Najprej si razcisti, ce bi tebi in tvojemu avtomobilcku sploh ustrezalo, da bi ga znizal.
Ce se mislis z njim vozit po njivah, pol ne bo ne tebi ne njemu pasalo.

Ce se pa vozis po urejenih cestiscih, pol pa lahk znizas za kaksne 3cm.

Po njivah gre bolš z spuščenim....ja dajte mu pomagat jaz tud nameravam menjat fedre in prosim če mojstri mal svetujejo:) Jaz se bolj zanimam 3-4 cm in kake cenovno ugodne:) LP

Tud jaz mam namen pomladi nižat avto, in sicer sm že odločen da za eibach, vendar me zanima če bi pri 17" lahko spustu za -40, tako, da tud ko bi blo 5 osebkov v avtu pa še kaka stvar v kuferanu, da nebi bruslo. Felne ostanejo 17" v vsakem primeru, odločit se bo treba samo še za kolko spustit.... Zaj če bi kdo slučajno vedov..... aja avto megane ||, 1.9 dci

Lp

Ja... fantje... dejte mal iska po forumu.

Cenovno ugodne so od Apexa. Cenovno so ugodne - kolikor so slabse, koliko je Eibach boljsi in mal drazji.
Obstajajo pa se recimo Osrav Sport, H&R,.... Lahko montiras tudi gewide... za bolj globoko pogledat v zep

Kr na delo... http://www.avtomobilizem.com/forum/viewforum.php?f=8

pravte da so eibach tabulse in kolko stanejo? a bo avto veliko trdejsi?

Za Eibache bos dal tam okol 200€.

Vazno je vedet, da feder skrbi za visino avtomobila nad podlago, amortizer pa se odziva na podlago cestisca.
Ti bos cutil, da bo avto trsi le toliko, kolikor si z nizanjem vzel prostor amortizerju da niha.

aha. in a se da kaj z amortizerjam nardit da bi bli trdejsi ko js sm mev pri motorju tko da vec olja sem mev notri trdejsi so bili, a je mogoce tle isto? in kje bi dobo eibach fedre najceneje mogoce kje v avstriji? kk je pa z TUV-om?

ne se vec ubadat, sm z nabavo!! H&R zadevo za 35 mm nizje od original! in kejker sm se dans vozo sm se kr zadovoln! pa se avto cist drgace sedi ko pa prej! zdaj pa naslednje:zadnje luci in vzvratna ogledala,seveda ko bo $$$$$$