4x98 dal na 4x100. Tako da je samo odvisno kolikšna je luknja v platišču za vijak.

potem bom pa kar pustil te vijake pa bomo vidl, če bo kaj treslo. zamenjam lahko še zmeraj.

aja, vem da je mal mimo teme, ampak če kdo ve, če ima bridgestone blizzak lm 30 zaščitni rob za feltno...

Imam še eno vprašanje Na avtu imam razmak 4x98, feltne bom kupil 4x100, potrebno bo pa dati tudi distančnike. Zdaj vrjetno rabim 4x98 distančnike? ali bi moral dati 4x100?
Pa še eno vprašanje, kje bi potem kupil tako dolge ekscentrične vijake?

Za distančnike je vseeno kere boš vzel, Vijake pa dobiš 100% pri španu, pa imej en vijak sabo, ali pa če ga boš tam "šraufou" kot sem ga jaz, da je videl "korak" navoja.

Luknja v distančniku je itak večja in kot ti je že lancia napisal je vseno katere vzameš. Jaz sem imel na puntotu 4x98, platišća pa 4x100

No super, hvala za odgovore.

Blink-182- je napisal/-a:No super, hvala za odgovore.

pazi! a sredinski fi luknje imas isti?

splash je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Z 4*98 na 4*100 so ok navadni vijaki.

Glede TUV-a: za ta model feltne najdi TUV da paše na tvoj avto in to je to. Pač uzem TUV od 4*100 felge.

se pravi če je feltna 4x98, pa če je avto 4x100 so navadni šraufi ok?

ni cisto vedno tako. v nekaterih primerih gre v nekaterih pa zal ne. tukaj je cisto odvisno od same feltne kako ima narejen prostor za glavo (sraufa)

seveda je pa v vsakem primeru bolje imeti pomicne sraufe in to iz tega razloga ker glava lepse se vsede v svoje lezisce

S-line- je napisal/-a:

Blink-182- je napisal/-a:No super, hvala za odgovore.

pazi! a sredinski fi luknje imas isti?

Še nisem kupil, bom pa pazil. hvala