jay je napisal/-a:če ne misliš nižat raje ne daj feln gor...

zkaj ne? vseeno dost bolš zgleda z litimi felgami kot pa navadne

stenlyt je napisal/-a:

jay je napisal/-a:če ne misliš nižat raje ne daj feln gor...

zkaj ne? vseeno dost bolš zgleda z litimi felgami kot pa navadne

To je res, ampak še lepše pa je če je nižan .

Pri platiščih je poleg dimenzije važen ET platišča. Manjši je bolj je platišče širjeno na zunanji rob blatnika.

Če želiš na avto nataknit lita platišča za lepši izgled res ni treba avtomobila nižat...razen če seveda guma odstopa od standardov in bi avto izgledal kot traktor potem. Res, da je avto lepši, če je lično znižan ne pa tisto, ko je blatnik že na gumi... Sicer vsak ima svoj okus, ampak včasih na cesti vidiš res kakšne načičkane avtomobile, ki so opremljeni popolnoma brez okusa.

stenlyt je napisal/-a:

jay je napisal/-a:če ne misliš nižat raje ne daj feln gor...

zkaj ne? vseeno dost bolš zgleda z litimi felgami kot pa navadne

Zato ker bo zgledal k (zračnovzmeten in) dokonca dvignjen Touareg? torej grdo
Usaj 20mm znižat (tok k ma serijsko sportline/sport gt/gti), drgač pa 16" pa gasa.
To je moje mnenje...

Pipita je napisal/-a:Če želiš na avto nataknit lita platišča za lepši izgled res ni treba avtomobila nižat...razen če seveda guma odstopa od standardov in bi avto izgledal kot traktor potem. Res, da je avto lepši, če je lično znižan ne pa tisto, ko je blatnik že na gumi... Sicer vsak ima svoj okus, ampak včasih na cesti vidiš res kakšne načičkane avtomobile, ki so opremljeni popolnoma brez okusa.

Kaj pomeni za koga beseda "načičkano vozilo" si lahko vsak predstavlja pri sebi.

Z gotovostjo pa trdim, da načičkano vozilo sigurno ni, če ima lepe pnevmatike in je okusno znižan. In to je to.

Vsaki dan vidim kako "novoletno jelko na 4 kolesih" , vse živo nametano na avto! Ampak važno je , da je lastnik avta zadovoljen!

stenlyt je napisal/-a:Namen imam kupiti tomason tn1 8Jx18 ET45, z gumami 225/40 R18 in nimam namena ga nižat
Upam da tu ne bo problema?
Sej če logično sklepaš imam original(fabrško) homologiran 225/45 R17, in se od 225/40 R18 po obsegu razlikujejo za nekaj milimetrov.

Hm pred takšno dilemo sem bil tudi sam, ali avto znižat ali ne, na koncu se je izkazalo da je nižanje potrebno ker drugače zgleda kot ne "traktor"
Če ga ne misliš nižat je bolje da ostaneš na 16- kah.
Podal sem samo mnenje odločitev bo pa tvoja.

Še link da lahko vidiš kako je pri meni zgledalo:
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=69809&postdays=0&postorder=asc&start=20