aja sem reko na pamet, je blizu 300, še vedno dnar v prazno

Daedalus je napisal/-a:

adis je napisal/-a:

Godward je napisal/-a:Glavno da je 3.0 in pride cestnina cez 300eur, ampak pol litra nafte to pa ne bo slo. Probaj 15, 195 65.

ne bo držalo... 282 eur

Pa da ne govorimo o tem kako fajn (za voznika in za avto) je s takšno opremo vozit po naših cestah, pa nabasat na kakšno mal večjo luknjo ali celo bankino. Dejansko so velike feltne z dragimi gumami preceeeej dražji šport kot si večina misli. Sej zato pa potem vidiš jake feltne, gor pa neke Nankang (ali pa slick, z ~0mm profila) gume...ko človek prileti z oblakov na tla so tudi kitajske gume dobre (not!).

avti v takmu rangu ze v stratu pridejo ven z veliko colažo,če ma lastnik denar za doplačilo pri nakupu orginal opreme.
tko da nevem an od kje ti info da to ni za po naših cestah?
tut če ma presek gume 45 je to pri širini 255+ čis ok....

To da pride že original s tako colažo še ne pomeni, da je to udobno po naših cestah, ali...? Sem se že peljal in ni bilo lih zgledno. Sicer mene trda podvozja in ropotanje ne moti tako zelo in delam kratke relacije, tako da bi tudi s čim takšnim preživel, po AC tudi ni panike, daljše vožnje po regionalkah pa - če imaš smolo s slabimi cestami kjer voziš (pogost pojav pri nas) - za marsikoga zagotovo ne bi bilo vredno trpeti tega ne-udobja za nekoliko boljši izgled (lega na cesti pa vsi vemo da ni boljša in oprijema napram recimo 17 colam ni nič več). Avtorju je glede tega morda vseeno ali pa se tega ne zaveda. Znanja o teh rečeh očigledno nima.

Daedalus je napisal/-a:To da pride že original s tako colažo še ne pomeni, da je to udobno po naših cestah, ali...? Sem se že peljal in ni bilo lih zgledno. Sicer mene trda podvozja in ropotanje ne moti tako zelo in delam kratke relacije, tako da bi tudi s čim takšnim preživel, po AC tudi ni panike, daljše vožnje po regionalkah pa - če imaš smolo s slabimi cestami kjer voziš (pogost pojav pri nas) - za marsikoga zagotovo ne bi bilo vredno trpeti tega ne-udobja za nekoliko boljši izgled (lega na cesti pa vsi vemo da ni boljša in oprijema napram recimo 17 colam ni nič več). Avtorju je glede tega morda vseeno ali pa se tega ne zaveda. Znanja o teh rečeh očigledno nima.

ceste so kakršne so... jaz imam standardne zimske feltne v 18 colah, medtem ko so letne v 19 col.

Ma kakšna panika in dizertacije. Tudi z 225/30/20 sem popolnoma normalno shajal na naših cestah.In je vse ostalo celo. Na A6 pod 19" nimaš kaj razmišljat....prej raje 20" !!



lp

Yagi-san je napisal/-a:Ma kakšna panika in dizertacije. Tudi z 225/30/20 sem popolnoma normalno shajal na naših cestah.In je vse ostalo celo. Na A6 pod 19" nimaš kaj razmišljat....prej raje 20" !!



lp

LOL kera izjava, nimaš kaj razmišljat pod 19". Tisti s 16" so verjetno papki nevredni kisika, ne?
Ljudje smo si različni, nekaterim je udobje pač na 1. mestu in nekateri tega tudi še ne vedo, ker še niso probali (tako kot avtor teme). Saj nisem mislil nič slabega, vse skupaj je bilo spisano samo v vednost.

iz lastnih izkušenj 2.0 tdi motor
zimske 215/55 r 17 (22kg platišče+guma)
letne 245/35 r20 , platišče 9.5x20" (32kg platišče+guma)

razlika v normalni vožnji ca. pol litra več.
če bi ga pa priganjal bi pa verjeto cel liter

teža avtomobila 1650kg

na prejšnjem avtu cca 0,5l več z letnimi 225/45 r17 napram zimskimi 205/55 r16

Ne vem, zakaj bi se kdo obremenjeval z 0.5L ali 1L višjo porabo goriva, če ima denar za 18, 19 col kolesa in pnevmatike.

Ves ta probelm izhaja še iz časov stoenk ki so komaj imele moč vrtet 155 široke gume,če si pa gor dal 165 pa že ni nikamor šla pa žrla je 2 litra več,tko da pri avtu z 200 konji teh problemov naj ne bi bilo več isto se narod še dandanes boji kupovat dizle če ne delajo vsaj 50 km v eno smer...

Renault Clio 2004, trenutno na original kovinskih platišč, razmišljam o menjavi na alu platišča 15" ali 16". Kaj bi s tem pridobil (najbrž samo izgled), bolj pomembno mi je ali so velike izgube? Ter ali je uredu samo dati večja platišča gor, ali bo potrebno še kaj spreminjati/modificirati? Ter če kdo ve, katera platišča bi se dalo homologirati na 16" in koliko približno homologacija sploh stane (se gre o par deset evrih ali par sto evrih)?

homologacija stane 32€ na Avto Krki. Homologirati se da vsako platišče, ki ima ustrezen TÜV certifikat za tvoje vozilo.

Aesthetics je napisal/-a:Renault Clio 2004, trenutno na original kovinskih platišč, razmišljam o menjavi na alu platišča 15" ali 16". Kaj bi s tem pridobil (najbrž samo izgled), bolj pomembno mi je ali so velike izgube? ...

Izgubil bi nekaj teže, bencina pa samo, če bi bile gume širše ali če odločno pospešuješ. Pri isti širini in enakomerni (brez pospeševanja) vožnji bi ti porabil verjetno celo malo manj, a so razlike zanemarljive (manjše kot razlike med gumami).

Moja izkušnja je, da se poraba iz prehoda iz 195/65/15 zimski komplet z železnimi platišči na 205/55/17 letni komplet z alu platišči poraba ni dvignila pravzaprav nič.
No obojih se mi je poraba gibala od 7,9L/100km do 8,5L/100km odvisno od vrste poti (včasih več mestne drugič več relacije).

Seveda je potrebno upoštevati, da k temu pripomorejo še toplejše temperature (manj izgub pri ogrevanju motorja na delovno temperaturo) in da imajo letne gume manj kotalnega upora, pa vendar mislim, da so razlike v porabi res minimalne.

Dosti izjav skreganih z fizikalnimi zakoni je tle. Ali dat nekomu ki se spozna v roke da precisti temo ali ignorirat vse poste. Ker je kup napacnih podatkov napisanih.