isto kot pri navadnih lučeh. plug and play.

S|icKeR je napisal/-a:isto kot pri navadnih lučeh. plug and play.

eeeh bolj ustreza plug and pray :P

Pri mojih sedanjih led lučeh ni blo plug and play-a, čeprav je to pisalo. Šel sem k avtoelektričarju, da je neko maso priklopil ali kaj že... 10 min dela za obe v glavnem.
Namreč, ko sem stal na bremzi in imel vklopljen žmigavec je zadaj vse blinkalo.

Tiste luči pa stanejo mislim da 165€ na ebayu.

AudiFreak je napisal/-a: ko sem stal na bremzi in imel vklopljen žmigavec je zadaj vse blinkalo.

no tega se jaz najbol bojim

Efekt je bil tak kot pri novoletni jelki.

AudiFreak je napisal/-a:Efekt je bil tak kot pri novoletni jelki.

in kako si potem popravil to? oz. ti je električar?
zadnjič sem videl podobno situacijo...pred mano golf3 prižgan žmigavc na semaforju in nogo na bremzi in ko se je prižgal žmigavc se je štop lampa ugasnila in obratno... zgledalo je tako kot da ima dvojni žmigavc

To so pač vsi simptomi slabe mase. Pač žarnice na zadnjih lučeh imajo en priključek skupen (tisti kovinski ovoj - grlo) in ta gre preko žice na šasijo avta. Če je stik slab - ponavadi oksidirani kontakti pri konektorju ali na ušesu kjer pride privito na karoserijo, potem stečejo tokovi še v drugih smereh in preko drugih žarnic in vse skupaj zgleda kot da je vezano nekam zaporedno.
Zato se pri vsaki zamenjavi ali predelavi luči splača malo pogledati kam grejo žice od mase in kako so pritrjene na karoserijo.

GapiChrysler je napisal/-a:

AudiFreak je napisal/-a:Efekt je bil tak kot pri novoletni jelki.

in kako si potem popravil to? oz. ti je električar?
zadnjič sem videl podobno situacijo...pred mano golf3 prižgan žmigavc na semaforju in nogo na bremzi in ko se je prižgal žmigavc se je štop lampa ugasnila in obratno... zgledalo je tako kot da ima dvojni žmigavc

Ja isto je bilo pri meni.
Avtoelektričar je rabil 10 min za obe luči. Se pravi minimalen strošek.