če ima avto veliko prevoženga ali, če je že "starejši" potem sigurno menjaj komplet.
če si pripravljen investirat več eur v avto, potem nabavi nastavljivo podvozje.

google
http://www.google.si/search?hl=sl&clien ... anje&meta=

Ja zdaj odvisno kolko denarja si za to pripravljen dati in tudi kako kakovost hočeš..

google kak nasvet. vseeno hvala

kar se kvalitete tiče: na ravnokar prodanem avtu sem imel fk automotive (bil zadovoljen- edino trdoto imel rahlo preveč naštimano).

gledam h&r samo vzmeti in najbolj ugodni na mimovrste. nisem mogel verjeti.

rad bi pa slišal nasvete iz prve roke, zato odprta tema.


Nisem siguren koliko bo dejansko šel dol pri kompletu -35.

hvala


lp

Če se boš vel H&R ali Eibach nimaš kaj zgrežit, oba sta kvalitetna, če se boš odločil za Eibach pejt k amortizerju, ti bo dal popust brez računa, vsaj men ga je dal, pa še on ti zrihta homologacijo ne rabiš nikamor na LPP it

koliko pa si dal? koliko bi bilo z računom? daj na pm.

hvala

lp

backspace je napisal/-a:koliko pa si dal? koliko bi bilo z računom? daj na pm.

hvala

lp

h&r mam tut jas v meganu pa je kull. mogoc res mal trde sam so pa kvalitetne,ter zanesljive.

backspace je napisal/-a:Rad bi znižal Renault Megana CC. Kaj svetujete? Kje kupiti in kje montirati?
V neki trgovini mi je rekel, da -35 je ok brez menjave amortizerjev. Če grem -50 pa nujno menjat amortizerje. Kupiti samo fedre ali komplet?

hvala

lp

pa kdo pravi to...naj bi blo se ok, naj bi blo...ampak to ni to...tezko rezkirat se za neke amortzizerje...oz. kaksen cup kit, od eibacha, h&r ali iti do vuge, oz. do amortizerja...pa mu rect...cuj, dal bi noter eibach, amortizere bi pustil orginal, samo skrajsa mi jih ter nastavi na fedro...pol pa se priblizno poves za trdoto...malo bolj trdo...vendar ne prevec...pa ja modeli vedo kaj delajo...