Astro ecoflex poganja turbodizelski motor 1.3 CDTI z največjo močjo 70 kilovatov (95 KM). Uporabniku s pomočjo variabilne geometrije in neposrednega vbrizga goriva preko skupnega voda, s tlaki vbrizga do 1600 barov, zagotavlja največji navor 190 Nm med 1750 in 3250 vrtljajev na minuto. Ob tem so zanj razvili novo elektronsko krmilno enoto z oznako E59. Postavlja se tudi z izboljšanim, vodno hlajenim sistemom ponovnega obtoka izpušnih plinov ERG, ki dodatno zmanjšuje izpuste. S pomočjo tehnologije samodejne izključitve delovanja motorja in ponovnega zagona se je povprečen izpust CO2 pri kombilimuzinski različici zmanjšal s 109 g/km na 104 g/km, pri čemer poraba goriva znaša 3,9l/100 km.
Medtem ko je kombilimuzinska astra 1.3 CDTI ecoflex na voljo z ali brez sistema start/stop, je nova, karavanska različica sports tourer s tem pogonskim sklopom na voljo izključno z njim. Povprečna poraba karavanske različice znaša 4,1 l/100 km, izpust CO2 pa109 g/km.
Vse astre 1.3 CDTI ecoflex imajo optimizirano aerodinamiko z aktivno zaporo zračnega toka na maski motorja. Loputa se samodejno odpre pri majhnih hitrostih vožnje in samodejno zapre, ko se hitrost poveča. To posebej učinkovito usmerja zračni tok na sprednjem delu vozila. Sistem je dopolnjen z natančno izdelanimi in nameščenimi aerodinamičnimi elementi na dnu vozila. K ugodni porabi goriva odločno prispeva tudi indikator za smotrno prestavljanje.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen