Zodd je napisal/-a:čim nižji, čim širše gume... orenk ror zadaj to je to kakšen ne prevelik spojler
sam po naših cestah vemo kak je z zelo spuščenimi avti

no dj razloz zj kako je z zninzanimi avti an nasih cestah?vsoii ste neki pametni pa neki modrujete kle gor okol tega.vrjetn pa nben nima spuscenega avta.
mislm kr neki pisete ko da se je nemogoce vozt po nasih cestas s spuscenim avtom.al mate pa to sam za razlog da lahko recete zakaj svojega nimate spuscenega.

abbe je napisal/-a:

Zodd je napisal/-a:čim nižji, čim širše gume... orenk ror zadaj to je to kakšen ne prevelik spojler
sam po naših cestah vemo kak je z zelo spuščenimi avti

no dj razloz zj kako je z zninzanimi avti an nasih cestah?vsoii ste neki pametni pa neki modrujete kle gor okol tega.vrjetn pa nben nima spuscenega avta.
mislm kr neki pisete ko da se je nemogoce vozt po nasih cestas s spuscenim avtom.al mate pa to sam za razlog da lahko recete zakaj svojega nimate spuscenega.

Vem kako je z originalno višino, zato si nižje ne želim, saj že itak kje kaj počoha! Po cestah, ki povezujejo Belo krajino in LJ, si ne želim ob 3-4 ljudeh s tedensko prtljago imeti avto niti milimetra nižje, pa bi ga drugače z veseljem nižal. Potem je tu še dejstvo, da z orginalnim lahko zapeljem spredaj s kolesi do robnika, če je malo prostora, pa da je že tako pri kakšnem strmem priključku na glavno cesto treba pazit kako zajameš itd.

Da bi moral biti pa še bolj previden kot zdaj... ne hvala, mi preveč pomeni uporabnost!

Glasoval za 3.

Čeprav meni je nekje med 2 in 3, ker avto mora biti še vedno normalno uporaben, konec koncev je narejen za vozit. Zato 3 malo preveč, 2 malo premalo, nekje vmes pa je super kombinacija, da je še uporabna za vsak dan.

lp

Jaz sem glasoval za prvo opcijo, vendar če bi dal na možnost še enekga kandiata, kjer je vozilo višano, bi mogoče izbral tistega - odvisno od vozila. Na sploh mi predelave nikoli niso bile po godu, vendar če bi že spreminjal višino, bi avto za par cm raje dvignil kot spustil.

glas za 2, ampak takšna anketa ej bolj tak tak.
Moram bi dati enaka vozila, različno predelana pa bi lahko vseeno lažje rekli, ker so si pač avti različni.

Bi izbral kandidata pod številko 3 ampak je res grd primer clean avta (je zelo grdo poširjen, prag niti ni clean za moje pojme, ostalo pa bi verjetno blo vredu,..) Tako bom pa pritisnil dvojko ker še nekak najbol zgleda.

Ta anketa en klinc prida.

1. Premalo zvrsti (oldschool, german, jdm, rat, classic,...)
2. Opisi se ne ujemajo s slikami
3. Opisi so preskopi
4. Treba je ločit med šmikanjem in izboljševanjem voznih lastnosti
5. Namen ankete je??

~toMmy~ je napisal/-a: Vem kako je z originalno višino, zato si nižje ne želim, saj že itak kje kaj počoha! Po cestah, ki povezujejo Belo krajino in LJ, si ne želim ob 3-4 ljudeh s tedensko prtljago imeti avto niti milimetra nižje, pa bi ga drugače z veseljem nižal. Potem je tu še dejstvo, da z orginalnim lahko zapeljem spredaj s kolesi do robnika, če je malo prostora, pa da je že tako pri kakšnem strmem priključku na glavno cesto treba pazit kako zajameš itd.

Da bi moral biti pa še bolj previden kot zdaj... ne hvala, mi preveč pomeni uporabnost!

Prosim te lepo, se tedensko vozim čez gorjance in po belokranjskih cesta z znižamin in tršanim avtom in na 17tkah in nikdar nikoli ni čihalo niti ko smo bili štirje v avtu s prtljago. Je pa res, da zaradi avta in podvozja ter felten moraš malo bolj pazit, ampak to bi moral tako ali tako. Al se ti mogoče voziš v vsako luknjo, ker si prellen, da bi gledal na cesto.

Definitivno 3 Clean for the win Mal draga varianta edin...

Predelana tako samo spodnja dva
Tako da za če že gopvorimo o predelanih vozilih čisto za clean dlih nisem mi ni preveč všeč,potem mi pa preostane samo še 4 čeprav ni po mojem okusu