ok če prav razumem. torej če hočem naredit kopijo originalnega odbijača, pomeni da moram na zunanjo ali notrano stran originalnega odbijača nanest poliester, počakam da se posuši, posušeni del (poliester) oddvojim od orginala, in potem še malo kitam brusim...

Se prej pa je treba s cim namazat, da lahko locis kalup od "pramodela". Se ti ne zdi??
Uporabi kako glanc pasto in PVA.

In cen niste nikol se tega poceli, dejte provat najprej na eni stari, nic vredni reci, da jo halo mirne duse zabrises v smeti. Ko pa bos vedel kaj delas, go fot it!

ja valda je treba premazat...

no glede na to da je original premazan... a je potem uporaben samo za nadalne kalupe, al ga lahko tudi nazaj na avto namontiram

tnt00 je napisal/-a:ja valda je treba premazat...

no glede na to da je original premazan... a je potem uporaben samo za nadalne kalupe, al ga lahko tudi nazaj na avto namontiram

Ma kaj je original namaznao?? Daj daj!
Ti moras z necim premazat zato da ostane pramodel nedotaknjen in hkrati kalup dovolj dober, da ti ga ni treba se popravljat.

lej js sem razumel tko...

pramodel= original odbijač
kalup = custom odbijač

pramodel z notranje strani premažeš, in naneseš poliester tudi z notranje strani

Ma peeezda.... kalup je "model" al pa "negativ". V vseh umetnostih in strokah je kalup enoumen.
Vzames parmodel na katerem naredis kalup.In v kalupu naredis koncni izdelek. Ce med kalupiranjem ne naredis napak, imas koncni izdelek enak kot je pramodel. Po obliki seveda!

Tvoja mama ima klupe za delat potico in podobne reci.

Pojdi si mal prebrat kaksno knjigo, da bos znal vsaj vprasat