naš ax ma uro pa je foter že na začetku hotu met merilnik wrtljajeu, pa so rekl d nima enga tipala u mašin pa d se tud na njegowe stroške neda uštimat... newem kk je pr teb... oglas se na enmu serwisu...


LP

Zakaj bi pa to sploh rad menju, če ni skrivnost

Gti-Driver je napisal/-a:Zakaj bi pa to sploh rad menju, če ni skrivnost

mislim, a se ni bedn pelat u avtu k nima merilca vrtljajev

mislim da se potem more bit nek senzor v masini prej da si lahko das obratomer

LP firestorm

ce lahko npr. kupis iz autoStyle kataloga te stevce, potem ne more bit tak zaj.....ali pac?

pr autostyle dobiš zravn še senzor k ga daš na kabl od svečke al pa kej podobnga...
pr originalnih obratomerjih morš dt pa pa original števc obratov, kar pa na punto 55 avtoelektričar ni znau narest?!
no na avtotriglav so rekl da tud tega ne počnejo in če si to tko zlo želimo bojo pač experimentiral, s tem da pač ne garantirajo da jim bom uspel, pa tud cena bi bla visoka

lenivec je napisal/-a:na odpadu pogledaš za števce z obratomerom in to je to, večina jih ma že napeljavo da samo priklopiš (seveda če so obstajale bolj opremljene verzije z obratomeri)

vecina jih ma ja, ampak dvomim da ma ta seat to ze, mogo bi se pozanimat bol glede tega najprej, potem sele za obratomer

LP firestorm

Ne vem kako je s tem pri drugih, samo na mojmu sem samo škatlo s števci kupu drugo, svojo vzel ven, novo dal not in dela.

kaWsk je napisal/-a:

Gti-Driver je napisal/-a:Zakaj bi pa to sploh rad menju, če ni skrivnost

mislim, a se ni bedn pelat u avtu k nima merilca vrtljajev

Ej niti ne vsaj u mojem ne. Štangas je na 700 vrtljajej blokada pa 4000.
prva gre 40...... druga 80......... tretja 120........četrta 145......peta pa 170.
menjavam pa na 2000 obratov(iz prve v drugo pri 20 iz druge u tretjo pri 40 iz tretje v četrto pri 60 in iz četrte u peto pri 80.........peta pa do konca kok pač gre.)
Rabiš u takem avtu merilnik vrtljajej?

to maš dizla ane u bencinarju pa je zlo fajn met to zadevšno, še posebaj če dragaš :P

V bistvu bi ful mel obratomer k itak original obratomer ma spodaj še digitalno uro pa še avtoradio jo ima tko, da dveh ur res ne rabim. Se prav najbolš varianta je da na servisu vprašam če ima moj avto že speljan kabel za obratomer - če je pol pač na odpadu dobim en obrtomer in to je to.

ne kabel, ce ima senzor za obrate :P

LP FireSTORM

lenivec je napisal/-a:

FireSTORM je napisal/-a:ne kabel, ce ima senzor za obrate :P

LP FireSTORM

saj če ma senzor, ma kabl tut spelan do armaturke najverjetneje.
pri puntotih vem da samo daš števec z obratomerom not pa priklučiš pa je.

haha Mk.1 GT ga ima ze serijsko

LP FireSTORM

kaWsk je napisal/-a:to maš dizla ane u bencinarju pa je zlo fajn met to zadevšno, še posebaj če dragaš :P

Sem mel prej bencinarja........ pa ga nisem šparu pa nisem pogrešu obratomera :P
Ko avtek dober naštudiraš....... Že točno veš kje kdaj in kak morš menjat...... pol obrati sploh več niso važni sam da pač trofiš tist kjer je treba menjat.
Sicer pa obratomer tud sam iščem za mojga...... da bi vsaj EN števc u avtu mel ko bi BIL VSAJ MALO bolj živahen

lenivec je napisal/-a:

FireSTORM je napisal/-a:

lenivec je napisal/-a:

FireSTORM je napisal/-a:ne kabel, ce ima senzor za obrate :P

LP FireSTORM

saj če ma senzor, ma kabl tut spelan do armaturke najverjetneje.
pri puntotih vem da samo daš števec z obratomerom not pa priklučiš pa je.

haha Mk.1 GT ga ima ze serijsko

LP FireSTORM

saj ga majo vsi razn socialne 55s verzije

jap pa se res je

LP FireSTORM

Fastfury, samo nekje dobi števec z obratomerom in ga enostavno zamenjaj. Pod obratomerjem boš lahko potem občudoval digitalno uro. Senzor pa že imaš, manjka ti samo priklop. Senzorje in vso potrebno napeljavo ima vsaj TASov Golf II dizl in 1.3 bencinar, samo števce zamenjaš in stvar deluje. Notri v Ibizo vem da pašejo števci od Golfa III, samo da ima zeleno osvetlitev. Povej mi kakšen motor imaš, po moje ni težava dobit števce - vsaj za Golfa ti jih mislim da lahko zrihtam. Tiste "dodatne informacije" pa imaš pri GTijih in naprej - potovalni računalnik.

LP, Sašo