Pozdravljen!

Kaj je ta MEGALON podoben (al isti) kot SINTOFLON varjanta ???

Pri SINTOFLONu so obljubljalo za blaznih 27% manjšo porabo in še in še...
.. preizkušeno pa lahko rečem da je zmanjšal za največ 8%...

LP

alfy je napisal/-a:Pozdravljen!

Kaj je ta MEGALON podoben (al isti) kot SINTOFLON varjanta ???

Pri SINTOFLONu so obljubljalo za blaznih 27% manjšo porabo in še in še...
.. preizkušeno pa lahko rečem da je zmanjšal za največ 8%...

LP

...Kakorkoli v Elaborare sem bral (Italijanska revija o tuningu), da so z testiranjem dobili podatek od 4 do 20% manjša poraba odvisno od avta... ni za vse avtomobile isto... Npr: Test ki je sigurno merodajen, ker je prikazan na vozilu in fotodokumentiran :
Mini Cooper 1.6 120 km - test je opisan v številki Elaborare št:63 jun 2002 ... stran 70 - Testirali so avto ki je imel blizu 30000 km - original nepredelano vozilo - izmerili so 119.7 km pri 6151 obratih/min in 153 Nm navora pri 4499 obratov/min v originalnem stanju (na avtomobilu, ki je deklariran 120 km )
1 test : ... po dodajanju aditiva Sintoflon E:T: v motor je na merilnih valjih pokazal 124.3km in 158 Nm pri4808 o/min----
2 test - nato so spet dodali Sintoflon za injektorje (trattamento benzina) v benzinski rezervar za čiščenje injektorjev in vbrizgalnega sistema in dosegli po meritvi rezultat 127.2 km pri 5877 o/min in navor159 Nm pri 4800 o/min . Avtomobil je po testu vozil okrog 2500 km da je Sintoflon E.T. počistil motor nakar so menjali motorno olje, filter in dodali Sintoflon Protector - dodatek za motorno olje bolj gost in manj čistilen od predhodnega - E.T - ja.
3 test - rezultati po meritvi so bili naslednji : 127.7 km pri 5946 o/min in 159 Nm pri 4755 o/min. Torej pridobili so porast moči in navora ( 8 km in 6 Nm - pri nižjih obratih ) kar sigurno ni malo ... vse pa na račun zmanjšanja trenja in padca temperature ... Motor je bolj zaščiten in poraba pade ... Kaj pa 8% manjša poraba ? Saj to je uspeh glede na to da že tako imaš majhno porabo alfy ... meni je na Audiju 1.8 t padla z 14.6 na 13.5 litra bencina koliko je to % se mi niti ne da računati je pa pri istem režimu vožnje... temperatura olja ko ga gonim ne gre čez 100 stopinj / prej tudi 115... in ko sem razstavljal motor na prejšnjem avtomobilu ... v motorju so bili bati/ glava čisti brez ostankov izgorevanja - saj ... ker mi je dvakrat razneslo cev od vode pri 265 km/h in sem se ustavil na rdečem (puščala je glava - pritisk v vodi) isti ta motor pa še danes dela - glavo smo kasneje še enkrat popravili - Sierra Cossworth po Grosupljem in Lavrici jo lahko vidite ...bordo rdeča ... torej
Sintoflon in večino dodatkov niso slabi, ker je motor čistejši (emisije) tišji, lepše deluje in manj porabi... - Megalon sem se odločil testirati, ker so mi rekli, da je boljša keramika od teflona ker zdrži večje temperature in ostane ko je naplaščena vedno v motorju...(do sedaj pa testa še ni bilo tako natančno dokumentiranega in sem pač skeptičen glede na to da sem bil z Sintoflonom zeelo zadovoljen)
... Naslednji teden dobimo dokaz ... prva meritev po 2000 km ... z Megalonom
L.p. Mad

Daj nehajte že prodajat te lažne x-prdajzarje in podobne magične preparate za zmanjšanje porabe tudi do 45%.

milankregar je napisal/-a::rofl Daj nehajte že prodajat te lažne x-prdajzarje in podobne magične preparate za zmanjšanje porabe tudi do 45%.

...8 % ... in se lahko prepričaš... imam teste npr - če voziš 20000 km letno prevoziš potemtakem 1600 km zastonj... L.p. Mad

edini pametni aditiv za v avto je 100 oktanski bencin

tony1 je napisal/-a:edini pametni aditiv za v avto je 100 oktanski bencin

...Če imaš kolega na letališču dobiš 135 oktanskega - seveda ne smeš imeti gor katalizatorja...

jst sm tanku 100 oktanca od OMVja, pa mislim, da mi je avto več porabu kot za navadnim 95 oktanskim bencinom, ob istem režimu vožnje. tak da jaz tega ne verjamem al pa mojmu avto ne paše...

zupi13 je napisal/-a:jst sm tanku 100 oktanca od OMVja, pa mislim, da mi je avto več porabu kot za navadnim 95 oktanskim bencinom, ob istem režimu vožnje. tak da jaz tega ne verjamem al pa mojmu avto ne paše...

Poskusi tankat več tankov za povrstjo, da se elektronika navadi na drugo gorivo.

Glede teh aditivov pa se vedno ne vem, komu naj verjamem...

Mate je napisal/-a:

zupi13 je napisal/-a:jst sm tanku 100 oktanca od OMVja, pa mislim, da mi je avto več porabu kot za navadnim 95 oktanskim bencinom, ob istem režimu vožnje. tak da jaz tega ne verjamem al pa mojmu avto ne paše...

Poskusi tankat več tankov za povrstjo, da se elektronika navadi na drugo gorivo.

Glede teh aditivov pa se vedno ne vem, komu naj verjamem...

Počakaj, da objavimo v Mehanik Voznik rezultate testa ...
L.p. Mad

po mojem se mora elektronika takoj privaditi drugi zmesi goriva zato, pa so različne sonde itd...
saj ni živa zadeva tko kot žabe ko jim pol kasneje pljuča zrastejo

zupi13 je napisal/-a:po mojem se mora elektronika takoj privaditi drugi zmesi goriva zato, pa so različne sonde itd...
saj ni živa zadeva tko kot žabe ko jim pol kasneje pljuča zrastejo

Ko prvič tankaš bencin z drugačnim številom oktanov, imaš v rezervarju verjetno še 15L 95okt in 40L 100okt. Ko drugič tankaš, potem imaš že dokaj čisti 100okt bencin ... do tedaj pa elektronika dela malo tak malo ovak.

jst zmeri tankam takoj ko se mi pržge lučka in noter nalijem cca. 55 litrov, tolk sem tudi nalil takrat ko sem natoču 100 oktanca, tak, da tistih par litrov nebi smel povzročit nevemkake razlike, oz. večji procent (okol 90%), bi moral dat kake bolj konkretne rezultate...

Kje se da kupit ta sintaflon in koliko je cena?

Mate je napisal/-a:

zupi13 je napisal/-a:jst sm tanku 100 oktanca od OMVja, pa mislim, da mi je avto več porabu kot za navadnim 95 oktanskim bencinom, ob istem režimu vožnje. tak da jaz tega ne verjamem al pa mojmu avto ne paše...

Poskusi tankat več tankov za povrstjo, da se elektronika navadi na drugo gorivo.

Glede teh aditivov pa se vedno ne vem, komu naj verjamem...

o kle se pa tok režim
a pol je elektronika tko kokr človek kakor občuti tako se prilagodi, ta pa prvič slišm
sam tema je pa pametna, jst sm slišu neki za cataclean, čš da je posod pr mehanikih itn. isti princip pač sam da je bl za čiščenje

cataclean je za katalizatorje spucat, zviša temperaturo v izpuhu in v katalizatorju zato izgorijo nabrane usedline-delci..

ja piše tut da je za prepucat motor, mišleno na ventilih pa od ventilou naprej, natoč se pa v bencin

Simonn je napisal/-a:Kje se da kupit ta sintaflon in koliko je cena?

Poglej na www.sunside.si - Šmarje pri Kopru . Tam ga kupujem jaz ali na Fly motors v Trstu - pri nas je bolj človeška cena cca 6300 sit za E.T(čistilni) in okrog 5500 sit za Protector obstaja tudi Racing formula ki stane isto doda se pa po Protectorju cca 20000 km ... L.p. Mad

Po moje je boljši aditiv s keramiko kot aditiv na bazi teflona... mislim da je keramični dosti bolj obstojen, bi moral služiti svojemu namenu dlje kot teflonski.

Vsaj tako mi narekujejo izkušnje iz cross motorja, kjer imam terenski spraj za mazanje verige na bazi teflona... po vsakem pranju se teflon izpere .

Mogoče pa se motim ne



LP

Mad je napisal/-a:

milankregar je napisal/-a::rofl Daj nehajte že prodajat te lažne x-prdajzarje in podobne magične preparate za zmanjšanje porabe tudi do 45%.

...8 % ... in se lahko prepričaš... imam teste npr - če voziš 20000 km letno prevoziš potemtakem 1600 km zastonj... L.p. Mad

lepo te prosm zdej pa mal pretiravas.... kaj pomeni to da moja masina 4.2 Q
bi mogla namesto zdajsni (letnih razmer) met porabo 13,4 namesto 15,2?
al to velja samo za masince do 1.6 oz 1.8...