en3rgie je napisal/-a:lepa golfa .. sam to ma pomoje distancnike se gor dane da mu je tku gumo vn porinlo ..

Se pa ja dobro vidi na slikcah da imata vse 4 felne enako široke.

en3rgie je napisal/-a:lepa golfa .. sam to ma pomoje distancnike se gor dane da mu je tku gumo vn porinlo ..

Gumo mu ni nič ven porinilo. Kot prvo je platišče tako široko napram gumi, da je guma zelo napeta, a guma je še vedno pod blatnikom!!, medtem ko je platišče tisto ki gleda ven. V Nemčiji se recimo to lahko homologira, pri nas ne. Platišča pa imajo tudi zelo majhen ali celo negativen ET ali pa distančnike, itak je vseeno, saj se z distančniki navidezno zamnjšuje ET.

golf pa bbs sigurno nima distancnikou ampak je et v minusu

MrMatic je napisal/-a:Meni je letos na Laborah v Kranju rekel, da mora biti celo kolo (feltna+guma) najmanj poravnana z blatnikom, ne sme biti čez.

Kako pa kej polcaji gledajo na to?

S-line- je napisal/-a:golf pa bbs sigurno nima distancnikou ampak je et v minusu

7x15 ET 25 gleda spredaj 2-3 cm ven ! Ne bučk prodajat

croma_man je napisal/-a:

S-line- je napisal/-a:golf pa bbs sigurno nima distancnikou ampak je et v minusu

7x15 ET 25 gleda spredaj 2-3 cm ven ! Ne bučk prodajat

Točno tako in jaz sem imel razširjene obrobe. Mislim da tut un zgoraj gol je razširjen

FLINK, to je pristno podgurje.press.
Najprej je nemc... pol pa daleč nič..

Pejt v Gabrje pogledat.. kdor v Revozu dela ma Renoja, vsi ostali majo pa golf dvojke

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

S-line- je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

Nixxon je napisal/-a:Če dobiš TUV kjer piše da lahko sploh ni problema.

Za kateri avto pa? Ker nekako nima smisla v kolikor avto nima zadnjega pogona.

Avti k nimajo zadaj pogona nima smisla dajat širših gum, ker ni efekta niti ni izgleda , sploh pa na pol izdelkih(renault ) brez zamere.

LP Herkules

PS Niko daj ti povej

mislim da slika pove vse

Pa to ni polizdelek(renault, francos na splošno) , to je izdelek(VW) in še vsa čast
Sem mel 94 leta tazga GTIja in je šel ko raketa in tut feltne na rob, sam gume so bile vse štiri enake, drugač pa za takrat je bila to raketa , no šezmerom je ,vsa čast oldtimerju.

LP Hitmen

Model ti si bolan s takimi izjavami. Se mi pa smiis, ker lahko edino na forumu dobis zadoscenje.

S kakšnimi izjavami , mogoče misliš polizdelek, kar je res je res.Francos še ni naredil avta ki bi zdržal 200 000 kilometrov da bi sam osnovni servis delal.Sem delal pri Velkavrhu in sem vidu kakšen sekret je Peugeot.Nov 407 roke crkavale že pri 20 000 kilometrov,207 isti problem.Renault pa isto sranje ko kupiš novga cliota moraš še zraven ene 20 ležajev 10 špurštang in še 50 končnikov , pa dva kompleta fedrov in ležajev amortizerjev ,da narediš 200 000 kilometrov , če maš pa dizla pa še dve turbini zraven in štiri luftmesre.Pa pravjo da nove avte prvič na tehničnega čez tri leta.Ma kake tri leta francos je za na pol leta na tehnični pa sigurno pade, saj tanovi nemci niso pa nič boljši sam pol leta dlje zdržijo.Zato je francoz polizdelek , vw pa izdelek.
Pa brez zamere prosim, to so sam moje izkušnje v 15 letih v avtomehaniki.

Lep pozdrav Aljaž

Je pa tud razlika v tem, da v Renaultu čutiš da si v avtu, v VW pa misliš da si v traktorju.

denko4 je napisal/-a:Je pa tud razlika v tem, da v Renaultu čutiš da si v avtu, v VW pa misliš da si v traktorju.

Ja, pa magari v nedelujočem na avtovleki
Kar opazujem avtovleke vozijo od nerazbitih avtov 80% francoze, da ne rečem renoje

denko4 je napisal/-a:Je pa tud razlika v tem, da v Renaultu čutiš da si v avtu, v VW pa misliš da si v traktorju.

Ja kar se tiče pa udobja so pa francozi zakon.
Ja to je pa res tut tanovi so glasni hahahaha .
Jaz mam kar BMWja je en rank višji kot vw pa tut lepo se pelje.

Hitmen je napisal/-a:Francos še ni naredil avta ki bi zdržal 200 000 kilometrov da bi sam osnovni servis delal.

No ja! Prijatelj je imel safrana 3.0l V6, ki je zelo dobro delal in imel več, kot 500.000km, ko ga je prodal. Ves čas, ko ga je imel mu je dobro služil brez problemov. Avto še vedno deluje!
Se pa strinjam za mala j***a, da niso kaj dosti zaupanja vredna ampak to velja za vse znamke! Avtomobili se začnejo pri min. 6 cyl. in nad 4m dolžine!

Hitmen je napisal/-a:

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

S-line- je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

Nixxon je napisal/-a:Če dobiš TUV kjer piše da lahko sploh ni problema.

Za kateri avto pa? Ker nekako nima smisla v kolikor avto nima zadnjega pogona.

Avti k nimajo zadaj pogona nima smisla dajat širših gum, ker ni efekta niti ni izgleda , sploh pa na pol izdelkih(renault ) brez zamere.

LP Herkules

PS Niko daj ti povej

mislim da slika pove vse

Pa to ni polizdelek(renault, francos na splošno) , to je izdelek(VW) in še vsa čast
Sem mel 94 leta tazga GTIja in je šel ko raketa in tut feltne na rob, sam gume so bile vse štiri enake, drugač pa za takrat je bila to raketa , no šezmerom je ,vsa čast oldtimerju.

LP Hitmen

Model ti si bolan s takimi izjavami. Se mi pa smiis, ker lahko edino na forumu dobis zadoscenje.

S kakšnimi izjavami , mogoče misliš polizdelek, kar je res je res.Francos še ni naredil avta ki bi zdržal 200 000 kilometrov da bi sam osnovni servis delal.Sem delal pri Velkavrhu in sem vidu kakšen sekret je Peugeot.Nov 407 roke crkavale že pri 20 000 kilometrov,207 isti problem.Renault pa isto sranje ko kupiš novga cliota moraš še zraven ene 20 ležajev 10 špurštang in še 50 končnikov , pa dva kompleta fedrov in ležajev amortizerjev ,da narediš 200 000 kilometrov , če maš pa dizla pa še dve turbini zraven in štiri luftmesre.Pa pravjo da nove avte prvič na tehničnega čez tri leta.Ma kake tri leta francos je za na pol leta na tehnični pa sigurno pade, saj tanovi nemci niso pa nič boljši sam pol leta dlje zdržijo.Zato je francoz polizdelek , vw pa izdelek.
Pa brez zamere prosim, to so sam moje izkušnje v 15 letih v avtomehaniki.

Lep pozdrav Aljaž

Za take kot si ti in tako pisanje bi mogli naredit na forumu crno listo, da uporabnik lahko samo pregleduje forum, ne pa tudi pise.
Ne bom se pa se bolj spuscal na tvoj nivo.

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

S-line- je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

Nixxon je napisal/-a:Če dobiš TUV kjer piše da lahko sploh ni problema.

Za kateri avto pa? Ker nekako nima smisla v kolikor avto nima zadnjega pogona.

Avti k nimajo zadaj pogona nima smisla dajat širših gum, ker ni efekta niti ni izgleda , sploh pa na pol izdelkih(renault ) brez zamere.

LP Herkules

PS Niko daj ti povej

mislim da slika pove vse

Pa to ni polizdelek(renault, francos na splošno) , to je izdelek(VW) in še vsa čast
Sem mel 94 leta tazga GTIja in je šel ko raketa in tut feltne na rob, sam gume so bile vse štiri enake, drugač pa za takrat je bila to raketa , no šezmerom je ,vsa čast oldtimerju.

LP Hitmen

Model ti si bolan s takimi izjavami. Se mi pa smiis, ker lahko edino na forumu dobis zadoscenje.

S kakšnimi izjavami , mogoče misliš polizdelek, kar je res je res.Francos še ni naredil avta ki bi zdržal 200 000 kilometrov da bi sam osnovni servis delal.Sem delal pri Velkavrhu in sem vidu kakšen sekret je Peugeot.Nov 407 roke crkavale že pri 20 000 kilometrov,207 isti problem.Renault pa isto sranje ko kupiš novga cliota moraš še zraven ene 20 ležajev 10 špurštang in še 50 končnikov , pa dva kompleta fedrov in ležajev amortizerjev ,da narediš 200 000 kilometrov , če maš pa dizla pa še dve turbini zraven in štiri luftmesre.Pa pravjo da nove avte prvič na tehničnega čez tri leta.Ma kake tri leta francos je za na pol leta na tehnični pa sigurno pade, saj tanovi nemci niso pa nič boljši sam pol leta dlje zdržijo.Zato je francoz polizdelek , vw pa izdelek.
Pa brez zamere prosim, to so sam moje izkušnje v 15 letih v avtomehaniki.

Lep pozdrav Aljaž

Za take kot si ti in tako pisanje bi mogli naredit na forumu crno listo, da uporabnik lahko samo pregleduje forum, ne pa tudi pise.
Ne bom se pa se bolj spuscal na tvoj nivo.

Si smešen, sto ljudi sto čudi.Enim so pač všeč eni avti enim drugi in to ni nič narobe, vsak pove svoje izkušnje in mnenje in kot mehanik vem katere avte se najbolj šraufa in keri avti so za vzdrževanje poceni ker niso in kar poznam slabosti kot francoskih kot tudi nemškh avtomobilov in mislim da nisem nič narobe napisal sam svoje mnenje sem izrazu kakor si tut ti svoje mnenje izrazu in to ni nič narobe.
Lepo se mej, pa uživaj.

Hitmen je napisal/-a:

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

S-line- je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

Nixxon je napisal/-a:Če dobiš TUV kjer piše da lahko sploh ni problema.

Za kateri avto pa? Ker nekako nima smisla v kolikor avto nima zadnjega pogona.

Avti k nimajo zadaj pogona nima smisla dajat širših gum, ker ni efekta niti ni izgleda , sploh pa na pol izdelkih(renault ) brez zamere.

LP Herkules

PS Niko daj ti povej

mislim da slika pove vse

Pa to ni polizdelek(renault, francos na splošno) , to je izdelek(VW) in še vsa čast
Sem mel 94 leta tazga GTIja in je šel ko raketa in tut feltne na rob, sam gume so bile vse štiri enake, drugač pa za takrat je bila to raketa , no šezmerom je ,vsa čast oldtimerju.

LP Hitmen

Model ti si bolan s takimi izjavami. Se mi pa smiis, ker lahko edino na forumu dobis zadoscenje.

S kakšnimi izjavami , mogoče misliš polizdelek, kar je res je res.Francos še ni naredil avta ki bi zdržal 200 000 kilometrov da bi sam osnovni servis delal.Sem delal pri Velkavrhu in sem vidu kakšen sekret je Peugeot.Nov 407 roke crkavale že pri 20 000 kilometrov,207 isti problem.Renault pa isto sranje ko kupiš novga cliota moraš še zraven ene 20 ležajev 10 špurštang in še 50 končnikov , pa dva kompleta fedrov in ležajev amortizerjev ,da narediš 200 000 kilometrov , če maš pa dizla pa še dve turbini zraven in štiri luftmesre.Pa pravjo da nove avte prvič na tehničnega čez tri leta.Ma kake tri leta francos je za na pol leta na tehnični pa sigurno pade, saj tanovi nemci niso pa nič boljši sam pol leta dlje zdržijo.Zato je francoz polizdelek , vw pa izdelek.
Pa brez zamere prosim, to so sam moje izkušnje v 15 letih v avtomehaniki.

Lep pozdrav Aljaž

Za take kot si ti in tako pisanje bi mogli naredit na forumu crno listo, da uporabnik lahko samo pregleduje forum, ne pa tudi pise.
Ne bom se pa se bolj spuscal na tvoj nivo.

Si smešen, sto ljudi sto čudi.Enim so pač všeč eni avti enim drugi in to ni nič narobe, vsak pove svoje izkušnje in mnenje in kot mehanik vem katere avte se najbolj šraufa in keri avti so za vzdrževanje poceni ker niso in kar poznam slabosti kot francoskih kot tudi nemškh avtomobilov in mislim da nisem nič narobe napisal sam svoje mnenje sem izrazu kakor si tut ti svoje mnenje izrazu in to ni nič narobe.
Lepo se mej, pa uživaj.

Ce nisi opazil, je tema "homologacija sirsih pnevmatik" ! In ti na siroko pises in izlivas svoja custva o tem, kako je vw boginja in francozi zanic....! Uporabnik je od tvojih 1000 besed res kaj koristnega izvedel, kar je spraseval.
Registriraj se na "bibaleze" in si odpri temo " vw proti ostalim znamkam" in debatiraj.

Lp

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

FLINK je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

S-line- je napisal/-a:

Hitmen je napisal/-a:

Nixxon je napisal/-a:Če dobiš TUV kjer piše da lahko sploh ni problema.

Za kateri avto pa? Ker nekako nima smisla v kolikor avto nima zadnjega pogona.

Avti k nimajo zadaj pogona nima smisla dajat širših gum, ker ni efekta niti ni izgleda , sploh pa na pol izdelkih(renault ) brez zamere.

LP Herkules

PS Niko daj ti povej

mislim da slika pove vse

Pa to ni polizdelek(renault, francos na splošno) , to je izdelek(VW) in še vsa čast
Sem mel 94 leta tazga GTIja in je šel ko raketa in tut feltne na rob, sam gume so bile vse štiri enake, drugač pa za takrat je bila to raketa , no šezmerom je ,vsa čast oldtimerju.

LP Hitmen

Model ti si bolan s takimi izjavami. Se mi pa smiis, ker lahko edino na forumu dobis zadoscenje.

S kakšnimi izjavami , mogoče misliš polizdelek, kar je res je res.Francos še ni naredil avta ki bi zdržal 200 000 kilometrov da bi sam osnovni servis delal.Sem delal pri Velkavrhu in sem vidu kakšen sekret je Peugeot.Nov 407 roke crkavale že pri 20 000 kilometrov,207 isti problem.Renault pa isto sranje ko kupiš novga cliota moraš še zraven ene 20 ležajev 10 špurštang in še 50 končnikov , pa dva kompleta fedrov in ležajev amortizerjev ,da narediš 200 000 kilometrov , če maš pa dizla pa še dve turbini zraven in štiri luftmesre.Pa pravjo da nove avte prvič na tehničnega čez tri leta.Ma kake tri leta francos je za na pol leta na tehnični pa sigurno pade, saj tanovi nemci niso pa nič boljši sam pol leta dlje zdržijo.Zato je francoz polizdelek , vw pa izdelek.
Pa brez zamere prosim, to so sam moje izkušnje v 15 letih v avtomehaniki.

Lep pozdrav Aljaž

Za take kot si ti in tako pisanje bi mogli naredit na forumu crno listo, da uporabnik lahko samo pregleduje forum, ne pa tudi pise.
Ne bom se pa se bolj spuscal na tvoj nivo.

Si smešen, sto ljudi sto čudi.Enim so pač všeč eni avti enim drugi in to ni nič narobe, vsak pove svoje izkušnje in mnenje in kot mehanik vem katere avte se najbolj šraufa in keri avti so za vzdrževanje poceni ker niso in kar poznam slabosti kot francoskih kot tudi nemškh avtomobilov in mislim da nisem nič narobe napisal sam svoje mnenje sem izrazu kakor si tut ti svoje mnenje izrazu in to ni nič narobe.
Lepo se mej, pa uživaj.

Ce nisi opazil, je tema "homologacija sirsih pnevmatik" ! In ti na siroko pises in izlivas svoja custva o tem, kako je vw boginja in francozi zanic....! Uporabnik je od tvojih 1000 besed res kaj koristnega izvedel, kar je spraseval.
Registriraj se na "bibaleze" in si odpri temo " vw proti ostalim znamkam" in debatiraj.

Lp

Tuki ti dam pa prav in to ni tema izlivanja čustev ampak pomoč ki jo rabi.
Se opravičujem ampak sem avtomacko napisal.Bom pa še napisal neki na to temo.

Da se homoligirat zadnje širše gume, sam je treba kontaktirat prodajalca platišč , katera platišča to dovoljujejo(platišča pridejo širša zadi)da se dobi že platišča zadi širša in spredi ožja ter vso dokumentacijo o platiščih za ta avtomobil ki so tut predpisane gume not.Kontaktiraj
http://felnar.com/index.php?&vmcchk=1&o ... &Itemid=26
http://www.a3m-tuning.com/PortalSLO/Des ... &tabid=468
Je še tut drugih sam Felnar ima germani style feltne

Se šeenkrat opravičujem za spame

LP Hitmen