stench je napisal/-a:

zoky7 je napisal/-a:Zdaj pa res še sam newem kaj naj naredim...hehe...pol bi moral dat gor ene 17 colske, k vizualno zgledajo kot da so 18...oz. da jih malo povečajo...

lp

Pa dej ne kompliciraj, če ti pa do sedaj ob vseh teh komentarjih ni potegnilo. Iščeš izgovore kako bi imel čimbolj hud avto ob enih neumnih omejitvah. Če misliš da bo avto z 17 col zgledal oh in sploh se motiš, ni 17tke ki bi zgledala kot 18tka. Tisto tapravo bi bilo šele z 19 colami, 17 col je komaj za zimske dobra.

Daj umiri se ti malo, ti dogaja vidm... Če ti kej ni, ti ni treba brati pa komentirati, noben te ne sili v to... Drgač pa hvala za to tvoje mnenje...

jaz bi na tvojem mestu dal gor manjše bremze pa ene ful hude 13ke gor.

daj gor 19 al pa furaj orginal. bo lepše.

buggy je napisal/-a:mene pa zanima zakaj se poraba pogojuje z colami platisc. Naceloma ima kolo se vedno isti premer, saj ga kompenzira primerno nizja guma. Ce pa je ta povisana poraba povezavi z sirino gume je pa druga stvar, samo ne vem zakaj se potem ne omenja sirine.

Si kdaj pomislil na nevzmeteno maso...

Lp

=ZiAn= je napisal/-a:

buggy je napisal/-a:mene pa zanima zakaj se poraba pogojuje z colami platisc. Naceloma ima kolo se vedno isti premer, saj ga kompenzira primerno nizja guma. Ce pa je ta povisana poraba povezavi z sirino gume je pa druga stvar, samo ne vem zakaj se potem ne omenja sirine.

Si kdaj pomislil na nevzmeteno maso...

Lp

ja, in masa je vecja. To folk pozablja.

ah, dejte ga no srat. tako hudo pa spet ni. sem se sam vozu neki cajta na 215/35-18 + znižanem avtu pa ni biu nek bavbav. sploh pa prestop iz 17 na 18 ni nikakršen, niti se ne bo preveč poznalo na porabi, niti na pospeških. razen če boš dal gor svinčene felne pa polne gume širine 255...

DEJSTVO pa je, da s športnim izgledom in občutkom se ne moreš jit luksuza in elegance. lahko najdeš kompromis med tem, ampak dvomim, da iščeš udobnost, sicer nebi nabavil pro_ceeda...

torej, velike dileme ni, samo odloči se kaj hočeš. z 18 colami nimaš kaj falit, ker se ne boš slabše vozil (drugo bi blo če bi bil prestop iz 15 col na 18, kjer je razlika večja), cena feln je tam-tam, cena gum je še razumljiva

Ce mi kdo rece da je razlika med 17 in 18 col si prisluzi en vzgojni focn!

Courage™ je napisal/-a:Ce mi kdo rece da je razlika med 17 in 18 col si prisluzi en vzgojni focn!

Courage™ je napisal/-a:Ce mi kdo rece da je razlika med 17 in 18 col si prisluzi en vzgojni focn!

Courage™ je napisal/-a:Ce mi kdo rece da je razlika med 17 in 18 col si prisluzi en vzgojni focn!

Točno tako.

Ti iz lastnih izkušenj povem. Razlike v trdoti napram 235/45 17 in 235 35 19 je zanemarljiva. Pogrunta se mogoče samo takrat kadar nabašeš na zelo slabo cesto z dosti kratkimi luknjami. Pa to nisem samo jaz ˝pogruntal˝ brat, kolega, ata star nekaj čez 70 let se je čudil kako ni avto čisto nič bolj trd s temi večjimi feltnami napram original.
Ti razlike v 225/45 17 in 225/40 18 neboš ugotovil, razen če bo ena z neojačanimi bočnicami in izredno mehka guma, ki se zvija, druga pa bo z zelo trdimi bočnicami.

DaDek-a poslušaj, bo avto vsaj izstopal iz sivega povprečja, sploh pa ker imaš nekaj kil plastike gor nemoreš dat premajhnih felten gor. (Če je dnar za plastik fantastik, naj bo tudi za aluminij.)

Sicer pa dej gor 15 col, bo avto super duper udoben, sploh ko boš kako teto noter mel in pa vsaj moja 12 let stara koča bo zgledala dosti bolj hudo, ker bo na cesti še eden, ki noče met velikih felten

stench je napisal/-a:Če je dnar za plastik fantastik, naj bo tudi za aluminij.

To je pa čisto odvisno od preferenc. Niso nujno vsem najbolj pomembne feltne.

stench je napisal/-a:

Courage™ je napisal/-a:Ce mi kdo rece da je razlika med 17 in 18 col si prisluzi en vzgojni focn!

Točno tako.

Ti iz lastnih izkušenj povem. Razlike v trdoti napram 235/45 17 in 235 35 19 je zanemarljiva. Pogrunta se mogoče samo takrat kadar nabašeš na zelo slabo cesto z dosti kratkimi luknjami. Pa to nisem samo jaz ˝pogruntal˝ brat, kolega, ata star nekaj čez 70 let se je čudil kako ni avto čisto nič bolj trd s temi večjimi feltnami napram original.
Ti razlike v 225/45 17 in 225/40 18 neboš ugotovil, razen če bo ena z neojačanimi bočnicami in izredno mehka guma, ki se zvija, druga pa bo z zelo trdimi bočnicami.

DaDek-a poslušaj, bo avto vsaj izstopal iz sivega povprečja, sploh pa ker imaš nekaj kil plastike gor nemoreš dat premajhnih felten gor. (Če je dnar za plastik fantastik, naj bo tudi za aluminij.)

Sicer pa dej gor 15 col, bo avto super duper udoben, sploh ko boš kako teto noter mel in pa vsaj moja 12 let stara koča bo zgledala dosti bolj hudo, ker bo na cesti še eden, ki noče met velikih felten

Courage™ je napisal/-a:Ce mi kdo rece da je razlika med 17 in 18 col si prisluzi en vzgojni focn!

je razlika ......no seveda tud odvisno kako gumico daš gor a je 35/40 al 45 preseka

BBS je napisal/-a:

stench je napisal/-a:Če je dnar za plastik fantastik, naj bo tudi za aluminij.

To je pa čisto odvisno od preferenc. Niso nujno vsem najbolj pomembne feltne.

točno to. sicer pa sam mislim, da je veliko grše, če imaš prevelike feltne kot premajhne (v razmerju do avta).

lp

pa kaj si ti ja malo nor, pa mi se ja vračamo v leto 2000.

vojkostar je napisal/-a:

Courage™ je napisal/-a:Ce mi kdo rece da je razlika med 17 in 18 col si prisluzi en vzgojni focn!

je razlika ......no seveda tud odvisno kako gumico daš gor a je 35/40 al 45 preseka

presek je procent širine, tako da je tale tvoja izjava irelevantna, ker nisi omenil širine

guma na moji bivši astri z 215/35-18 je bila dosti nižja, kakor pa na mercedesu sl55 amg z gumami 275/35-18...

sama cola pri udobju ne igra neke bistvene vloge, igra jo razmerje med širino in presekom, katero pa je odvisno od velikosti platišča (zarad homologacije in približno enakega obsega koles)

če že kompliciramo...

in, konkretno za opel astro g, razlike v trdoti med 205/40-17 in 215/35-18 praktično NI in verjetno je tudi v odnosu med dimenzijami pnevmatik 17 in 18 col na katerem drugem avtu tudi ni, vsaj bistvene ne. drugo je, če greš ti iz 185/65-15 na 215/35-18, kar sem preizkusil sam. tu, konkretno, se razlika pozna (tisti dan, ko menjavaš gume, jo občutiš), ni pa to zdej razlika med lebdenjem in nabijanjem po betonu...

a ve kdo mogoče, za koliko je večji premer gume s platišči 225/40/18 od 225/45/17?
Če me razumete, mislim, za koliko se avto zviša pri omenjenih gumah...
hvala!

lp

ko pa sploh ni težko v najdi.si vpisat izračun dimenzije gum

http://freeweb.siol.net/anddrej/

Google it

Razlika v premeru gume je 0.47% ali 3mm. (634 proti 637 mm).

Še enkrat, nočem bit pameten, samo osebno mi gre že tako cincanje in pa razmišlanje na jetra in pa sem 99% prepričan, da ti bo žal, če neboš dal večjih felten. Razlike v ceni v tvojem primeru med 17 col in 18 col ni, 19 col guma ali feltna pa po komadu tudi ni toliko dražja.

In pa res je, so razlike med preferencami ali plastike ali večje feltne, ampak nemoreš imet plastik gor, potem pa premajhne feltne. To je bilo ˝IN˝ do nekje leta 2004, ko so imeli na šovh na cliotih in bravotih gor 15 col feltne in so bili glavni na vasi. Feltna naredijo 70% izgleda avta (če ne še več), to ti naj bo vodilo.

stench je napisal/-a:Google it

Razlika v premeru gume je 0.47% ali 3mm. (634 proti 637 mm).

Še enkrat, nočem bit pameten, samo osebno mi gre že tako cincanje in pa razmišlanje na jetra in pa sem 99% prepričan, da ti bo žal, če neboš dal večjih felten. Razlike v ceni v tvojem primeru med 17 col in 18 col ni, 19 col guma ali feltna pa po komadu tudi ni toliko dražja.

In pa res je, so razlike med preferencami ali plastike ali večje feltne, ampak nemoreš imet plastik gor, potem pa premajhne feltne. To je bilo ˝IN˝ do nekje leta 2004, ko so imeli na šovh na cliotih in bravotih gor 15 col feltne in so bili glavni na vasi. Feltna naredijo 70% izgleda avta (če ne še več), to ti naj bo vodilo.

hvala ti...