Športnika na osnovi osveženega punta poganja 1,4-litrski motor Multiair, ki razvije 121 kilovatov (165 KM). Ta mu omogoča, da pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v 7,9 sekunde in doseže najvišjo hitrost 215 kilometrov na uro.
Njegova oprema vključuje sistem samodejne zaustavitve in ponovnega zagona motorja ob kratkih postankih (start/stop) ter možnost preklopa med normalnim in športnim načinom vožnje. Izbira načina preko stikala ob prestavni ročici vpliva na delovanje motorja, krmiljenja, zavor in sistema za nadzor stabilnosti. Nadzorna plošča po novem vključuje prikazovalnik za smotrno pretikanje.
V primerjavi s predhodnikom novi oziroma prenovljeni model prinaša trše in za deset milimetrov nižje podvozje, zmogljivejše zavore in nova 17-palčna platišča.
Na voljo bo tudi še bolj vroča različica imenovana Esseesse, ki razvije 132 kilovatov (180 KM), prinaša pa še nekoliko nižje podvozje, perforirane zračene zavorne kolute in za palec večja platišča.
Mnenja uporabnikov
35 komentarjev za "Abarth Punto Evo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
start / stop sistem in turbina mi ne gresta skupaj…
Da bi si upal naredit enga Plain bi bil raketa.
ker so gradili razvoj na drugacnih zamislih…zakaj pa nekje vtec, vanos…in druge inovacije…fiat ima pac zdaj dodeln multi air vnos…
BB99, prenoveljeni Grande Punto se imenuje Punto EVO.
Sicer pa porabe, ki jih navajajo pri tem Abarthu in mislm da Polu GTI, pretiravajo.
dominic: zakaj pa tega ni nihče naredil do zdaj?