Pusti EGR pri miru, mastno je zaradi oljne pare. Saj ti napiše, da imaš težavo na loputi, nimaš povratnega signala. S testerjem sproži loputo in poglej kakšne vrednosti ECU vidi. (mislim da je v %)
Za vsak slučaj še prej preglej kable, se radi zlomijo.

edit mod
Predhodni post se NE citira

kabli so ok in tut napetost do konektorja pride

konkretno je tole:

19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3102 - 000 - No Signal
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.08 V
Bin. Bits: 00000100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 92.0 Nm

Torej % niso ok?

Nekaj rešitev:

19558/P3102/012546 - Motor za loputo sesalnega razdelilnika (V157): Ni signala
Možni simptomi
Močno tresenje ob izklopu motorja
Možni vzroki
Varovalka(e) je okvarjena
Ožičenje in/ali konektor(i) od/do motorja lopute sesalnega razdelilnika (V157) v okvari
Okvara motorja lopute sesalnega razdelilnika (V157).
Možne rešitve
Preverite varovalko(e)
Preverite ožičenje in/ali konektor(e) od/do motorja lopute sesalnega razdelilnika (V157)
Preverite/zamenjajte motor lopute sesalnega kolektorja (V157)
Izvedite test izhoda

Preverite ali se lahko nastavlja dušilno loputo. Če se jo ne da, jo bo potrebno menjati. V koliko jo lahko premikate s testerjem, pa je lahko:
- zapacana / čiščenje in ponovna nastavitev
- okvarjena / zamenjava

hvala vse prveru varovalke cele kalbi tut...spucal sem jo naredil tut s testerjem...ampak preostane samo še zamenjava...sm, se že pozanimal kok to stane malo manj kot 200 eur.

Ste odprli pokrov, kjer je motor in elektronika? Če ja, je senzor pravilno pricinjen ( "mrzli lot" )?
V koliko se bo nabavljalo drugo dušilno loputo. je obvezno potrebno nabaviti za BKD motor. Za CBDB motor ne ustreza na vaš motor!

edit mod
Predhodni post se NE citira

vse je ok

edit mod
Predhodni post se NE citira

Menjal sem dušilno loputo a napaka ostaja. Staro loputo sem priklopil ko sem imel odmontirano in ne dela. So mi pa že enkrat mmenjali ege. Bi bla to resitev? Varovalka je ok 12 v pride na konektor, ne vem kje bi se lahko bila težava. Mi lahko kdo pomaga, nimam kesa za avtoelektričarja....

Kakšno zvezo ima pomanjkanje keša s stalnim ponavljanjem odpiranja več tem za povsem isto stvar in tudi s stalnim citiranjem predhodnega posta? Zresni se...

Ja dušilna loputa nova ali rabljena? Če je rabljena, je čista? Kaj pravi trester, če se jo hoče nastavljati?