ne moreš dat letne gume 225 na 18 oz 19 col!!
če sprašuješ za porabo,poj bol da ne daješ nč gor..
ker mam nek filing da če te to skrbi da neboš mel za komplet poštenih gum..
drgač bo pa poraba cca 0.5 litra večja..

zakaj ne morš dat 225 40 18 ?
če kupiš takšno felgo z pravim J ...

Prvo poglej,kaj imaš v homologaciji.Pri meni med 205/16 zimskim in 225/17 letnim ni prav nobene razlike v porabi,verjetno,ker zimske imajo večji kotalni upor.

Vse je lepo razloženo in izmerjeno v tem članku:

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

prvič. imaš dizla in se obremenjuješ z porabo.
drugič. če že greš na večjo colažo daj potem 19 col.
tretjič. guma bo vsaj 245+

Četrtič: 3.0 TDI porabi 1 liter več kot 1.9/2.0 TDI.
Petič: quattro porabi še 0,5 litra več.

(grobe ocene)

Res ne razumem nakupa takšnega avta in velikih gum, potem pa razmišljat o 0,5 litra višji porabi. Je res tako težko kupit (in opremljat) avto v svojih finančnih zmožnostih, ali je želja po hvatanju plehpi*k res TAKO velika, da si potem po možnosti še lačen?

To se je en spomnil, da z večjimi platišči pije 0,5l več, ker to je nemogoče ocenit in bi do te cifre lahko prišel samo v labaratorijih, kjer so pogoji vedno isti

Največji problem pri denarju ni poraba, ampak cena gum

Daedalus je napisal/-a:Četrtič: 3.0 TDI porabi 1 liter več kot 1.9/2.0 TDI.
Petič: quattro porabi še 0,5 litra več.

(grobe ocene)

Res ne razumem nakupa takšnega avta in velikih gum, potem pa razmišljat o 0,5 litra višji porabi. Je res tako težko kupit (in opremljat) avto v svojih finančnih zmožnostih, ali je želja po hvatanju plehpi*k res TAKO velika, da si potem po možnosti še lačen?

x2

LP
Matej

Ne rabi več zaradi večje colaže (malenkost že, a samo zaradi večje teže), pač pa zaradi večje širine.
Premer gum sam po sebi z večanjem zmanjša porabo, kar se lepo vidi v raznih tekmovanjih sončnih avtov ali avtov na človeški pogon (ali tudi koles), kjer imajo vsi čim večja (in hkrati čim ožja) kolesa in manjših sploh ni opaziti.
Problem je v sami širini, ki jo večji premer običajno prinese.

V 99% ko ljudje večajo cole posledično povečajo tudi obseg gume npr. 225/45R17 in 225/40R18 ima 18" večji obseg celotnega kolesa z gumo (več centimetrov prevozi, da se kolo obrne na isti položaj) zato števec hitrosti laže, števec kilometrov laže posledično tudi poraba laže če je original 17", samo to govorim o malenkostih

Sodelavec ima na 19-kah porabo med 10 in 12, dosti mestne.

To sem tudi jaz mislil napisat 3.0 tdi in 1l višja poraba od 1.9 oz 2.0 tdi dobra fora.

Avto z to mašino ima povprečno okrok 9l oz raje več.

esem je napisal/-a:Ne rabi več zaradi večje colaže (malenkost že, a samo zaradi večje teže), pač pa zaradi večje širine.
Premer gum sam po sebi z večanjem zmanjša porabo, kar se lepo vidi v raznih tekmovanjih sončnih avtov ali avtov na človeški pogon (ali tudi koles), kjer imajo vsi čim večja (in hkrati čim ožja) kolesa in manjših sploh ni opaziti.
Problem je v sami širini, ki jo večji premer običajno prinese.

To je seveda res, a v praksi pač večja colaža pomeni višjo porabo, ker se širina veča s colažo v 95% primerov.

Neki pozabljate. Več je feltne, težja je in več sile se rabi da se avto premakne in je tudi zato posledično poraba višja.

Naj pozabimo tudi, da je bilo to že napisano ("Ne rabi več zaradi večje colaže (malenkost že, a samo zaradi večje teže)") in potrjeno ("To je seveda res")?

Glavno da je 3.0 in pride cestnina cez 300eur, ampak pol litra nafte to pa ne bo slo. Probaj 15, 195 65.

Meni se na BMW E39 2.5 dizlu ne pozna razlika v porabi med 16, 17 ali 18 colami.. Vedno v mejah normalnega nihanja. Jaz se glede porabe v tem primeru ne bi sekiral, vecja razlika je v ceni gum..

@esem: sem spregledal, se opravičujem.

Godward je napisal/-a:Glavno da je 3.0 in pride cestnina cez 300eur, ampak pol litra nafte to pa ne bo slo. Probaj 15, 195 65.

ne bo držalo... 282 eur