DonFilipo je napisal/-a:

Neon je napisal/-a:

Courage™ je napisal/-a:tudi v barvi snopa je ogromna razlika.

Izbiraš lahko tudi ka hočeš met.
Če hočeš dobro videt ponoč in ti izgled ne pomeni, vzameš 4000K žarnice
Če hočeš modro svetlobo vzameš 8000K žarnice - se pozna, dosti manj svetijo, vendar še vedno veliko bolj kot navadne.
Če hočeš kompromis vzameš 6000K žarnice

WRONG!
6000K ni kompromis ampak skoraj idealno. ker je soncna svetloba 5830K si z 6000K skoraj na idealni svetilnosti.
vse spodaj je manj svetlobe in bolj rumeno, vse zgoraj je tudi manj svetlobe in bolj modro oz. vijolcno. najbolse halogene zarnice imajo 4000K , ponavadi pa okoli 2800, tako da se takoj vidi da niso niti blizu xenona. to je o barvi in tistemu kar vidi oko.

svetilnost (merjena v luxih) pa ni samo odvisna od barve. odvisna je tudi od nacina proizvajanja svetlobe.
ker xenon proizvaja svetlobo po principu preboja napetosti skozi plin, je tudi bolj naraven in podoben proizvajanju soncne svetlobe kot je to nitna zarnica. posledicno ima vec luxov. vse to da efekt (vsaj priblizen) da je cestisce osvetljeno z naravno dnevno svetlobo. to pa je cloveskemu oku najbolj pomembno in prijetno.

zato je primerjava xenona in halogena brezpredmetna!

Si mogoče probal?
BTW Jaz sem.

Neon je napisal/-a:
Si mogoče probal?
BTW Jaz sem.

PROBAL?!?! Z xenonom se ukvarjam ze 5 let. In verjetno tukaj ni dosti uporabnikov ki imajo vec izkusenj z xenonom kot jst. pod mojim nickom bos najdu veliko clankov katere sem pisal, na netu in tudi v ostalih medijih. Tko da vsaj jst vem kaj pisem. Pisem pa tisto kar delam!

DonFilipo je napisal/-a:

Neon je napisal/-a:
Si mogoče probal?
BTW Jaz sem.

PROBAL?!?! Z xenonom se ukvarjam ze 5 let. In verjetno tukaj ni dosti uporabnikov ki imajo vec izkusenj z xenonom kot jst. pod mojim nickom bos najdu veliko clankov katere sem pisal, na netu in tudi v ostalih medijih. Tko da vsaj jst vem kaj pisem. Pisem pa tisto kar delam!

Možno...

seat je napisal/-a:Mater me res pol zanima koliko bi mene za Leona pršu en tak komplet z montažo in vsem.

Prislo bi te isto kot vsakega ki kupi kit. Ta kit je univerzalen, drugacen je le tip zarnice. Seveda lahko izbiras med razlicnimi proizvajalci kitov, ki so izdelani takorekoc po istem principu.


In ja, tudi jaz vem kaj pisem.

Lane a nimaš tut ti neki za prodat al kako.

kakšna je pa razlika o toku, ki ga žarnice vlečejo?

Luka Cadez je napisal/-a:kakšna je pa razlika o toku, ki ga žarnice vlečejo?

xenon ma 35w po zarnici, navadne halogene pa 55W. skratka na avto 40W manj porabe, ali 3.3A toka manj.

Don Filipo , check PM

Iz kje si ? A lahko zrihtaš tale tvoj kit Kaixen ?

donfilipo kolko bi me prisel celoten kit z montazo za vectro B 96 letnik...
lahko odg na pm

DonFilipo je napisal/-a:

Luka Cadez je napisal/-a:kakšna je pa razlika o toku, ki ga žarnice vlečejo?

xenon ma 35w po zarnici, navadne halogene pa 55W. skratka na avto 40W manj porabe, ali 3.3A toka manj.

Ne štekam??? Kot da se štrom v avtu plačuje, k folk tok napihuje porabo toka... alternatorju je za tistih 20W čist vseen.
Pomoje ni bistvo porabe toka ampak boljša vidljivost in pa lepši izgled avtomobila.
To je pa tud vse.

Vrjem na švahnejših motorjih se zlo pozna vsak porabnik el. toka.Sploh pozimi je to zlo opazno.
Sploh pa se vsi porabniki v avtomobilu seštevajo in pozimi ob gretju zadnjega stekla prižgani klimi ter meglenkah in gretju notranjosti se pozna vsak prišparan W

DON FILIPO , kaj zaj , lahko zrihtaš al sam nabijaš ??

Vidim, da je debata o xenon prav zanimiva zato pa imam tudi jaz eno vprašanje za majstre. Namreč zanima me če kdo pozna sistem balansiranja žarometov se pravi avtomatski način uravnavanja kota svetilnosti xenon žarometa. Je ta sistem del avtomobila (njegovega ECU-ja) ali je to sistem žarometa, ki v bistvu deluje samo z njim. Da ne bom kompliciral bom povedal primer. Avto, ki je imel prej navadne žaromete ima zdaj xenon (original tovarniške) vendar nima avtomatske regulacije snopa ampak ročne kaj predvsem pa kako je zadeva vezana ?

Hvala za odgovor !

Moby

Moby je napisal/-a:Vidim, da je debata o xenon prav zanimiva zato pa imam tudi jaz eno vprašanje za majstre. Namreč zanima me če kdo pozna sistem balansiranja žarometov se pravi avtomatski način uravnavanja kota svetilnosti xenon žarometa. Je ta sistem del avtomobila (njegovega ECU-ja) ali je to sistem žarometa, ki v bistvu deluje samo z njim. Da ne bom kompliciral bom povedal primer. Avto, ki je imel prej navadne žaromete ima zdaj xenon (original tovarniške) vendar nima avtomatske regulacije snopa ampak ročne kaj predvsem pa kako je zadeva vezana ?

Hvala za odgovor !

Moby

Predvidevam, da govoriš za Focusa (glede na to, da nisi posebno omenjal nobenega drugega avtomobila). Kako ima Ford to narejeno, ne vem točno vendar predvidevam, da ima podobno kot VW. Pri VW moraš kupit dva višinomera, ki ju montiraš enega na prednjo premo, drugega pa na zadnjo. Potem pa malo morje kablov in pizdarij da se to priklopi. To je za VW, če ima pa Ford drugače pa ne vem.

seat je napisal/-a:Vrjem na švahnejših motorjih se zlo pozna vsak porabnik el. toka.Sploh pozimi je to zlo opazno.
Sploh pa se vsi porabniki v avtomobilu seštevajo in pozimi ob gretju zadnjega stekla prižgani klimi ter meglenkah in gretju notranjosti se pozna vsak prišparan W

Itaq vsi šparamo s štromov... posebi z avtoradiji, fršterkarji in wooferji, tko da pustmo to.

Sh3bO je napisal/-a:

Moby je napisal/-a:Vidim, da je debata o xenon prav zanimiva zato pa imam tudi jaz eno vprašanje za majstre. Namreč zanima me če kdo pozna sistem balansiranja žarometov se pravi avtomatski način uravnavanja kota svetilnosti xenon žarometa. Je ta sistem del avtomobila (njegovega ECU-ja) ali je to sistem žarometa, ki v bistvu deluje samo z njim. Da ne bom kompliciral bom povedal primer. Avto, ki je imel prej navadne žaromete ima zdaj xenon (original tovarniške) vendar nima avtomatske regulacije snopa ampak ročne kaj predvsem pa kako je zadeva vezana ?

Hvala za odgovor !

Moby

Predvidevam, da govoriš za Focusa (glede na to, da nisi posebno omenjal nobenega drugega avtomobila). Kako ima Ford to narejeno, ne vem točno vendar predvidevam, da ima podobno kot VW. Pri VW moraš kupit dva višinomera, ki ju montiraš enega na prednjo premo, drugega pa na zadnjo. Potem pa malo morje kablov in pizdarij da se to priklopi. To je za VW, če ima pa Ford drugače pa ne vem.

Ja za Ford Focusa govorim. Do sedaj sem ugotovil naslednje: res je da ima focus na prvi ter zadnji premi neko pumpico (verjetno je to potenciometer), ki naj bi bil vezan na GEM modul v avtu ( to sem imel na prejšnjem focusu, ki je imel tovarniško xenone). Nekje pa sem zasledil, da je prvi potenciometer vezan na master žaromet v mojem primeru mislim, da je to desni žaromet in ta baje ima vezje, ki bere podatke iz obeh balanserjev in pošilja signale na motorčke za pomik kota sistema žarometa. Levi žaromet pa je sao vezan iz desnega. Zadeva me zanima iz tega vidika ker bi to rad imel kajti moj model focusa v osnovi nikoli ni bil opremljen z xenon žarometi kaj še le z avtomatskim pomikom. Spraševal sem določene Ford serviserje pa so me samo debelo gledali češ, da se to ne splača in ne da sicer pa da mi tudi xenoni ne bodo delali (pa mi ). Iščem ljudi, ki vedno natančno kako je to zvezano in kaj je vse potrebno nabaviti. Osnovno mi je jasno kako deluje potrebujem samo nekoga, ki bi mi točno specificiral določene stvari.

Hvala za odogovor.

A ima kdo kašen načrt , za vezavo Xenon kita z RELEJEM ??? ker je polno kablov in se mi sploh sanja ne , kam kej priklopit .