Različne colaže spredaj/zadaj ne boš homologiral.

Smiselno zadaj met širše gume je samo za avte, ki imajo zadaj pogon, za druge je pomen zgolj samo izključno estetski.

Verjetno bi se dalo nekako čez spravit, če bi imel kako ekzotiko, al pa močno predelanega hrošča, old-timerja, kakšen ameriški "muscle" car. Na polotu tega ne boš spravil čez homologacijo, avtu boš podru čist vse možne nastavitve podvozja in po mojem boš pri vožnji več s tem izgubil, kot pridobil.

Eventuelno, bi se lahko naredu mal neumnega, homologiral vse 4 večje feltne, potem pa spredaj dal nazaj gor manjše, samo močno dvomim, da boš prijatelje v modrem prepričal, da je to tehnično ispravno.

Skratka, stlač na polota 18 col, pa boš car.

Sem poseben primer. Meni bi lepse za videt spredaj sirse, bolj "racing". Ce pa so zadaj sirse, je le nek styling ki po moznosti skodi obnasanju avta.
Ce ima ena os prevec gripa, spet ni dobro, ker bo zato tista druga bolj drsela, in zato se bo avto manj drzal v ovinku.
Pri bestmotoringu so meli nek fwd avto, ki je mel spredaj sirse, pa kar zadovoljni so bili z njegovim obnasanjem:)

Kar se tice kotalnega upora, je prakticno isto ce imas sirse zadaj ali spredaj(sej je tako ane?).

Lp

Bomo še premisll o 17"...cajta je še en let :P

no tam zgoraj ko si napisu 24 col da boš dal gor, to mene zanima dome mam parkiranega fičeka, pa vprašanje če bi spravu gor 17 col, pa rečmo da bi če bi predelal blatnik se pravi notranjo zaščito odrezo in povečal lukno in gor dal 24 col. in potem ono zaščito prišvasal malo višje. Bi šlo čez tehničnega mislim pa če bi upravu homologacijo?

Tud tisti, ki majo zadaj širšo feltno majo spredi in zadi enako dimezijo gum. Pa še to ne vem če se da homologirat. Je pa mel moj frend na golf3 spredi 7široko feltno zadi pa 9. Sam seveda ni blo homologirano.

Ni vse samo v širini in colah.
Po zakonu se tudi obseg novih pnevmatik ne sme razlikovati od tovarniško homologiranih. Iz tega sklepam, da mora biti tudi obseg prednjih in zadnjih enak. Vsaj za "navadne" avte. Pustimo exote.