Energetik81 je napisal/-a:@Sjee: NB Plus.

x2

Sicer pa poglej en moj obsežnejši post na 53. strani te teme.

Energetik81 je napisal/-a:@Sjee: NB Plus.

x2

Sicer pa poglej en moj obsežnejši post na 53. strani te teme.

Ja sem prebral že skoraj celo temo tommy..
Sej zdej bom kupil NB+, vendar sem bil malo zmeden glede življenjske dobe..ker so eni pravli da jim po par mescih crknejo.sam to so bol redki zgleda.
Bi z veseljem kupil tudi Philips X-treme Vision, ki jih ma tast že več kot eno leto noter, vendar so mi malo predrage..
Drugače bom pa res mogu mehaniku rečt za nastavitev zgleda, ker meni zgleda tudi gumb ne dela, ali pa je samo tak minimalno razlike ampak močno dvomim v to.

EDIT: Zanima pa me še če se mi splača menjat tudi pozicijo v katero bolj belo..razmišljal sem o Osram CoolBlue INTENSE w5w.

Z NB+ nebi smel nekak zgrešit fejst. Jaz mam v moji Octaviji 1 NB prve generacije že več kot pol leta noter. Oz. ena deluje že več kot leto, ker je bila prej v motorju in sem jo z motorja premontiral v avto. Druga je bla pa rezerva v motorju.

Sem najprej pogledoval za Philips ExtremeVision in ja, so kar ,,zlatarske,, cene, tudi na e.bayu.
Potem pa sem našel ugodno varjanto za NB+ tako, da jih še ostalim lahko ponudim - ugodno, no ja kakor za koga
Imam pa te Brekerce Plus vgrajene v Alfi 156 in kot že rečeno tiste prva generacija brez + so zdržale leto in pol.

Gregson007 je napisal/-a:Imam pa te Brekerce Plus vgrajene v Alfi 156 in kot že rečeno tiste prva generacija brez + so zdržale leto in pol.

Še enkrat - pišite, koliko prevoženih km vam zdržijo. To, da so zdržale 1,5leta ne pove nič, ker eni naredijo 6000km/leto in jim bodo mogoče zdržale 5let in več, drugi naredijo 40000km/leto in bodo crknile prej kot v ene letu.
Važno je, koliko časa so svetile, ne koliko let si jih imel v avtu.

torej koliko km so zdržale in ne koliko časa:
NB 1.gen.: zdržale nekaj več kot 30.000 km, good enough for me
torej mi bodo te sedaj ,,po kilometrski logiki,, zdržale min. 3 leta, ker pač delam zadnji dve leti manj km, vsekakor pa bom objavil, ko bo počepnila prva.

Energetik81 je napisal/-a:Važno je, koliko časa so svetile

+ odvsino tudi od; kolikokrat so bile prižigane ali pa podvržene ,šoku, pri štartanju motorja, pri tistih ki jih imajo nenehno na On.
nekako takole po domače: avto verglaš napetost pade->žarnica se ohladi->zmanjša se ji upornost->potegne večji tok->prej pregori saj je bila večkrat preobremenjena

me pa zanima, če je na forumu kakšn lastnik Peugeota konkretno 306 Hdi. kako pogosto menja žarnice

a ni tko, da se luči prižgejo šele, ko motor zalaufa? Vsaj to opažam na svojem QQ in sestrinem P206 (2004).

vuli je napisal/-a:a ni tko, da se luči prižgejo šele, ko motor zalaufa? Vsaj to opažam na svojem QQ in sestrinem P206 (2004).

Ne bi vedu, meni se prižgejo, ko obrnem stikalo.
Če imam stikalo prižgano, potem svetijo parkirne, ko je avto ugasnjen.

Gregson007 je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Važno je, koliko časa so svetile

+ odvsino tudi od; kolikokrat so bile prižigane ali pa podvržene ,šoku, pri štartanju motorja, pri tistih ki jih imajo nenehno na On.
nekako takole po domače: avto verglaš napetost pade->žarnica se ohladi->zmanjša se ji upornost->potegne večji tok->prej pregori saj je bila večkrat preobremenjena

Je res, če ti napetost pri verglanju divje zaniha. To kar si pa o upornosti napisal, pa ni čisto povsem res. Če pade napetost, sicer pade upornost, ampak hkrati tudi tok. Dokler je napetost enaka ali manjša nazivni, ni nobenih preobremenitev. Preobremenitve so lahko le, če bi med verglanjem nastajale prenapetosti (recimo špice 15V).
Šok pri prižiganju je lahko samo zaradi sprememb temperature nitke, ki povzroča drobne razpoke v materialu in naposled nitka razpade.

no smo že bližje
sedaj pa naj še tisti, ki pogosto menjajo žarulje v prihodnje napišejo: po kolikšni kilometrini, času, v katerem avtu, način prižiganja luči

na koncu bomo lahko zaključili, da navsezadnje nobena žarnica ni slaba; le nekatere slabše svetijo in spet druge, ki malce bolje svetijo so pa predrage, sploh za prepogoste menjave. vsak sam si pa mora najti ustrezno

Jaz delam cca 30k km letno....60 km relacija v eno smer v službo. Potem pa še tiste par malenkosti čez dneve ko se pač človek odpelje v trgovino. Tak da luči se prižgejo vsak dan vsaj2x in delujejo na poti v službo cca 1h vožnje (vožnja po regionalki).

kaj pa priporočate za dolge H1 žarnice ?
Kratke bom nabavil Osram NB Plus H7

Najboljša izbira so po moje X-tremeVision, jaz imam še predhodnice, X-tremePower. So dražje od NB+, ampak imajo tudi daljšo življenjsko dobo, nekoliko večjo svetilnost, barva (nekoliko bolj rumene) pa itak nima veze pri dolgih.

Te Philipsove svetijo bolj rumeno kot NB+? To pa prvič slišim

katere od teh zarnic pa svetijo najbolj belo?

ze kdo imel opravka z cim takim? http://www.mimovrste.com/artikel/528000 ... v-h1-6000k

_furby_ je napisal/-a:ze kdo imel opravka z cim takim?
http://www.mimovrste.com/artikel/528000 ... v-h1-6000k

citiram;

Opozorilo: žarnice zaradi svetilnosti niso primerne za običajni cestni promet oz. NE ustrezajo cestno prometnim predpisom! Uporabljajo se za zaprta dirkališča oz. dirke, rallye ipd.

Poleg tega je, sodeč po tem, kar sem izbrskal pred kakšnim letom, svetilnost takšnih žarnic porazna v primerjavi s halogenkami.

Tako je teh LED žarnic nikakor ne moreš uporablat za vožnjo po temi da bi ti kaj svetile.