Ja če maš kakšnega znanega avtomehanika, gre to naret, ker ti on mora mašino vun vzet, pa vsak del katerega hočeš manja. Al pa si lahko našpricaš, samo za to moraš tudi poznati dele mašine kako se odšraufajo in zašraufajo. Oni v nemčiji pa si to večina sami delajo, tak kot tudi kaj drugega.

Postopek:

prvo je treba del odmontirat iz avta, nato pa spucat da ni nikakršnih sledi olj in saj. To je včasih nemogoče zato je marsikaj treba na novo kupit.

Potem je pa treba kos spolirat da se sveti že brez kroma.

Za bolj zahtevne se priporoča še poprjšnje bakrenje in niklanje, potem pa šele kromanje.

Včasih so bili mojstri za kromanje v tel. imenikih Cena odvisno od velikosti in vloženega dela.

Se pa ne da vseh stvari pokromat (recimo aluminija).

Če se splača? nevem, odvisno koliko bi rad vložil v izgled.

Pogledat moraš pa pod: galvanizacija

Hm zanimivo sam morš vedt kok krom kej zdrži temp da nauš pol mel dvojno mašino



[Sporočilo uredil/a MasterMix na dan 02.01.2003 ob 13:56 GMT]

MasterMix pravi:
Hm zanimivo sam morš vedt kok krom kej zdrži temp da nauš pol mel dvojno mašino



[Sporočilo uredil/a MasterMix na dan 02.01.2003 ob 13:56 GMT]

hehehehe

Ali si že kdaj videl motorje (take na 2 kolesih) ki imajo pokromane izpuhe

Krom prenese full visoke temperature! Brez skrbi preverjeno.

sej vem mal "novoletnega" heca.

no jz mam tud krom dele na motorju le da sm kupil ze kromirane.naroci se pa jih v avstriji pa ni tako drago.